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大众团体子公司奥迪首席实行官Markus Duesmann在担当媒体采访时透露，奥迪筹划正筹划在美国创建一家电动汽车工厂，以使用《通胀减少法》所提供的补贴。
财联社2月24日讯（编辑 夏军雄）大众团体子公司奥迪首席实行官Markus Duesmann在担当媒体采访时透露，奥迪筹划正筹划在美国创建一家电动汽车工厂，以使用《通胀减少法》所提供的补贴。
Duesmann表现：“我们在美国还没有工厂，随着《通胀减少法》的推出，在美国制作电动汽车工厂天然变得非常有吸引力。”他增补称，奥迪极有大概与大众创建合资工厂，后者筹划将来在美国本土市场生产更多汽车。
《通胀减少法》是美国客岁8月推出的一项代价4300亿美元的法案，此中，新能源和睦候变革项目标投资高达3690亿美元，剩余的640亿美元将用于医疗补贴。
拜登当局推出《通胀减少法》的重要目标是创建本土供应链，因此将为在美国生产的一系列绿色工业产物提供补贴和税收优惠。
根据《通胀减少法》，美国消耗者购买干净能源新车时可得到最高7500美元的税收抵免，但汽车整车必须在美国组装，而且电池所用的原质料也得有肯定比例源自美国本土或美国的自贸同伴。
究竟上，早在美国推出《通胀减少法》之前，汽车制造商比年来已开始淘汰在美国和欧洲等重要市场的收支口，转而将生产和供应链本体化，以低落运输和物流本钱。
鉴于《通胀减少法》所提供的慷慨补贴和税收优惠，越来越来的公司公布加大在美国的投资，而不是欧洲，这正是欧洲官员最担心的。
大众尚未根据《通胀减少法》做出公开调解，该公司客岁3月表现，筹划在北美投资至少71亿美元，并在2030年前在本地推出25款新型电动汽车。 |
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