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和国产电动车那里看似 " 一片大好 " 差别，合资品牌的电动车总给人一种举步维艰的感觉。
日产纯电动 SUV ARIYA 艾睿雅
近来从日产经销商渠道相识到，日产纯电动 SUV ARIYA 艾睿雅将会开始限时优惠，优惠后的最低售价为 22.48 万起。而该车现在入门车型的引导价为 28.48 万元起。前后折算下来优惠幅度高达 6 万元。
根据官方说法，对于刚刚下单购车的车主也会有肯定的补贴。在 2022 年 12 月 31 日前购车 / 下定客户追加 50000 积分，2023 年 1 月 1 日 -2 月 16 日期间购车 / 下定客户追加 100000 积分。别的该车享受免费底子调养、终身免费车机流量以及两年 0 息等政策。
现在 ARIYA 艾睿雅在售的车型只有四款，两款两驱车型和两款高配四驱车型，还不清晰优惠 6 万是否高配车型同样可以享受，但无论怎样其优惠力度肯定不小。
就在差不多同一时间，丰田的 bZ4X 也在经销商处放出巨额优惠，综合优惠也高达 6 万元左右。优惠后丰田的 bZ4X 最低来到了 14 万左右，这个代价对于一辆挂着丰田车标的电动 SUV 来说照旧有一些吸引力的。
日系纯电，行不可？
两大日系品牌一连贬价阐明他们简直是扛不住了，在面临新权势品牌的轮替攻击下，这些老牌车企应接不暇。燃油车期间累积的根本和技能在纯电范畴无处发挥，产物匮乏、技能无亮点，只能使用代价来稳住市场。
但从两车车主真实反馈来说，贬价恐怕也很难挽回现在的局面。如今日系品牌在国内新能源市场可以说是全面落伍，幸亏放眼环球，日系品牌依然另有充足的招呼和市场，战略上另有充足的纵深可以退却，但他们必要加速研发脚步，比及国内企业把防线筑牢了，大概就彻底没有时机了。
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