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2023.05.14
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导读：智能汽车期间，调价成为用户新的诉苦点。
作者 |一财汽车
“贩卖告诉我2万是现金优惠，不是赠予积分；相干的产物也是新车不是展车。”小鹏G9车主董小姐说道，在提到新车仅6天之后，小鹏别的门店的贩卖表现近期新车可以或许再多优惠2万元。
随着智能化水平的加深和市场内卷，汽车产物有渐渐向快消产物靠拢的趋势，代价的频仍颠簸和调解已成为一种新的常态。但董小姐表现不能担当的点在于，在其4月8日下定时，运动宣称是“发布车展运动，当天下定全部运动同车展，另有提前下单优惠”，营造的是“近期最优惠”的热烈氛围。
但短短20天之后，小鹏汽车又推出了新的“上海专项运动”，优惠水平大幅增长至2万元，同时小鹏还为相干产物新增了电池终身质保和车展1000元电卡。董小姐购车门店的贩卖表现：“公司4月尾放出了一批额外优惠的车子，数目有限，但如今没办法通过门店申请赔偿。”
在随后的沟通中，有小鹏客服告诉董小姐，“专项车”为已生产、设置固定的车，即先有车，后匹配订单，而她属于定制化购车。
但董小姐查询其车辆生产日期发现，该车制造日期为本年2月，而她下订的时间为4月8日。而在购车协议中，小鹏汽车明白表现“本协议签订后……小鹏汽车将根据您确认的车辆设置方案安排生产”。根据协议内容，车辆的生产日期应晚于协议签订日期才对，为什么协议还未签订，董小姐的车已经生产好了？关于生产日期与协议签订时间的时间辩论，停止发稿时间，小鹏汽车未回应第一财经记者的提问。
对于两万元的优惠，小鹏汽车工作职员向媒体表现，这是针对一批“专项车”的通例营销运动。所谓“专项车”是部门特定车型，设置也是固定的。车自己没题目，只是个别设置不肯定为主流受众所喜好。
值得留意的是，近来1年多雷同的投诉不停增长。近期蔚来即将推出全新ES6车型，其产物定位和设置于早前推出的ES7相近，但业界广泛预估该车起售价不会凌驾40万元，这使得早前以凌驾45万元代价购买ES7的用户颇为不满，在网络流出的一段集会记载中，ES7用户直言必要蔚来提供终身质保、加电等政策赔偿。
别的，频仍调价的特斯拉、年初对产物增配的极氪等新能源汽车品牌，均有车主投诉贬价、维权的案例。车质网数据表现，2022年该平台共受理消耗者针对汽车产物质量及服务题目有用投诉134571宗。此中，纯电动车累计投诉量为11121宗，同比上涨33.5%。而在新能源汽车投诉的重要题目当中，车企“答应不兑现”“贩卖敲诈”均位列前三。
“增配和贬价，实在是汽车行业的广泛规律。不停以来，传统车企也遵照如许的法则。不外，传统车企大改款的周期每每是5~6年，现在新能源汽车技能升级太快，这个周期收缩到了1~2年，这对于许多车主而言是无法担当的，会感觉到自身权益受损。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技能研究院院长张翔在担当第一财经记者采访时表现。
新能源汽车贬价或增配速率快，除了受技能发展速率快的影响外，还受到了猛烈的市场竞争影响。车企在面对较大的生存压力时，也会选择贬价、加推购车权益等来进步产物竞争力，以调换市场增量。由于，贬价、增配的本领在老车主看来是“砒霜”，但对准车主而言却是“蜜糖”。
一位不肯具名的状师向第一财经记者表现，车企选择涨价或贬价均属于市场举动，从法律意义而言，消耗者不能由于代价变更而举行维权。不外，消耗者和车企可以协商详细的赔偿方案。假如在消耗过程中车企或经销商确实存在涉嫌敲诈的举动，消耗者必要提供相应的证据证实。
微信编辑| 关耳 |
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