一周车闻｜腾势全新SUV/小鹏P7i上市/小米将量产

定名腾势N8！腾势第三款车型，定位中大型SUV

日前，电哥关注到腾势汽车官方正式公布旗下第三款车型为腾势N8。新车源于腾势X，并在全新品牌势能与技能加持下升级改款而来，是一款可5/6/7座的中大型SUV。

显然，腾势已经加速了自身产物的发布节奏。

此前官方曾发布一组腾势品牌下多款车型的路试视频，此中就有腾势N8的剪影出如今画面中。从这个镜头只能看到它的车灯造型，灯组上方为狭长的LED日行灯。

该车还将接纳密辐式轮圈造型以及当下盛行的贯穿式尾灯组，团体辨识度较高。根据官方此前公布的消息，新车将会在年内正式表态。

作为参考，腾势将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，此中D为MPV车型系列，N为SUV车型系列，腾势还将打造轿车和轿跑车系列。

24.99万起！小鹏P7i正式上市，智能化方案全面革新

3月10日，电哥关注到小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，官方引导价为24.99~33.99万元。

作为小鹏P7的改款车型，P7i的变革重要表现在设置和功能升级、三电升级、操控性能升级，更紧张的是智能平台的团体升级换代。因此，新车除了增长两个激光雷达之外，整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法都有全面升级，现实体验令人等待。

新车上市期间，还提供了充电、购车等诸多购车权益，感爱好的用户务必不要错过。

小鹏汽车的计划语言信赖各位也已经非常认识，只管P7表态至今已踏入第四个年初，但这个X Robot Face前脸的颜值在日新月异的新权势车坛依然很能打。

作为中期改款车型，P7i也继续了现款P7身上90%的计划，最显着的差异就是前大灯内嵌了激光雷达、尾灯外形略有变革，别的便无须作过多余改动。除了脸悦目之外，P7i宽扁的车身比例、略显低趴的姿态另有丰盈的车身曲线，构建出赏心悦目标轿跑形态。

诚然，假如是初次晤面的话，确实难以一眼就分辨出这就是小鹏P7i，在大幅继续P7计划语言的底子上，细节功能性上的升级，又可谓是诚意满满。

尤其是在智能化方案层面，更是举行了彻底革新，无疑将带给我们全新的体验。如许的小鹏P7i，依然是谁人代表了小鹏极客精力的车型。

对标大G！比亚迪“F品牌”硬派越野SUV：两把锁+全新动力

克日，电哥从相干渠道获取了一组比亚迪新车谍照，只管被覆盖了全新样式伪装，但从车型表面判定，其与此前网络曝光的比亚迪“F品牌”内部代号“SF”为同一车型。

根据此前消息，新车将接纳全新混动技能，越野性能将对标“大G”，售价或在40-60万元，预计将在本年年内预售。

看来比亚迪全新“F品牌”，立刻就要与我们晤面了。

重新车谍照看出，车窗挡风玻璃上的编号贴纸表明白其独特的身份，硬朗表面与表面线条相较以往比亚迪的产物风格大为差别，放眼当下的硬派越野市场，也是亮眼的存在。

据悉，新车车长靠近5米，轴距将到达2米8的程度，内部空间信赖会有不错的体现。

别的，新车底盘拥有较大的离地间隙，加上融合了越野攀爬场景计划的前后保造型，搭配前后差速锁加电中锁，车身接纳非承载式布局，确保其拥有越级的通过性。

内部信息透露，新车将搭载比亚迪全新混淆动力体系，且并非为网传的增程式技能门路。全新混淆动力体系将连续DM-i与DM-p的技能上风，综合续航到达1200公里，最大功率凌驾500千瓦，逾越作为越野标杆的疾驰G63（430千瓦），SF将融合专业的越野黑科技，在性能上充实满意极限越野场景下的需求。

比亚迪“F品牌”将定位于“腾势”和“瞻仰”之间，主打多品类、独特性，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全范畴覆盖的关键结构。

雷军：小米首款车型将在2024年上半年量产

3月6日，小米CEO雷军在天下人大北京团全领会上表现：小米造车希望超预期，近来已经顺遂完成了冬季测试，预计将会在来岁上半年实现量产。

根据现有谍报，小米首款车型将于本年表态，新车定位纯电四门轿跑车，首款车型的两个版本都将搭载高通下一代智能座舱芯片和英伟达Orin X芯片，支持激光雷达，订价上限预计将高于30万元。

电池已经敲定动力电池主力供应商为宁德期间和比亚迪旗下的弗迪电池，高配版基于800V高压平台，搭载麒麟电池；低配版基于400V平台，搭载磷酸铁锂电池。激光雷达来自禾赛科技，辅助驾驶技能则由小米汽车团队自研，现在正举行软件集成。

上海青浦区消保委：威马汽车或谋划非常，消耗者审慎购买

2月28日，“青浦区消保委”发布一则消息称，威马汽车或谋划非常，发起消耗者审慎购买。青浦区消保委对“威马汽车科技有限公司”贩卖和维修几近停摆状态的环境举行了高度关注，并通过投诉数据分析、上门走访观察等多种方式举行了全面观察相识。

2022 年 10 月起，青浦区消保委连续接到近 90 位消耗者对威马汽车的投诉，反映该公司谋划非常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常举行调养、汽车出现故障后不能实时维修、签署的电池更换协议无法推行、客服热线不停处于忙线状态无法买通等，消耗者权益因此受损。经分析，大部门消耗者购车价位在 10 万至 20 万不等，购车时间在 2018 年至 2022 年左右，此中因公司无法提供配件，汽车不能举行正常调养维修是消耗者反映最为会合的题目。

青浦区消保委表现，对于消耗者的维权诉求和消保委的调解工作，现在威马汽车抱以回避态度，悲观应对，不当善处理消耗投诉，没有拿出任何实质性办理方案。

根据上述环境，青浦区消保委以为该公司谋划非常，售后缺失，严峻影响了消耗者的正常利用，侵害了消耗者的正当权益，是一种失信举动，对此向广大消耗者发出消耗风险警示：威马汽车科技有限公司谋划地点为徐民路 308 弄威马汽车大厦，现在该公司贩卖和维修几近停摆状态，发起消耗者审慎购买威马品牌汽车，以免正当权益受到陵犯。