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克日，有网友在抖音平台上曝光了一张长城 4S 店的宣传展架，对比了哈弗第三代 H6PHEV 和比亚迪宋 PLUS-DMI 两款插电混动车型的性能参数，并在电池方面责怪比亚迪的刀片电池在 2022 年至少发生过 43 起自燃变乱，称其为 " 自燃王 "。这一言论引发了网友的热议，也让长城和比亚迪之间的竞争再次升温。
据相识，长城 4S 店的宣传展架重要针对哈弗第三代 H6PHEV 和比亚迪宋 PLUS-DMI 两款车型的动力体系、续航里程、油耗、安全性等方面举行了对比，试图突出哈弗车型的上风。此中，在电池方面，展架上写道：" 比亚迪刀片电池 2022 年至少 43 起自燃，自燃王！哈弗第三代 H6PHEV 接纳国际领先的 LG 化学电池，安全可靠。"
据悉，比亚迪刀片电池是其自主研发的一种磷酸铁锂电池技能，具有高安全性、高能量密度、高充放电服从等特点。 比亚迪方面曾表现，其刀片电池颠末多次公开展示、在线直播、用户 + 媒体观光等方式验证了其安全性能。
值得留意的是，这并不是长城和比亚迪之间的初次比武。早在 5 月 25 日，长城汽车就曾发布声明称，在 4 月 11 日已向生态情况部、国家市场监视管理总局、工业和信息化部递交举报质料，就比亚迪秦 PLUSDM-i、宋 PLUS DM-i 接纳常压油箱而非高压油箱，存在 " 整车蒸发污染物排放不达标的怀疑 "。 长城汽车以为，常压油箱会导致插混车型在纯电模式下产生大量蒸发排放物，并质疑比亚迪相干车型是否通过了国家权势巨子机构检测。
对于长城汽车的举报，比亚迪方面也举行了回应。比亚迪表现，其 DM-i 系列车型是基于电动车平台计划的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦，在 EV 模式下发动机可以机动启动，燃油蒸汽可以举行自由脱附。比亚迪还称，其自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技能，能符合蒸发排放法规尺度，而且其产物及相干检测符合国家尺度，在国家权势巨子机构通过认证。
对于长城 4S 店的宣传展架，有网友以为这是一种正常的市场竞争本领，只要不涉及侵权或违法，可以明白为商家为了吸引消耗者而举行的营销计谋。也有网友以为这是一种不道德的贸易举动，不但侵害了比亚迪的荣誉，也误导了消耗者的判定，应该受到羁系部分的查处和处罚。
不能否认的是，随着新能源汽车市场的快速发展和消耗者需求的多样化，各大车企之间的竞争也越来越猛烈。在如许的情况下，怎样保持技能创新、产物上风、品牌形象和市场份额，是每个车企都必要面临息争决的题目。 |
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