合资品牌贬价探店（北京篇）

银河纪元12

[ 爱卡汽车 爱卡观察 原创 ]
2023 年 3 月，由 " 东风系 " 引发的贬价大潮还在继承，也让中国汽车市场正在履历 " 最卷 " 的一段时期。现在主流合资品牌纷纷参加限时贬价的海潮中，许多常年没有优惠的品牌也在近期推出了力度非常大的让利运动，某个品牌乃至优惠幅度到达了 11 万元之多。只是，优惠力度空前，真的能将本年前两个月的低迷销量拉回到正轨吗？本期《爱卡观察》，我们通过实地探店，来看看市场的真实体现。

一汽 - 大众单车最高优惠 5 万元
一汽 - 大众终端在前段时间刚刚推出全系优惠补贴。在大幅度的补贴下，即便是工作日，我们拜望的一汽 - 大众 4S 店内也有着不少看车的消耗者。经店内的贩卖职员先容，现在一汽 - 大众全系车型都有差别水平的优惠，此中优惠最大的是老款迈腾，优惠幅度到达了 5 万元，但数目有限。不外，新款迈腾也有着 3.5 万元的优惠。除了迈腾之外，一汽 - 大众别的热销车型也都有着 2.5-4.8 万元左右的优惠。

一汽 - 大众热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
迈腾（老款）	18.69-30.99	5
迈腾（新款）	18.69-25.39	3.5
速腾	12.79-17.29	3.4
探岳	20.49-25.99	4.3
揽境	29.99-40.79	4.8
揽巡	27.49-32.59	2.5
ID.4 CROZZ	19.39-29.39	3
ID.6 CROZZ	25.89-33.69	3
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除了燃油车优惠之外，一汽 - 大众 ID.CROZZ 系列也有着不小的优惠幅度。岂论是 ID.4 CROZZ 照旧 ID.6 CROZZ 都有着 3 万元以上的优惠。而且还会赠予 1.1 万积分，可以抵扣车款或是换购充电桩。别的，一汽 - 大众根据差别车型，还会提供 5000-8000 元不等的置换补贴。
上汽大众优惠幅度凌驾 5 万元
相比一汽 - 大众，上汽大众的优惠力度也更大。起首，热销车型朗逸有着 3 万元左右的现金优惠，但车型有限。其次是帕萨特，优惠幅度到达 3.4 万元左右，而且帕萨特是最新款车型。在 SUV 方面，途观 L 最大优惠到达了 4 万元；途昂优惠 3.5 万元。除了优惠之外，上汽大众各个车型还提供数额不等的置换补贴，此中途昂的置换补贴到达了 2.2 万元。

上汽大众热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
帕萨特	18.19-25.29	3.4
朗逸	10.09-15.09	3
途观 L	19.90-28.38	4
途昂	29.50-40.50	3.5
威然	28.98-40.28	4.5
ID.3	16.29-19.19	2.5
ID.4 X	19.59-29.29	3.5
ID.6 X	25.99-33.89	5.6
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上汽大众 ID. 纯电系列也有着很高的优惠，此中 ID.6 X 优惠 5.6 万元；ID.4 X 优惠 3.5 万元；ID.3 优惠 2.5 万元。而且同样提供 5000-6000 元置换补贴。总体来看，优惠力度非常大。
广汽本田雅阁锐 · 混动优惠超 4 万
本年前两个月，广汽本田零售销量为 76136 辆，同比大幅下滑 42.2%，险些全系车型销量都出现了差别水平的下滑。作为最热销的合资品牌之一，广汽本田也趁着这次 " 代价战 " 给出了大幅优惠。起首是雅阁车型，燃油版车型优惠 3.5 万元左右，锐 · 混动车型更有着凌驾 4 万元的优惠力度，但车型有限，不能随意挑选。其次是型格车型，三厢版本车型优惠 1.5 万元，两厢版本优惠 6000 元。锐 · 混动车型也有着 2 万元左右的优惠力度。别的，飞度现在也有 1 万元左右的优惠。

广汽本田热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
雅阁 1.5T 燃油版	16.98-21.58	3.5
雅阁 锐 · 混动	19.98-25.98	4
型格	12.99-16.69	1.5
型格 HATCHBACK	13.99-17.19	0.6
型格 锐 · 混动	16.39-18.29	2
飞度	8.18-10.88	1
皓影	18.59-24.99	1.8-3.8
皓影 锐 · 混动	20.98-25.28	4.8
ZR-V	15.99-22.89	2
冠道	22.48-33.28	4
奥德赛	23.58-43.98	3.5
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除了轿车之外，SUV 与 MPV 的优惠力度同样不小，老款皓影优惠 3.8 万元左右，新款车型也有着 1.8 万元左右的优惠，而锐 · 混动版本现在只有 2021 款车型，现在优惠也到达了 4.8 万元左右。ZR-V 现在全系优惠 2 万元左右。中型 SUV 的冠道优惠幅度也有着 4 万元左右。MPV 方面，奥德赛全系优惠 3.5 万元，低配车型裸车价已经降到 25 万元以内。
东风本田 CR-V 最高优惠 3.5 万元
相比广汽本田，东风本田在 2023 年的前两个月销量同样下滑严峻，本年 1-2 月，东风本田终端销量为 138332 辆，同比下滑幅度高达 45.2%。详细各车型优惠分别是，英仕派全系优惠 3.5 万元；享域燃油版最高优惠 3.5 万元，混动版车型最高优惠 4 万元；思域燃油车型全系优惠 1.6 万元，混动车型全系优惠 2.2 万元；飞度姊妹车 LIFE 也有着全系 1.4 万元左右的优惠。

