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3 月 24 日，以 " 服从 · 进化 市场驱动下的电动化转型之路 " 为主题的行业论坛在京正式举行。作为 2023 年中国汽车汽车动力技能高峰盛会，本次论坛由寰球汽车构造举行，约请东风本田相干负责人与业界专家、媒体齐聚一堂，从产物战略、市场需求、技能上风等维度针对东风本田强电智混举行了深度探究，旨在推动汽车动力多元化、高质量发展。
从财产驱动的角度来说，在 "3060" 双碳目的的战略引领下，在汽车 " 新四化 " 征程的推动下，" 电动化 " 已经成为了当下汽车市场的主旋律，因此，全行业都加速了能源转型的脚步。而面向环球电动化的新期间，东风本田现实上有本身的一整套思绪，那就是推进从用户出发的新能源汽车门路，尤其是在混动的实践上，东风本田走出了本身非常光显的特色——强电智混。本次论坛则就东风本田强电智混举行了深刻的讨论，同时也进一步探究了东风本田的电动化转型之路。
大会伊始，寰球汽车团体董事长兼 CEO 吴迎秋代表主理方致开场辞，他表现，天下汽车诞生 140 年，汽车作为一种商品，其技能的厘革方向是随着期间和消耗者需求而变的，从来没有由于厂商的推广节奏而发生改变。走上前台的品牌、走入千家万户的技能，本质上都是踩准了期间的必要，踩准了消耗者的需求。本日讨论全部的技能门路题目，不能脱离消耗者的需求来谈。
市场的题目必须要交给市场，新汽车的厘革也是云云。岂论是何种能源情势，什么样的技能跃迁，最紧张的是不能离开消耗者的需求。能被市场担当、能被消耗者担当的技能门路，就是公道且精确的门路。在新的竞争形势下，体系本领是赢得消耗者信任的基石，也是东风本田的上风之一。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华从行业的视角举行了分析，他以为，现在，新能源汽车已经成为汽车财产发展的紧张方向，电动汽车、插电式混淆动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车成为社会发展、财产升级和节能减排的符号。此中，混淆动力是汽车能源厘革的紧张实现方式，是节能与新能源汽车多种动力技能门路共存的代表之一，也是新能源期间下满意用户复杂利用需求的紧张渠道。
末了，他夸大，作为汽车行业从业者，我们不但要服从，更要进化，必要在不停地学习和提拔，面临市场的变革和竞争的压力，不停进步自身的职业素养和技能，才气够更好地顺应市场的需求和趋势，并为行业的发展注入更多的活力和动力。
中科院中国发展战略学研究会常务理事、研究员宋承敏从战略的视角出发，对中国的低碳转型之路举行了分析，他夸大，" 双碳 " 目的愿景是我国的庞大战略决议，同时也是构建人类运气共同体的庄重答应。此中，汽车行业作为重点范畴面向双碳的转型，不但是新能源车的生产，更关系到企业将来的可连续发展之路。
随着新能源汽车市场的不停成熟，宋承敏以为，作为混动技能代表，东风本田强电智混分身高能与节能，且技能可靠性颠末了市场的恒久磨练，是值得用户信任的混动技能。
清华大学壳牌干净交通能源中央主任、清华大学燃烧能源中央副主任帅石金从混淆动力汽车的技能层面举行了分享，他以为，内燃机和电机混淆可以上风互补，具有强盛的生命力，混淆动力使内燃机更高效，简朴。正是由于如许的上风，市场对动力单位的认知也从开始简朴的 " 油耗 "，延展至现在的更专业的 " 能效 "。东风本田强电智混通过高热效发动机与高功率电动机的联合，实现了高能和节能的完善融合，广泛优于市面上的其他混动技能。
北京理工大学电动车辆国家工程研究中央特殊研究员孙超则通过相干的技能案例，分析了东风本田混动技能的上风。他指出，现在，面临汽车行业的能源厘革，" 多元化 " 成为了能源转型的紧张特质，而混淆动力正是多元化技能发展的关键表现。搭载东风本田强电智混的车型，可以或许实现更多电驱场景，更高电驱功率和更快电驱相应，是天下一流的混动动力技能。
罗兰贝格大中华区副合资人庄景乾以市场为底子，对新能源汽车市场的将来远景举行了深刻分析。根据罗兰贝格预计，国内乘用车保有量将步入团体妥当增长阶段，此中燃油车保有量在 2023 至 2024 年间到达顶峰，2030 年新能源保有量占比将凌驾 39%。然而，从配套办法来看，在公共充电点位富足率相对较低的国家，插电式混淆动力车成为消耗者办理充电焦急的热门选择，混动车型也依附其更长的续航里程、且相比同级别纯电车型相对较低的售价，成为消耗者转向新能源的紧张选择。在浩繁混动汽车中，搭载东风本田强电智混的汽车用户承认度更高，具备可靠、安心和先辈等精良口碑，这无疑证明白人们对于东风本田混动产物品格的信任。
在 " 电动化转型题目讨论 " 的沙龙环节中，寰球汽车团体总编辑苏雨农担当主持，中科院中国发展战略学研究会常务理事 研究员宋承敏、清华大学壳牌干净交通能源中央主任 清华大学燃烧能源中央副主任帅石金、罗兰贝格大中华区副合资人庄景乾，以及东风本田汽车有限公司实行副总司理郑纯楷作为高朋继承举行讨论分享。
宋承敏指出，怎样才气顺应期间潮水，赢得消耗者的承认，关键是两个字——彻底，只有如许才会赢得更多人的支持，真金不怕火炼，恒久有目的，短期有规划，才气具备更强的韧性。
帅石金以为，新汽车已经进入下半场的竞争，这是一场智能化的大比拼，这将是一场颠覆性的、巨大的打击，也必将成为将来汽车发展的趋势，这种熟悉，直接关系到企业的战略判定。
庄景乾表现，从当前市场来看，造车新权势的崛起，自主品牌的发展，让汽车行业的竞争加剧、节奏也变得更快，这也倒逼着传统的合资品牌转型升级，这更必要他们带来新的玩法和新的思绪，来营造稳固均衡的市场情况。
沙龙上，郑纯楷在谈及新能源转型的话题中表现，本田从 1997 年开始研发混淆动力的技能，到现在为止大概是 26 年的时间有数代革新。本年东风本田推出 " 强电智混 " 如许的一个技能品牌，不但是积极相应国家政策，更是对市场的深刻洞察。在 " 强电智混 " 技能的赋能之下，东风本田的产物体现出了两个特点——强电和智能，让混动车型无穷靠近纯电车型。
而在新能源汽车 " 服从 " 方面，郑纯楷还表现，东风本田正在通过一些数字化的方式去高服从地去服务客户，这也成为了东风本田将来大概是恒久的发展的基石，对于管理者来说永久都是要思量当期和久远，久远的投入肯定不能少，对于混淆动力这个车型来说，东风本田我们已经颠末了很长时间的孕育培养。
在已往的一段时间里，东风本田强电智混技能在市场当中取得了消耗者的广泛认知和高度好评，其产物更是让消耗者连连歌颂。可以说，面临汽车行业这场深刻的能源厘革，东风本田强电智混已经不但仅是一场简朴的技能实践，放到东风本田大企业的视角上来看，混动的技能积聚与不停深耕，已经让东风本田在电动化实践积聚上游刃有余，更为传统车企的能源转型提供了可鉴戒的样本。
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