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在停产风波下，恒大汽车祭出了自救的大动作，出售旗下两家公司，接盘者是同为中国恒大旗下的安新控股，涉及47个“养生空间”项目。
此次生意业务，让恒大汽车剥离了248亿元债务。但是，恒大汽车真的能迎来转机吗？可否在预期的5月份规复生产？
值得关注的是，恒大汽车之前曾表现，如能在将来寻求凌驾290亿元的融资，筹划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。也就是说，除了降负债外，恒大的资金缺口并不小。
在停产风波下，恒大汽车出售旗下两家公司，涉及47个“养生空间”项目。图/IC photo
47个地产项目，客岁贡献约15亿收益
恒大此次的生意业务为关联生意业务。
4月24日晚间，中国恒大与恒大汽车双双发布公告称，安新控股（中国恒大的全资附属公司）、中国恒大与恒大汽车订立交易协议，安新控股有条件同意购买而恒大汽车有条件同意以实益拥有人身份出售目的股份（荟保股份及FlamingAce股份）。
重组完成后，目的公司将成为中国恒大的间接全资附属公司，而目的团体的财政数据将继承与中国恒大的综合财政报表综合入账。
对于此次重组，中国恒大董事会以为，重组可优化恒大汽车团体的架构，让其专注发展新能源汽车分部，并投放符合资源于新能源汽车分部的新能源汽车研发及生产工作。
据悉，荟保及FlamingAce各自为于英属童贞群岛注册建立的有限公司，通过其附属公司重要从事投资控股，对象为康健管理分部及新能源汽车分部项下合共47个恒大汽车团体的现有养生空间项目，有关项目重要为住宅及物业发展项目。
生意业务完成后，恒大汽车将继承谋划新能源汽车分部的现有重要业务，并在天津及南宁各持有一个住宅及物业发展项目。
恒大汽车旗下仍有这么多地产项目，令市场不无好奇，这与该公司已往的发展轨迹有关。
公开资料表现，恒大汽车的前身为恒大康健，最初重要负责运营中国恒大的大康健业务。2020年8月，恒大康健正式更名为恒大汽车。不外，更名之后，恒大汽车原有的康健财产也不停在上市公司体系内。
细看这47个“养生空间”项目，包罗沧州恒大养生谷、呼和浩特恒大养生谷、江阴恒大养生谷、金华恒大养生谷等21个恒大养生谷项目，梧州恒大康健城、武汉恒大康健城、重庆双福恒大康健城等5个恒大康健城项目，以及位于贵阳、六安、南通、沈阳、岳阳、郑州等地的21个各类物业开辟项目。
这47个“养生空间”项目，在2021年、2022年，分别向恒大汽车贡献了69.77亿元、15.04亿元收益。
别的，中国恒大称，生意业务完成后，这些项目可与团体的现有房地产开辟业务顺遂整合。
生意业务代价仅2元，债务剥离约248亿元
值得关注的是，此次生意业务的总代价仅有2元。
根据公告，目的股份的初始代价为人民币2元，需参照2022年12月31日的目的团体经调解资产净值举行调解。
为何生意业务代价仅有2元？恒大汽车指出，由交易协议订约方经公平商量后厘定，停止2022年12月31日，目的公司的未经考核负债净额约247.89亿元，独立物业估值师于2023年2月28日就项目得出的估值约601.54亿元。
生意业务完成后，预计恒大汽车将录得出售收益约247.89亿元，出售事项产生的出售收益为生意业务代价与出售公司于2022年12月31日的负债净值之间的差额。不外，由于出售事项必要付出的名义代价仅为2元，预计将不会从该笔出售中得到任何所得款子净额。
也就意味着，生意业务代价固然低，但是恒大汽车随之剥离了约248亿元负债。
恒大汽车表现，新能源汽车分部扳连巨大资源负担，加上思量到团体的现有资源，向养生谷项目进一步投入资源不符合去杠杆的团体战略，并大概对恒大汽车发展新能源汽车带来限定，通已往杠杆化及减持项目专注发展及专业化新能源汽车分部。
别的，此笔生意业务2元代价背后，还涉及恒大的团体债务重组。中国恒大指出，作为境外债务团体重组筹划的一环，现在预期中国恒大的金融债权人将可以或许得到可按多少条款互换恒大汽车股份的债券。
中国恒大上个月披露的重组方案表现，恒大物业和恒大新能源汽车都将发行逼迫可互换债券，恒大物业可互换约23.32亿股相干股份，恒大新能源汽车可互换约30.95亿股相干股份。
恒大汽车或仍有588亿负债，陷入停产危急
不外即便低落了部门债务，对于恒大汽车来说，仍存在不小的宿债偿债压力。根据恒大汽车3月22日发布的公告，在处理住宅及物业发展项目后，恒大汽车预计停止2021年12月31日未经审计的负债总额为588.3亿元，此中短期乞贷/一年内到期的恒久乞贷为138.85亿元。
资金压力下，恒大已经开始裁人。为会合财力支持“恒驰5”的量产，不吝节省本钱，恒大汽车自动对公司的瑞典附属公司实行裁人。
更令恒大汽车头疼的是，已经面对着停产的田地。恒大汽车此前曾公告称，停止3月22日，已交付凌驾900辆“恒驰5”，但是在无法得到新增活动性的环境下有停产风险，将来必要的资金缺口是290亿元，才气推出多款旗舰车型，并有望实现量产。
根据4月24日的公告，由于资金不敷，恒大汽车天津工厂暂缓生产“恒驰5”，筹划于2023年5月规复生产。
此次生意业务能为陷入停产危急的恒大汽车带来转机吗？
恒大汽车方面表现，停止于同一团体内谋划两个差别分部可进步本公司的估值，继而吸引投资者并促成集资。恒大汽车正积极寻求外部潜伏投资者，以得到大概的互助时机，停止4月24日，尚未与任何潜伏投资者签署终极协议。
新京报记者 段文平
编辑 杨娟娟 校对 张彦君 |
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