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5 月 12 日，上汽通用汽车正式公布，王永清调任上汽团体副总经济师，不再担当上汽通用汽车总司理，原上汽通用汽车副总司理庄菁雄接任总司理一职。与此同时，原上汽团体质量和经济运行部总司理陆一将出任上汽通用汽车副总司理，负责市场营销相干工作。
毫无疑问，刚刚脱离上汽通用总司理一职的王永清是个才气卓著的传统汽车人。
他与上汽通用缘起要追溯到 1996 年，今后曾历任上汽通用汽车制造工程部高级副司理、采购部实行总监、上汽团体质量和经济运行部总司理、赛可出行 CEO、上汽通用汽车副总司理等职务。
他在职期间，上汽通用曾迎来光辉光阴—— 2017 年，上汽通用销量超 200 万辆；2020 年，其累计产销超 2000 万辆，成为了继上汽大众、一汽 - 大众之后第三产业销破 2000 万辆的合资车企。
除了在燃油车期间的屡获佳绩，王永清也精准把握到了新期间的脉搏，推出了基于奥特能纯电平台打造的全新电动车型别克 E5。除此之外，他还积极结构软件方面的开辟与应用，其在职期间上汽通用推出了 VIP 智能电子架构、全新一代 VCS 智能座舱、全新一代 SUPER CRUISE 超等辅助驾驶体系等新技能，为全面转型新能源打下了精良的底子。
但由于巨大的体量和跨国协作的模式，新能源赛道切换难成为了浩繁合资车企的 " 通病 "，上汽通用也未能破例。
2022 年，上汽通用汽车零售销量下滑 18.8% 至 103.69 万辆，归属母公司净利润为 55.79 亿元，同比下滑 23.2%。其销量下滑与新能源汽车的崛起有着直接关联，在新能源崛起的 2019 年到 2021 年，上汽通用汽车的销量分别为 160 万辆、146.7 万辆、133.2 万辆……
得益于政策的扶持、市场的推动以及入局较早带来的先发上风，自主品牌正在成为中国新能源市场的主力军。2022 年，自主品牌新能源乘用车国内市场贩卖占比到达 79.9%，同比提拔 5.4 个百分点。环球新能源汽车销量排名前 10 的企业中中国占据 3 席，动力电池装机量前 10 企业中中国占据 6 席。
上汽团体的销量变革也印证了全新趋势：2022 年上汽团体实现整车贩卖 530.3 万辆。此中，上汽团体自主品牌贩卖 278.5 万辆，在总销量中占比 52.5%，合资车企占比不到一半。
在愈发火爆的新能源范畴，上汽团体在自主范畴也已经有了以五菱宏光 MINI EV 为代表的爆款车型、以飞凡汽车为代表的全新品牌，合资企业正在面对亘古未有的生存压力。
面临危急，上汽通用正在加快投入全方位转型。而在王永清留下的新能源底子上，庄菁雄既是继任者，也是开辟者，他将接力转型之路，领导上汽通用创新技能、美满体系，全面发力走向电动化新赛道。
在研发投入上，据上汽通用公布，到 2025 年在电动化、智能网联化新技能范畴的总投入将到达 700 亿元，从研发、计划、供应链等全链条举行财产升维；
在技能平台上，奥特能平台将于 2023 年推出 3 款新车，到 2025 年，三大平台预计有 10 款新车落地。据此前信息透露，奥特能平台的电机、电池和电驱能通过机动多变的组合，自由构建差别品级、差别定位的产物，充实覆盖轿车、SUV 和皮卡等全系列车型；
在产物谱系上，2024 年起，上汽通用将推出新一代插电混动和强混动技能，杀进当下最为火爆的混动赛道；
在本土化落地上，上汽通用将与泛亚汽车技能中央举行相干车型的同步开辟，并通过高度当地化的业务链体系实现奥特能平台凌驾 95% 零部件的本土化采购；
在营销渠道上，上汽通用旗下品牌正在加快铺设新能源贩卖网点。停止 2023 年 4 月，共有 26 家凯迪拉克 IQ 空间开业，遍布 14 个重要都会；凌驾 120 家凯迪拉克 IQ 专区开业，覆盖 65 个都会。至 2023 年年底，预计将有 200 家凯迪拉克 IQ 专区投入运营。
别克品牌现在也已经有 20 家别克纯电空间开业，遍布 13 个重要都会；凌驾 570 家别克纯电专区开业，覆盖凌驾 225 个都会。至 2023 年年底，预计别克纯电空间开业数到达约 60 家，纯电专区将凌驾 600 家。
在刚刚落幕没多久的上海车展上，庄菁雄表现：" 更想看到的是代价战，而不是代价战。" 作为下一个阶段的扛鼎者，这句话也奠基了庄菁雄期间的发展基调。屹立于全新海潮中，上汽通用仍将以高代价产物作为品牌发展之根，雪佛兰、凯迪拉克、别克三大品牌将以电动化、智能化的新标签，积极创造下一个光辉时候。 |
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