|
|
现在许多驾驶员和副驾驶位置搭客都已经养成了上车先系安全带的精良风俗，但是后排搭客每每忽视了系安全带的须要性。后排系安全带有多紧张？
中国汽车风云盛典测评专家 付苏：后排系安全带的紧张性，乃至比前排更紧张。好比部门车型，后排安全设置大概比前排更低，前排有正面气囊，后排就没有。乃至有的车，后排的侧气帘也是没有的，直接跟车体发生碰撞，照旧挺伤害的。别的，后排发生变乱以后，大概对前排的乘员造成二次伤害。没有安全带的束缚，大概直接飞出去了。
中国汽车风云盛典测评专家 周博雅：这次中国汽车风云盛典的车型中，有许多车都配备了后排安全带提示功能。更好的另有分座椅的提示。安全测试的这个过程当中，我们也把它纳入了加减分检测的项目，用以提示汽车企业可以更多地配备雷同的功能。儿童也必要精确地利用安全座椅。在此号令各人，更多地关注后排乘坐乘员的安全性。
中国汽车风云盛典测评专家 付苏：系安全带时，起首肯定要把安全带放在肩膀上。第二，就是把安全带再预收紧，往上拽。当发生变乱的时间，整个束缚的掩护会更好。别的，如今许多SUV为了凸显它的舒服性，后排靠背的角度是可以调的，而且今后可以仰的角度非常大。当险些躺平的状态下，三点式安全带碰到急刹车，也有大概从安全带底下直接滑出去。以是我们在高速状态下，系安全带的时间，肯定要把二排的座椅靠背，只管调到轻微垂直一些的角度，更有利于安全束缚和掩护。
泉源 央视财经
编辑 李环宇
流程编辑 刘伟利 |
|
