兔年春运“剧透”了哪些市场新机会

　　有研究称，本年春运客流总量将规复至2019年同期的70.3%，而自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步进步。图为春节期间的G50沪渝高速汉宜段潜江服务区设置的充电地区。

　　作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，2023年春运无论是客流量照旧出行方式，都被视为观察中国经济活力的绝佳窗口。

　　来自国务院联防联控机制春运工作专班数据表现，2月5日（春运第30天，夏历正月十五）天下铁路、公路、水路、民航共发送游客3622.6万人次，环比降落9.7%，比2019年同期降落48.4%，比2022年同期增长39.3%。

　　此中，天下高速公路小客车流量2642.3万辆次，环比增长1.4%，比2019年同期增长36.8%，比2022年同期增长19.8%。而在本年春运的返程高峰期1月27日（夏历正月初六），天下高速公路小客车流量6029.1万辆次，环比增长10.8%，比2019年同期增长32%，比2022年同期增长29.7%。

　　此前有猜测称，本年春运客流总量将规复至2019年同期的70.3%，而自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步进步。现在，迅猛增长的小客车出行需求不但印证了中国汽车市场的巨大规模，同时也折射出共享出行、绿色出行等越来越盛行的市场趋势。

　　网约车、顺风车订单暴涨背后的烟火气

　　“同比客岁春节，市民出行意愿茂盛。旅游度假、购物消耗、文化娱乐等场景成为春节出行主流，搭客出行均匀间隔及订单金额也有明显提拔。”克日，享道出行数据研究院发布了本年春节出行相干数据：享道网约车订单需求同比大涨近100%，此中跨城需求提拔了88%。

　　“除了机场、高铁火车站等订单明显增长，本年春节，各地旅游景点受到当地市民和外地游客的追捧，不少地方旅游目标地场景的订单需求暴增。”享道出行数据研究院的相干负责人举例说，本年春运期间，打车前去上海之巅观光厅的用户同比客岁暴涨580%。

　　据先容，通过对各地订单用户的脱敏数据分析，享道出行数据研究院评出了本年春节用户最青睐的十大旅游都会，扬州、苏州、成都、佛山，重庆、开封、杭州、绍兴、长沙及泰安悉数上榜。有网友批评说，看到繁忙的景区总会感慨，旅游过年的场景时隔3年再度回归，让人既欣喜又等待。

　　别的，根据景区/商圈订单占比排行环境，本年春节的出行市场另有一个明显特性：当地购物消耗、文化娱乐等场景占比显着进步，阛阓、影戏院等目标地订单增长较快。

　　“春节期间，杭州、苏州等都会发布了多项优惠政策及消耗券，各都会重要商圈也会合推出多样化运动促进市民消耗，动员了相干商圈出行需求的快速增长。”享道出行上述负责人先容说，随着春节档影戏百花齐放，相干场景的出行订单也得到显着增长，以上海大光明影戏院为例，春节期间订单同比前一周上涨了650%。

　　除了在市内出行、旅游度假等场景大放异彩外，自驾车、顺风拼车也为中短途跨城出行提供了新选择。

　　记者从嘀嗒出行官方相识到，本年春运跨城顺风车出行以中短途为主，需求同比增幅较为显着。

　　“在许多邻近省份和省内差别都会之间，顺风出行较为机动。”嘀嗒出行相干负责人先容称，本年春运期间，有近50%搭客都是当天下单当天出发，同时有凌驾半数的车主选择当天接单当天出发。

　　“这满意了许多说走就走的出行需求。”一位用户在订单评价中写道，与春运期间辗转去机场火车站相比，搭乘顺风车可以实现从家门口直达家门口，更加方便快捷。

　　买通电动汽车远程出行堵点还需“众人拾柴”

　　据公安部统计，停止2022年年底，天下汽车保有量达3.19亿辆，比2021年增长1752万辆，增长5.81%。此中，天下新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.1%；纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。

　　作为比年来拉动汽车消耗的紧张引擎，新能源汽车天然也会在2023年春运中饰演更紧张的脚色。究竟上，由于春节期间气温较低影响电动车续航，同时高速服务区车流量较大，春运跨城出行被以为是摆在新能源汽车眼前的一浩劫题。

　　在G50沪渝高速汉宜段潜江服务区，电动汽车车主黄密斯告诉记者，由于担心高速上充电要列队，早上不到7点，她就从家里出发了。

　　“幸亏一起上可以通过手机App检察服务区充电桩可用数目，以及有没有快充。到了服务区一看，比前次来多了不少充电桩，也不消列队，终极照旧让我内心的一块石头落了地。”在她看来，只要充电桩等技能办法愈发美满，服务效能连续提拔，驾乘新能源汽车绿色出行将成为更多人在春节假期的选择。

　　据相识，针对春运返程高峰，国网湖北省电力有限公司提前对全省各高速服务区投运的824台充电桩举行全面“体检”，并在车流量大的服务区安排专班职员驻守，实时办理充电列队、充电故障等题目。别的，为加强高峰时段服务区的欢迎本领，武汉周边的高速公路服务区还配备了移动应急充电舱。

　　在公布本年春运期间为车辆提供不限次数免费换电服务（运营车辆除外）后，蔚来为节沐日新能源汽车远程出行提供了新的范本。

　　2023年1月13日至2月5日期间，蔚来在天下累计提供1245095次换电服务，此中高速公路免费换电372324次。在1月27日（夏历正月初六），天下及高速公路换电单量同时到达峰值，单日换电单量到达23866次。

　　有分析以为，与传统充电模式相比，换电模式补能服从更高、速率更快，更得当高速公路等远程出行场景。得益于在高速公路换电站的结构，本年春节期间，蔚来用户在高速公路服务区补能的均匀等候时长仅为11分钟。

　　值得留意的是，随着蔚来累计建成13629根充电桩（停止2022年年底），成为国内市场上建立充电桩数目最多的汽车品牌，本年春节期间，不少其他品牌电动车也成为这些充电桩的受益者。

　　蔚来团结首创人、总裁秦力洪在2月6日透露称，本年春节期间，蔚来充电桩充电服务订单超90万次，此中76%的电量服务于比亚迪、特斯拉、小鹏等其他品牌。

　　当天，秦力洪公开号令称，盼望更多新能源车企参加自建桩并开放的工作中来，如许才气进步电动企业用户的体验，做大电动汽车需求。

　　独立汽车批评员白德以为，充换电服务也是新能源汽车利用体验的紧张一环，那些为用户提供快捷充换电服务的汽车品牌，更有时机赢得消耗者的青睐。

　　“比方，现在一些利用时间较长的充电桩已经出现了办法老旧、安全管理缺位和被占用的环境，这大概成为接下来新能源汽车康健增长的‘堵点’，必要引起各方的高度器重。”他表现，随着新能源汽车保有量日益增长，要想满意节沐日期间电动汽车用户的跨城出行需求，无论换电模式照旧快充模式，都离不开车企、电力公司以及第三方运营商的通力协作，实现众人拾柴火焰高。

　　在春运如许一场环球最大规模的生齿迁移中，不但铁路、公路、水路、民航各体系的软硬件气力得到了检验和提拔，更让人们得以见证经济的活力、科技的气力以实时代的变迁。从传统交通办法到智能科技赋能，再到加速美满充换电网络，兔年春运为市场提出了新考题，也为更优美的出行生存画出了新的蓝图。

　　中青报·中青网记者 许亚杰 文并摄 泉源：中国青年报