东风本田热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
英仕派	17.99-25.59	3.5
享域	10.98-13.98	3.5
享域 锐 · 混动	13.99-16.99	4
思域	12.99-16.39	1.6
思域 锐 · 混动	16.99-18.79	2.2
LIFE	9.78-11.28	1.4
CR-V	18.59-24.99	2
CR-V 锐 · 混动	20.98-25.48	3.5
XR-V	13.29-15.29	1.5
UR-V	24.68-32.98	4.5
艾力绅	27.98-33.18	4.2
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SUV 方面，CR-V 燃油版优惠 2 万元，混动版车型现在为 2021 款，优惠幅度到达了 3.5 万元；新款 XR-V 现在全系优惠 1.5 万元左右；UR-V 现在全系优惠 4.5 万元，低配车型的售价已经来到 20 万元左右。MPV 方面，艾力绅现在全系优惠 4.2 万元，团体售价已经要比奥德赛更有性价比。
广汽丰田凯美瑞优惠超 2 万元
在新款雷凌的上市发布会上，广汽丰田实行副总司理文鼎力大举表现：" 不打代价战，只打代价战 "，意思就是说不会跟风举行大幅度优惠。但从现实拜望来看，广汽丰田固然没有竞争对手优惠幅度那么大，但对于自己来说优惠力度也算黑白常大了。此中老款雷凌燃油版车型优惠 3 万元，双擎混动版本车型也有着 2.2 万元的优惠，而刚刚上市不久的新款车型也已经有着全系 1.5 万元左右的优惠，但要比及 4 月尾才会有现车。其次，凯美瑞车型岂论是燃油版照旧双擎混动版，全系优惠 2.2 万元。凌尚现在车源较少，优惠 2.7 万元。致炫以及致享现在都优惠 5000 元。

广汽丰田热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
凯美瑞	17.98-26.98	2.2
雷凌	11.18-13.98	3
雷凌 双擎	13.38-15.28	2.2
雷凌（新款）	11.18-15.28	1.5
凌尚	13.98-15.88	2.7
致炫	8.58-10.38	0.5
汉兰达	26.88-34.88	0.8
锋兰达	12.58-16.98	1
威兰达	17.38-26.48	2
C-HR	14.18-19.28	3
bZ4X	19.98-28.78	3
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SUV 方面，热销车型汉兰达现在有 8000 左右的优惠。锋兰达全系优惠 1 万元。威兰达全系优惠 2 万元以上。SUV 中优惠最大的是 C-HR，现在有 3 万元左右的优惠幅度。别的，大热车型赛那 SIENNA 现在依然没有优惠，平价订车，但等车时间要 3 个月左右。纯电车型 bZ4X 现在依然是 3 万元左右的优惠。
一汽丰田全系优惠力度大过广汽丰田
2022 年，一汽丰田整年销量为 799305 辆，同比下滑 5.6%，到 2023 年前两个月仍旧没有制止下滑趋势，这也就导致一汽丰田的优惠力度相比广汽丰田要更高一些。此中，卡罗拉 1.2T 车型优惠 3 万元，1.5L 车型优惠 3.1 万元，混动车型现在已经没有现车。亚洲龙则是全系优惠凌驾 3 万元，2.0L 车型起售价已经跌入到 17 万元。至于入口皇冠以及最新上市的 bZ3，现在还没有优惠。

一汽丰田热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
卡罗拉	10.98-15.98	3-3.1
亚洲龙	19.98-27.98	3
RAV4 荣放	17.58-26.08	2.5-3.5
奕泽	14.98-18.98	3.8
bZ4X	19.98-28.48	7（个别经销商）
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一汽丰田 SUV 车型中，皇冠陆放全系优惠凌驾 3 万元。RAV4 荣放老款车型优惠 3.5 万元左右，新款车型也有 2.5 万元左右的优惠。优惠最高的是奕泽车型，现在优惠 3.8 万元。至于赛那 SIENNA 姊妹车格瑞维亚现在同样没有优惠，可以平价订车。而纯电 SUV 车型 bZ4X 现在厂商优惠 4 万元，但个别经销市肆内优惠已经给到 7 万元。
大众优惠幅度最高
北京当代优惠幅度来到汗青之最
接下来，我们来看看北京本土的合资品牌，有没有更大的优惠力度。本年前两月，北京当代累计销量为 32031 辆，同比降落 20.9%，重要是 1 月销量下滑较为严峻，2 月北京当代止跌转正，同比增长 3.3%，当月销量到达 17003 辆。销量回暖大概就是托了大幅优惠的福。此中，最热销车型第七代伊兰特优惠凌驾 2.5 万元，入门版车型售价已经进入 9 万元以内。别的，悦动、索纳塔、菲斯塔优惠幅度均凌驾 1 万元。

