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（原标题：夜空中，一条航线见证复苏新远景）
海报制作：方金洋
新华社天津6月8日电（记者王晖 王宁）滑行、腾飞！陪同着发动机轰鸣声由近及远，一架架客机飞向天空。塔台、候机楼、跑道上一片繁忙，管制员、地勤和机组职员各司其职……
斜阳西下，记者来到我国北方紧张的航空枢纽天津滨海国际机场，感受航空港里的繁忙气味。
“渤海7939，地面风130，5米，跑道16R，可以腾飞。”在塔台管制员的指挥下，天津航空一架A330型客机顺遂腾飞，该航班将从郑州中转后飞往澳大利亚悉尼。
每次腾飞前，机长马晓轩都风俗透过驾驶舱窗户观察乘机游客。“之前出国游客大多以商务、务工人群为主，本年以来旅游团体显着增多，来我国观光的外国游客也增长不少。”马晓轩说。
马晓轩告诉记者，为了欢迎七八月份的出行旺季，他正在加紧飞行技能练习，并提前完成了飞行员年度体检，确保以最好的身材及技能状态保障广大游客出行。
图为6月6日晚拍摄的天津滨海国际机场。新华社记者 赵子硕 摄
随着国表里职员往来趋于常态化，航空运输业出现妥当规复态势。本年4月份，我国航空运输市场全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里，环比增长7.3%，同比增长214.5%。
夜幕低垂，天津滨海国际机场灯光点亮，近百米高的民航天津空管分局塔台悄悄地耸立在机场航站楼北侧。在塔台顶端的管制室内，透过360度全景玻璃窗，可以俯瞰整个机场，一架架飞机在管制员的指令下井井有条运转。
塔台带班主任张楠说，近期航班量渐渐增长，天天晚上7点后进入进港高峰，均匀每2分钟就有一架飞机升降，全天升降400多架次。日本、塞尔维亚等许多新增目标地出如今各大航空公司的飞行筹划中。
作为国内重要的支线航空公司之一，天津航空在履历三年低位运行后重新抖擞活力。在国内航线航班量门路式上涨的同时，天津-郑州-悉尼、天津-西安-伦敦、天津-首尔等10余条国际航线连续通航。
游客孙老师携家人赴悉尼旅游，回程乘坐天津航空GS7940，经郑州中转返回天津。“旅途统统顺畅，我们从郑州下机顺遂通关后，通过国际—国内中转换乘快速通道管理了转机手续，整个过程非常方便。”孙老师说。
3月24日，搭载150多名游客的天津航空A330客机从天津滨海国际机场腾飞前去澳大利亚悉尼，这是天津航空复航的首条洲际定期航线。（受访对象供图）
天津航空总裁助理王洁明先容说，2023年夏秋航季，天津航空新开、加密82条航线，预计运营航线240条，国内、国际通航都会108座。天津滨海国际机场统计数据表现，本年5月，机场完成吞吐量166.7万人次，与2022年同期相比增长302.6%。
随着航空业的连续复苏，航空从业职员的需求量也大幅增长。王洁明说，本年以来，天津航空连续在天津、成都、长沙等地开展了10多次雇用运动，整年筹划引进900余人。
21岁的马睿结业于中国民用航空飞行学院，她作为天津航空春季雇用筹划的一员，于本年2月入职。“只管还没有正式到场飞行，但天天看着身边同事们的奔忙繁忙，我对航空业将来布满信心。”
图为6月6日晚拍摄的天津滨海国际机场。新华社记者 赵子硕 摄
“连续开辟支线航空市场，在经贸往来、旅游开辟等范畴更好地服务中小都会发展，随时预备旅游市场的繁荣发作，是天津航空本年的发展重点。”天津航空支线市场部总司理李祥说。
夜色渐深，天津滨海国际机场灯火通明。每隔一会儿，就有一架飞机冲上云霄，机体上的指示灯在夜幕里闪耀。 |
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