|
|
5 月 22 日，上汽通用五菱公布，克日起，被称为 " 国民神车 " 的五菱宏光 MINIEV 家属全系限时（5 月 22 日 ~6 月 30 日限时）2.98 万元起售，至高直降 1.3 万元，正式打响 2023 新能源汽车下乡第一枪。
图片泉源：企业供图
近期，奇瑞新能源也推出了 "QQ 冰淇淋下乡 1000 元 / 台补贴 " 的购车优惠政策，而比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极摆设相干工作。" 后续，我们还将针对市场反响、消耗者需求变革，推出相应的优惠政策。" 上汽通用五菱相干负责人在担当《逐日经济消息》记者采访时表现。
企业争相结构背后，是本年以来政策层面临新能源汽车下乡扶持力度的进一步加强。据新华社消息，5 月 5 日召开的国务院常务集会审议通过关于加速发展先辈制造业集群的意见，摆设加速建立充电底子办法，更好支持新能源汽车下乡和墟落振兴；在此之前，《中共中心 国务院关于做好 2023 年全面推进墟落振兴重点工作的意见》也指出，鼓励有条件的地域开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。
在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，广阔的农村市场将是将来中国新能源汽车推广的紧张阵地。" 对于我国快速实现‘双碳目的’，新能源汽车进入农村是一个最好的选择。" 许海东在担当记者采访时夸大称，新能源汽车快速在农村市场举行推广的条件是，农村地域的充电底子办法建立要快速美满。由于只有利用方便了，农村消耗者才乐意去购买新能源车。
5 万元以下小型代步车 最得当广泛推广
自 2020 年 7 月起，工信部等部分一连三年开展了新能源汽车下乡运动，引导新能源汽车消耗市场下沉。据国家发改委消息发言人孟玮先容，2020~2022 年期间，到场下乡运动的新能源车型销量同比分别增长了 80%、169% 与 87%。
中汽协数据表现，停止 2022 年年底，我国新能源汽车下乡在 10 省（市）开展 18 站启动运动，累计发布 6 批近 200 款下乡车型，动员新能源下乡车型累计贩卖 410 多万辆。
在天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，新能源汽车下一个会合发作的市场将在农村和小城镇市场。" 农村和小城镇拥有高达 8 亿的生齿规模，短途的刚性需求完万能用新能源汽车来替换。如今城镇与墟落之间公交车数目的萎缩，加上电动车出行的日益便利，也将提拔农村和小城镇消耗者对新能源车的担当度。" 崔东树告诉记者。
据悉，江淮钇为品牌旗下首款车型钇为 3 也将参加新能源汽车下乡运动中。" 钇为 3 到场新能源汽车下乡，重要针对的是城镇与农村有需求的年轻消耗群体。而公司推出的 200 公里续航版本的花仙子，则是可以满意农村消耗群体对经济、实用、代步的需求。由于农村住民消耗程度广泛偏低，他们更倾向于选择代价偏低的新能源车型。"5 月 22 日，江汽团体股份公司新能源乘用车公司副总司理汪光玉在担当记者采访时表现。
在汪光玉看来，最得当在农村市场广泛推广的新能源车型为 5 万元以下的小型代步车（即 A00 级新能源乘用车）。
" 历经市场磨炼与验证，小型代步车将成为促进墟落地域新能源汽车推广应用的紧张气力。" 上述上汽通用五菱相干负责人也以为，以五菱宏光 MINIEV 为代表的车型，依附便利性、较低的利用本钱以及安全性，可以切实办理人们短途出行痛点。
崔东树以为，随着新能源汽车在农村市场的进一步推广，老年代步车的市场空间将遭挤压。
现在，陕西、云南等多地已经启动 2023 年新能源汽车下乡运动。此中，陕西的新能源汽车下乡运动连续至 12 月，到场推广的新能源汽车品牌有比亚迪、吉祥汽车、蔚来、小鹏汽车、欧拉等。
美满充电底子办法是条件
