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日前，新款奥迪Q5 e-tron（参数丨图片）上市了，新车共推出12款车型，售价区间为29.85-43.25万元。新车作为年度改款车型，表面内饰变革不大，重要是设置方面举行相应的调解，同时四驱版车型续航里程提拔到了550km（CLTC工况）。别的，新车的代价进一步下探，团体贬价幅度4.4万元。同时还增长了全新的40 e-tron闪灼型作为入门版车型，入门代价跌破30万。下面，我们就来聊聊这款新车详细都有哪些亮点？以及现实用车本钱怎样？
作为年度改款车型，新车在表面内饰方面根本连续了老款车型的计划，重要是是在车型设置上举行了相应的调解。起首，新车推出了全新的40 e-tron闪灼型入门车型，固然代价更低但是在设置上也举行了相应弃取。好比减配了矩阵式LED大灯、前排座椅加热、20寸轮毂、高级木饰板等设置，与此同时就连选配的丰富水平也有所下调。别的车内仅能选择7座结构，无法选装6座结构。固然设置低落了，但是直接把入门代价拉到了29.85万元。
上汽奥迪此举也是无可非议，究竟如今新能源车都在官降，自家兄弟一汽奥迪 Q4 e-tron的入门代价也已经到达了30万以内。加之现在锂矿代价大跌，电池本钱更低。以是，上汽奥迪此次贬价也是跟随市场趋势。
动力设置方面，新款奥迪Q5 e-tron仍旧提供两种动力情势，40 e-tron仍旧配备后轮单电机，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米；50 e-tron接纳前后轮双电机的四驱体系，综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，0-100km/h加快时间为6.7秒。底盘方面，新车接纳前麦弗逊+后多连杆式悬架，四驱版本搭载了奥迪最新的电动quattro技能。电池方面，新车接纳83.4kWh的三元锂电池，此中40 e-tron版本CLTC工况下续航里程到达560km。而50 e-tron quattro版本的续航里程从520km增长到了550km。
总结来说，新款奥迪Q5 e-tron的重要变革一是推收支门车型，入门代价更低，同时其他版本车型也下探了4万元左右，进一步低落了购车门槛；二是设置举行了相应的调解，同时50 e-tron quattro版本在续航也得到了进一步升级。总之，新车代价更有诚意，性价比也更高了。
在调养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些调养优惠政策不谈。按照上汽奥迪的调养手册，该车是没有巨细调养之分，每次调养周期为10000公里。别的，调养步伐就是调养步伐就是查抄电池及线控状态，再加上空调滤清方面的查抄。像电池组康健状态查抄、控制模块查抄如许的底子调养，工时费在350元左右。剩下的就是一些易耗件更换，根本和燃油Q5L差不多。此中，空调滤芯大概每10000公里换一次，每次代价为100元左右。氛围滤芯每次则是20000公里更换一次，每次代价在200元左右。制动液每40000万公里更换一次，每次必要耗费约700元左右。那么我们以6年60000公里盘算，其6年总调养费用位4000元，均匀每年需666元，对比奥迪燃油车调养费用确实自制不少了。
在税费部门，我们以2023款 40 e-tron 闪灼型为例，该车交强险为950元，车船利用费300元，贸易险部门仅选择车损险和100万元的圈外人责任险如许的底子险种，再加上不计免赔共三种底子保险来模仿盘算保险金额，我们以其高配车型为例，新款奥迪Q5 e-tron第一年的保险总费用约为9917元。而加上车船税、交强险费用合计为11167元。必要留意的是，假如在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记载，次年的保费会有肯定幅度的扣头优惠。一样平常未出险环境下盘算，次年按8折盘算，第三年按7折盘算。
关于年度总费用付出这部门，我们按照每年行驶1万公里的里程来盘算。起首是电费，我们照旧以40 e-tron版本为例，其电池容量为83.4kWh，其CLTC综合工况续航里程为560km，一年行驶10000公里，必要斲丧1489kWh的电。我们综合一样平常在外利用充电桩举行快充和家充两种环境，均匀电费大概是1元一度盘算，那么一年的电费是1489元。
其次，保险缴纳车损险与圈外人责任险100万再加不计免赔的盘算方式，以及加上未出险环境下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的均匀值，这些条件一并来计，新款奥迪Q5 e-tron每年的用车本钱总计为11461元，均匀每月耗费为955元。详细如以下表格：
从表格中可以看到，新款奥迪Q5 e-tron的一样平常用车本钱相对燃油车比力自制的，但是对比自主品牌同级车型相比又贵了不少。固然，以上这些费用并没有包罗停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车举动和用车情况都会差别，不能一概而论。好了，以上就是新款奥迪Q5 e-tron的产物信息和大抵用车本钱。那么每个月955元的用车本钱您怎么看呢？接待各人在下方留言批评！ |
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