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原标题：再遇退市危急的贾跃亭，要去湖北黄冈造车了
作者丨冯晨晨
编辑丨孙春芳
1月18日，贾跃亭旗下的法拉第将来（FaradayFuture）在官微发布消息称，与湖北黄冈签订战略互助协议，两边将在投资、科技创新、财产转型、政策等方面贡献各自上风。
按照FF与湖北黄冈签订的互助协议，法拉第将来在保存位于加州洛杉矶环球总部的同时，有筹划将在中国的总部迁至黄冈，而黄冈当局不但将引导相干财产基金和FF共同出资建立FF在黄冈的总部，还将帮忙其在黄冈举行财产结构，并调配相干资源，为创业项目提供包罗资金和政策方面的支持。
值得一提的是，湖北省是中国的汽车财产重镇，2021年的汽车产量到达210万辆，占天下汽车产量的凌驾8%，具有肯定的汽车工业底子。而作为与武汉接壤的黄冈，不但交通相对便利，2022年上半年地域生产总值也在同比增长4.9%后到达1155亿元，具有较好的发展远景，这大概就是两者告竣互助的关键地点。
根据FF的预计，将在2023年3月尾量产可贩卖的FF 91 Futurist电动车，并于4月尾前交付。这意味着，贾跃亭多年来沦为“笑柄”的造车梦，终于有了一些端倪。作为一家美股上市公司，FF最新收盘再度大跌5.8%，报0.475美元，总市值仅存2.82亿美元，约合19亿人民币，乃至不及亚星客车等A股排名垫底的公司市值。
早在2017年7月，遭遇债务危急的贾跃亭就登上前去美国的飞机，并给出“只是短期出差，下周就返国”的言论，至今已有五年时间。在这期间，“下周返国”成为不少网友茶余饭后的谈资，直到2021年7月，贾跃亭开办的FF通过SPAC的方式登岸纳斯达克，其时再度被问及是否有返国计划时，贾跃亭直言“那必须的”。
自上市以来，从13.78美元的发行价算起，FF股价至今已暴跌凌驾95%，市值蒸发42亿美元，约合284亿人民币。现实上，FF还恒久处于亏损状态，据其发布的2022年第三季度财政业绩表现，第三季度净亏损为1.03亿美元，但相比于2021年同期的3.04亿美元已淘汰2亿美元，约合13.5亿人民币。
就在1月10日，FF还收到纳斯达克生意业务所关照，称其因未在上市后12个月内召开年度股东大会，不符合继承上市的规则，必要在45天内提交合规筹划。不外，若纳斯达克担当，FF最多可将这一限期延伸至180天，但到时仍未到达继承上市尺度，将碰面临退市处罚。FF对此亮相，将尽快举行股东大会，并积极草拟对关照的复兴。
现实上，这已是上市不久的FF第二次面对退市危急，在借壳上市仅4个月时，其就因未按规定提交2021年第三季度财报，收到纳斯达克的第一份“退市”关照，并在其时同样引发热议。可以说，FF虽是一家美股上市公司，却恒久行走在退市边沿，贾跃亭的“造车梦”与“下周返国”，也迟迟未能实现。
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