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克莱斯勒的首款全电动汽车看起来不会像客岁在 CES 上正式表态的 Airflow 概念车，也不会被称为 Airflow 概念车。据该品牌的新任首席计划师称，克莱斯勒将在其首款电动汽车中接纳更当代的新方向。在 Stellantis 品牌家属下，克莱斯勒答应到 2028 年实现全电动将来，让我们得以一窥客岁 1 月 Airflow EV 概念车的样子。
只管预计 Airflow 将代表 " 克莱斯勒的将来 "，但新的 Stellantis 首席计划官 Ralph Gilles 告诉 MotorTrend，环境大概不再云云。
吉尔斯于 2021 年 1 月接任克莱斯勒、道奇、吉普、拉姆、玛莎拉蒂和菲亚特在拉丁美洲品牌的首席计划官。首席计划师负责监视道奇 Charger Daytona SRT "banshee" EV 和 Ram Revolution 电动皮卡概念。
作为一款极具吸引力的跨界 SUV，Airflow 是一个很好的出发点，" 再次表明克莱斯勒大概想要做的车辆范例 "，但该团队的目的是在 Feuell 的新方向下击败计划。
Airflow 概念基于克莱斯勒的 RU 平台，用于 Pacifica 小型货车，但量产版将基于其母公司的 STLA 大型专用 EV 平台。Stellantis 的大型 EV 平台提供 400V 和 800V 的快速充电和长达 400 英里的行驶里程。
该公司的目的是在 2025 年推出首款电动汽车时成为先辈技能的向导者，因此克莱斯勒车型大概包罗 3 级主动驾驶功能。 |
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