" 如今农村老百姓对新能源汽车的担当度还很低，假如有充电桩，至少可以让他们进一步相识和利用充电桩。" 南昌县某州里职能部分的相干工作职员在担当记者采访时表现，眼下，他地点的州里充电办法并不美满。
孟玮也表现，现在我国农村地域新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电底子办法建立不敷、经济实用车型供给不敷、贩卖服务本领不敷等题目制约了新能源汽车的推广利用。
许海东以为，假如要在农村地域推广新能源汽车，起首要美满的是充电底子办法。只有让农村消耗者利用便利性进步，他们才会乐意去购买新能源车。
围绕当前新能源汽车在农村地域的推广 " 短板 "，国家发改委、国家能源局于日前印发的《关于加速推进充电底子办法建立更好支持新能源汽车下乡和墟落振兴的实行意见》（以下简称《实行意见》）明白，通过适度超前建立充电底子办法、优化新能源汽车购买利用情况，着力推动新能源汽车下乡，不停开释农村地域消耗潜力，引导农村地域住民绿色出行，从而促进墟落全面振兴。
图片泉源：国家发改委官网
究竟上，有车企已开始聚焦农村地域补能体系建立。如，5 月 17 日，据广汽埃安官微消息，由广汽团体与广汽埃安团结控股的广汽能源科技有限公司克日与中国石油广东贩卖公司签署战略互助协议，全面发力新能源下乡，预计到 2025 年在农村地域建成凌驾 100 万个充电终端（含家充），并就充换电站能源生态建立、汽车贩卖及相干增值服务开展互助。
据新华社消息，5 月 5 日召开的国务院常务集会指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加速推进充电底子办法建立，不但有利于促进新能源汽车购买利用、开释农村消耗潜力，而且有利于发展墟落旅游等新业态，为墟落振兴增加新动力。
面临市场发展远景广阔的农村市场，许海东发起车企要去相识农村市场消耗群体的需求，加速开辟得当消耗者的车型。" 信赖颠末中国农村市场磨练的这些车型，就算出口到其他发展中国家也是完全可以的。" 许海东以为。
5000 亿元规模市场待撬动
中国电动汽车百人会发布的《中国农村地域电动汽车出行研究》预计，到 2030 年，中国农村地域汽车千人保有量快要 160 辆，总保有量超 7000 万辆。将来假如能满意农村住民的机动化出行需求，将会撬动一个 5000 亿元规模的汽车市场。
在汪光玉看来，颠末多年来车企与当局主管部分的共同积极，我国新能源汽车遍及已经完成了 " 扫盲 " 工作，进入快速向下沉市场发展阶段。
不外，记者在实地走访时相识到，多数农村消耗者对于新能源汽车还存在很大顾虑，更乐意去购买燃油车。一位农村地域住民告诉记者，在他的认知里，新能源汽车充电慢、电池退化快，还不能跑远程。为制止这些用车焦急，他短时间内不会选择购买新能源车。
上述南昌县某州里职能部分相干工作职员以为，要想在农村市场快速推广新能源汽车，就必要先让消耗者相识和担当新能源车。" 起首要让州里干部、村委会构造干部等相干工作职员带头用起来，其次是州里当局可以采购一批共享车辆给住民利用，让他们能快速担当新能源车。" 该工作职员发起称，在推广新能源车的同时，还应加速在农村的各个村委会中建立充电桩。
不外，该工作职员以为，充电底子办法建立等题目还不是拦截新能源汽车在农村市场推广的最关键题目。" 现在，农村的中老年人更乐意用老年代步车，由于不消考驾照。" 该工作职员告诉记者，驾照测验不但要求这部门人文化程度达标，还要求他们会操纵电脑，这会让不少没有驾照的农村住民望而却步。
汪光玉也表现，除回乡创业的年轻人外，常年在农村生存的人多是上了年龄的中老年人，假如要他们购买新能源车就必须拿到驾照，这对他们来说并不轻易。" 怎样办理农村消耗者的驾照题目，是我国新能源汽车在农村大范围推广的一浩劫题。" 汪光玉称。
记者 |李星
编辑|段炼 裴健如 盖源源
校对 |程鹏
｜逐日经济消息 nbdnews 原创文章｜
未经允许克制转载、摘编、复制及镜像等利用
逐日经济消息 |
|
