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来源:【华声在线】
华声在线12月25日讯(全媒体记者 胡锐)“如果你是个人二手车贩,而且你名下有3辆以上汽车的,就要赶紧处理了。”12月25日,湖南省二手车流通协会秘书长李永告诉记者,2023年1月1日起,个人在一年内过户名下车辆不得超过三次,且个人名下的车辆在购入一年内不能销售。这意味着,二手车经营将走向正规化、公司化,而个人二手车贩将难以为继。
新政:二手车将由“经纪”转“经销”
根据商务部等联合发布的《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》,2023年1月1日起,对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续,有关部门按规定处理。
“今后,二手车商贩要出售二手车,必须以公司的方式进行交易。”李永告诉记者,该新政策抬高了二手车市场的交易和准入门槛,使二手车交易更规范,同时也为消费者购买二手汽车提供了更多保障。李永介绍,以前,消费者购买到有问题二手车时常遭遇维权难的尴尬,其中一个重要的原因是以个人名义交易的,后续服务得不到充分保障,“很多交易完了就找不到交易对象了。”
据悉,截至目前,我国二手车的交易方式依然是以经纪模式为主。所谓“经纪模式”,就是二手车经营主体先将收购的二手车过户到员工个人名下,销售时再将该二手车过户登记到买家名下。在经纪模式下,我国二手车经营主体普遍存在规模小、无法保证售后服务和消费者合法权益,二手车行业也出现了诸多乱象。
“随着新政的实施,未来二手车交易将像新车一样,实行经销模式。”业内人士表示,同时个人之间交易二手车免征增值税,这也导致国家在二手车经销领域的税收很少。
减负:二手车交易增值税由2%降至0.5%
“临近年底,有不少二手车商贩开始把手中的二手车出售或过户出去。”长沙某二手车商介绍,从明年开始,二手车商贩如果想要交易、出售多台汽车,必须到指定工商部门办理相关手续,进行实名认证,并注册公司。如果二手车商没有按照规定办理相关手续,便开展经营活动,可能会面临较大数额的罚款。
不过记者发现,仍有不少车商不愿意转型。其中一个重要的原因是经纪业务模式向经销业务模式转向后,商家的经营成本将上升。“经销模式就会多一笔二手车交易增值税。”业内人士分析,近年二手车行业的利润本不断下探,现又增加成本,无疑让不少二手车商难以接受。
不过在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,二手车交易增值税由2%下调至0.5%,已经为广大车商减负。“只要下定决心,二手车商转型的流程并不复杂,这个模式很多城市已经走通了。”更重要的是,二手车商贩注册公司后,也会重视出手车辆的品质,实名登记后,一旦汽车出现了什么问题,消费者很容易便能联系上他们。
链接:今年前11月 二手车交易量1461.15万辆
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)结果显示,11月二手车经理人指数为40.3%,处于荣枯线以下,二手车市场景气度降低。中国汽车流通协会表示,总体来看,11月二手车市场主要受疫情防控的影响,全国多地二手车交易市场闭市、车商停业,市场需求与客流下降明显,11月的整体经营情况表现不好。
另据中国汽车流通协会数据,今年11月,全国二手车市场交易量127.84万辆,同比下降17.18%。今年前11月,二手车累计交易量1461.15万辆,同比下降8.49%。
(一审:黄京 二审:袁欣 三审:张军)
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