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根据交通部分估算，本次春节假期出行规模已经到达了疫情之前也就是 2019 年的程度。" 人从众 " 之后，堵车天然也就是假期常态，不少不文明的征象也就多了起来。
高速占用应急车道
女子一口吻举报一百多辆车
春节期间，湖南某地高速公路发生拥堵。此时有大量汽车动起来了 " 歪主意 "，纷纷开上一旁的应急车道向前逾越，而恰好一旁有个女足坐在车后，就顺手用手机拍摄了这些违法车辆的视频。据相识，在 3 个小时的拥堵中，她前后共拍下 100 多辆违章汽车，末了通过高速交警公众号逐一上传举报。
雷同事变不在少数，前年国庆假期，淮徐高速也有路段拥堵，也有大量车趁着拥堵时走上了应急车道。此时在一旁车辆的搭客就用手机拍下了不少走应急车道的车辆，而且提交给宿迁交警。本地交警考核后给 85 辆车处于占用应急车道的处罚，这些车主都将被处以罚款 200 元、扣 6 分的处罚。
应急车道不能随意走、随意停
众所周知，高速的 " 应急车道 " 是专供抢险、救济、医疗、警员等特别车辆利用的。通常环境下是克制社会车辆驶入的，仅有少数高速的施工的环境会暂时开放用作车道，开放时会有告示牌作为阐明。
根据门路交通法：
非营运车辆占用车辆的应急车道，将被扣 6 分，罚款 200 元；
运营车辆占用应急车道，将扣 12 分，罚款 200 元。
交规中的 " 占用 " 不但仅是指在应急车道上行驶，即便是停车同样属于违章，同样处以扣分罚款。以是有些车主开车开累了，想停在应急车道上苏息一下，大概打个电话、下车吹吹风，这些都是违章举动。
那有车友会问：假如我车上发生了故障、爆胎了无法行驶也不能停吗？
起首应急车道上不能举行任何维修作业。如车辆遇上无法行驶的故障应该按以下步调操纵：
停车将车靠边完全停好，拉上手刹，打开双闪。
放警示标记在车后方 150 米的地方摆放三角警示牌，职员退到安全地区（通常是撤离到护栏外，撤离前需确认隔离带之外是否安全）。
拨打 122 拨打高速公路应急电话 122，确认位置，是否必要拖车，安排就近的高速巡逻交警抵达现场。
做完这三个关键步调之后，我们就可以在安全地区内等候交警加入，根据车辆环境交警会判定是否必要拖车。
" 路肩 " 和 " 应急车道 " 的区别
别的，除了应急车道，另有一种 " 硬路肩 " 同样也是克制驶入的。按照建立尺度，硬路肩指的是位于车行道外缘至路基边沿具有肯定宽度的带状部门（包罗硬路肩与掩护性路肩），其重要作用为路面的提供横向支持。
固然两者在某些门路上看上去很像，但硬路肩和应急车道有很大区别。应急车道是专门设置用于车辆的应急停靠，大概供告急车辆来行驶的，以是应急车道宽度都根据正常车道巨细来分别。而硬路肩的重要作用是保持门路的布局稳固，在许多公路的硬路肩宽度并不能满意车辆行驶。
根据门路品级差别，路肩一样平常出如今高速公路、一级公路和部门都会门路。而应急车道则会在高速公路、和都会环线上。别的必要留意点，各类门路都会有明白写清此路段是应急车道照旧路肩。
写在末了
堵车时，应急车道看似是在 " 浪费资源 "，一旦发生车祸或天然灾难时，高速的应急车道立即将转酿成 " 生命线 "。少数车主的举动很有大概就导致生命无法被实时救济。
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