北京当代热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
第七代伊兰特	9.98-14.18	2.5
悦动	8.49-11.59	1
索纳塔	16.18-20.58	1
菲斯塔	13.88-15.48	1
途胜 L	16.18-22.58	3.3
胜达	20.28-27.28	3.5
库斯途	16.98-21.88	1.5
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SUV 方面，途胜 L 现在优惠 3.3 万元，入门车型售价已经进入到 14 万元以内。尺寸更大的胜达优惠幅度更大，现在优惠 3.5 万元左右。北京当代旗下 MPV 车型库斯途也有着 1.5 万元左右的优惠，顶配车型售价已经进入 18 万元区间。
北京疾驰最高优惠真的有 11 万元
当其他品牌销量下滑的时间，疾驰的销量则相对比力稳固。但疾驰现在的热销车型依然有着不少的优惠，此中疾驰 E 级现在优惠 5-5.5 万元，此中入口疾驰 E 级标轴版车型优惠力度最大，落地代价要比国产疾驰 E 级还要自制。而疾驰 C 级也有着 6 万元左右的优惠。

北京疾驰热销车型贬价幅度
车型	厂商引导价（万元）	贬价幅度（万元）
疾驰 E 级	44.01-56.95	5-5.5
疾驰 C 级	33.15-37.81	6
疾驰 GLC	40.63-47.39	5-5.5
疾驰 GLE	69.98-88.05	5-5.5
疾驰 GLB	29.59-36.48	7
疾驰 EQE	47.80-53.43	3
疾驰 EQA	32.18-32.20	5
疾驰 EQB	35.18-42.80	5
疾驰 S 级	94.72-184.53	11
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SUV 方面，疾驰 GLC 与疾驰 GLE 的优惠幅度都到达了 5-5.5 万元。至于入门级 SUV 车型疾驰 GLB 的优惠幅度更是来到 7 万元左右。新能源车型，刚刚上市不久的疾驰 EQE 也有着 3 万元左右的优惠。EQA 与 EQB 也有着凌驾 5 万元的优惠。至于优惠 11 万元的车型，则是疾驰 S 级，但车源较少。
贬价后销量不升反降？
2023 年 1-2 月，团体乘用车销量为 268.3 万辆，相比客岁同期的 333.6 万辆，降落了 19.6%；此中燃油车的降幅更猛，从 271.1 万辆下滑到 191.2 万辆，跌幅为 29.5%。企业终端库存急剧上升，谋划压力加大，企业接纳各种步伐低落库存，很显然贬价就是最直接的办法。

但中汽协方面也以为，各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠代价，终端宣传为了吸引眼球，夸大贬价力度，增长获客，对消耗者轻易产生误导。
而近期，乘联会也公布了本年 3 月份零售销量猜测数据。数据表现，2023 年 3 月国内狭义乘用车市场预计零售销量为 159 万辆，根本维持客岁同期的销量程度。与销量基数较低的本年 2 月份相比，销量预计环比增长 14.5%。

固然销量相比 2 月会有所提拔，但也只是维持了客岁同期程度，如许的数据大概不及预期，显然自 3 月初起的 " 代价战 " 令整个市场处于 " 持币观望 " 状态。但随着此次贬价潮靠近尾声，持币待购的环境也大概会在近期竣事。
贬价换销量还能连续多久？
中汽协表现，贬价处置惩罚库存，得当接纳本钱是正常谋划步伐，但沦为代价战就会搅乱市场正常秩序。不外幸亏各个车企之间都对此次贬价举行了一个时间结点，也就阐明此轮代价战不会恒久。

同时，中国汽车流畅协会会长沈进军表现：" 国六 B 切换，（国六 A 车型）贩卖期延伸，很快就会有相干文件出来。" 沈进军会长的话，预计也会让不少车企得到喘气，3 月这场闹得沸沸扬扬的补贴代价战大概很快就会画上休止符了。
全文总结：此次各大车企轮替贬价，对于消耗者而言确实可以或许得到实惠，但当大部门车企都开始贬价之后，消耗者反而对于购买车辆变的更为审慎，总会以为还会继承贬价，究竟 " 买升不买跌 "。同时，贬价后，车辆的售价会在消耗者心中留下固定印象，到时间怎样改正消耗者的观念，夺回消耗者对品牌的忠诚度，也是各大车企在这一轮代价战之后要面对的紧张题目。
出色内容回首：
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