中汽协号令：理性对待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常秩序 ...

3月份以来，汽车促销贬价引起市场端的广泛关注和热议。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）也留意到了局势的演变过程。3月16日，中汽协会官方媒体《汽车纵横》分析了当前汽车市场动态，发表了对此环境的见解，有关观点得到了社会各界的广泛承认。联合近期各方反映的环境，中汽协会以为此轮贬价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保整年行业康健安稳发展。

一、联合客岁以来汽车市场体现，接纳稳增长步伐很有须要

2022年上半年，疫情对汽车财产链供应链产生了巨大影响，国家实时出台了稳增长政策，地方当局也积极相应党中心国务院的招呼，随机应变促进汽车消耗，使汽车行业渐渐回归正常运行，为稳增长、促消耗发挥积极作用。客岁四序度，尤其是12月份天下疫情暴发以来，汽车产销节奏再次受到严峻影响。进入2023年，1-2月份汽车行业团体贩卖降落显着，企业终端库存急剧上升，谋划压力加大，企业接纳各种步伐低落库存。地方当局也为新年一季度开好局出步伐、活市场，包罗湖北省在内的地方当局与企业团结推出了较鼎力大举度的促消耗政策，旨在拉动当地汽车消耗，为企业纾困解难。

二、促销多为老款库存车型，夸大贬价宣传对消耗者产生误导

此轮短期的促销缘故原由是多方面的，各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠代价，终端宣传为了吸引眼球，夸大贬价力度，增长获客，对消耗者轻易产生误导。中汽协会号令，营销宣传要恰当，媒体报道应该客观正确。

三、我国新能源汽车快速增长，燃油车也在加快技能升级

已往两年，我国新能源汽车财产厚积薄发，市场出现了发作式增长态势，客岁产销总量已经到达700万辆左右，市场占据率也到达了四分之一。预测2023年，新能源汽车产销有望到达900万辆，继承保持较快的增长速率。中汽协会以为，固然新能源汽车发展较快，但燃油车也在加快技能升级，不停顺应市场需求新变革，将来很长一段时间两者是共存关系，共同满意差别消耗必要。消耗者应根据本身的利用场景和需求做出自我选择。

四、代价战不是恒久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序

随着汽车财产转型升级步调加速，传统车企在电动化、智能化、网联化范畴投入巨大，蒙受稳固谋划和转型升级的双重压力，企业红利本领较弱。固然，贬价处置惩罚库存，得当接纳本钱是正常谋划步伐，但不能因此沦为代价战。代价战不会恒久，物有所值是永恒的贸易法则。汽车财产在中国式当代化的新征程中，负担着建立汽车强国的重任。汽车企业应该着眼久远，在产物技能、质量、服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展。地方当局在稳增长、促消耗的过程中，方式方法要恰当。当局、企业、媒体应对此理性对待，共同维护市场秩序。中汽协会号令，社会和媒体应对汽车行业康健可连续发展提供积极的舆论导向，营造精良消耗生理和市场氛围。

当前国家稳经济政策结果连续显现，宏观经济运行团体出现企稳回升的态势。盼望汽车行业尽快回归正常市场秩序，为国民经济稳增长做出应有贡献。

（原标题为《中汽协会号令：理性对待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常秩序》）