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买车用车就找 SUV 大咖
3 月尾，清静几周的新能源车市又开启了新一轮代价战。这一次举起代价屠刀的是生产纯电小车的奇瑞新能源。
3 月 27 日，奇瑞新能源公布自当日零时起下调旗下全系车型官方引导价，此中 QQ 冰淇淋系列下调 4000 元，小蚂蚁系列下调 5000 至 9000 元，无界 Pro 下调 5000 元。
对于贬价的缘故原由，奇瑞在调价告示中也明白指出，贬价的重要是沾恩于环球新能源原质料代价回调，及企业本钱管控，供应链管理本领提拔。
众所周知，纯电小车的利润空间非常有限。而奇瑞这一次有的版本官降幅度到达了 10%。售价 3.99 万元的 QQ 冰淇淋奶昔款，贬价后售 3.59 万元。看得出厂家为了提拔性价比、低落门槛所付出的积极。
奇瑞这么做的底气来自于本钱的降落，客岁 11 月下旬电池级碳酸锂代价代价最高点为 59 万元 / 吨，但厥后连续下跌，接连击穿 50 万元 / 吨、40 万元 / 吨、30 万元 / 吨等大关，如今已经跌破 28 万元 / 吨，相称于被腰斩了。
有锂盐厂人士透露，现在市场上已经出现了 21 万元 ~22 万元 / 吨的订单。由于代价断崖式下跌，已经出现了恐慌性抛售的环境。无论是锂盐厂人照旧业内人士，大多以为碳酸锂代价还会进一步下滑。
这对新能源车企来说绝对是个福音。动力电池是新能源车的重要部件，广汽团体董事长曾庆洪曾提到，" 动力电池占整车本钱的 40%-60%"。
客岁动力电池不停涨价，给新能源车企带来了巨大的本钱压力，曾庆洪曾经在大会上吐槽：" 那我不是在给宁德期间打工？"
而如今锂代价跳水，天然也给了奇瑞等新能源车企贬价换市场的时机。
不外细致分析可以看出，奇瑞 QQ 冰淇淋现在的本钱降落应该达不到四千元。
对中邮证券克日发布研报指出，碳酸锂单吨代价从 60 万元降落到 30 万元，对应磷酸铁锂正极本钱约降落 7 万元 / 吨，电芯本钱约降落 0.18 元 /Wh。对于单车带电量 55KWh 的电动车而言，电池本钱约降落 1 万元。叠加其他环节质料代价下行，电池端本钱降落。
管饭数据表现，奇瑞 QQ 冰淇淋 120km 奶昔款的电池容量为 9.6KWh，以此推算，碳酸锂本钱降落所带来的电池本钱下调幅度大概不到 2000 元，无论其他方面的本钱怎样下调，都难到达 4 千元的降幅。这是一场极其血腥的代价大战。
值得留意的是，原质料代价的颠簸，必要颠末一段时间才气传到到车辆的本钱上。现在奇瑞 QQ 冰淇淋奶昔款本钱是否有如许的变革还不得而知。
这就意味着，奇瑞新能源这一次官降，并非是基于现在的本钱思量，大概是把接下来一段时间的本钱降落幅度都思量进去了，盼望通过提前让利的方式来提拔销量，并带来规模效应、做大盘子。
当前奇瑞新能源正在履历着销量下滑的阵痛。来自乘联会数据表现，奇瑞新能源本年前 2 个月累计销量为 1.3 万辆，同比下滑 57.6%。此中，QQ 冰淇淋前两个月销量仅为 5870 辆，同比下滑 64.3%。
可以看出， 车企现在面对的环境非常被动，急需 " 贬价换市场 "。
由于新能源车市场处于高速发展阶段，无论是业内照旧用户都形成了共识：销量大幅下滑意味着 " 这家新能源企业不可了 "，因此新能源车企宁肯亏本卖车，也要保住销量。
固然，现在市场上并非是奇瑞汽车有如许的压力，许多新能源车企都缺订单。因此奇瑞一公布官降，不少生产小型电动车的企业肯定坐不住。贬价成为各人的共同选择，此中又有几家在 " 亏本挣吆喝 " 呢？
大咖点评：
毫无疑问，新能源车市将会迎来又一轮贬价潮。现在市场已经出现了 " 油电同价 " 的车型、乃至部门新能源车比燃油车还自制，那么燃油车企怎样保卫份额呢？
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