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不到二十万的预算，可以买一台 CR-V，大概一台二手的宝马 X3。
以 14 款为例，代价根本在 16-19 万左右，根据车况、里程及设置略有浮动，但作为这一代 X3 的中期改款车型，它的形状绝对不外时。
中期改款的 X3 一经问世就得到了小 X5 的称呼，固然这个称呼有点牵强，但棱角分明的形状得到了许多年轻消耗者的喜好，仍旧保持当年宝马干练的计划风格，丝毫没有一点点赘肉。
当年的天使眼毫不当协，一副怒目圆瞪欠好惹的样子，标配氙气光源，并提供 2.3 万的远近光 LED 及智能远光灯选装。
车尾是尺度的宝立刻窄下宽风格，很敦实。只不外这单边的排气对于逼迫症车主，大概必要顺应一会。
内饰仍旧是尺度的宝马风格，对于认识的用户可以说是上手零难度，高配和低配的重要区别在于屏幕尺寸和空调地区，不外对于如许的老车，后期升级无论是难度照旧本钱都很低，更换一套就是了。
三辐式方向盘仍旧好评，握感饱满，环身粗壮，握上去就很有驾驶的欲望。别的这款方向盘也从之前高配车型下放到 20i 上了。
X3 另有个执念在于不加长，就算是现款车型，面临 GLC L 和 Q5L，X3 仍旧我行我素。固然，14 款 X3 不加长的另一个缘故原由是它的空间体现丝绝不差，后排空间体现方面还以薄弱上风胜出当年轴距最长的 GLC。别的在第二排中心位置的地板，X3 的体现也是最好的。
X3 xDrive20i 接纳 2.0T 低功率版本发动机，最大功率 184 马力（5000-6250rpm），最大扭矩 270 牛 · 米（1250-4500rpm）。从账面上来看，X3 并没有什么上风，但别忘了另有老搭档 ZF 的 8 速变速箱，默契水平一流，变速箱自己带有的几分 " 烈性 " 又会让动力的相应非常直接，悬架和转向也是最活动的，开起来既紧凑又有活力。
宝马虽为豪华品牌，但一样平常调养的代价照旧非常亲民的，以 4S 店代价为例，2.0T 高 / 低功率发动机差距不大，小保在 940 元左右，大保也在 2700 元左右，无论是通例小调养照旧 6 万公里大调养，在代价上均要比奥迪 Q5 自制了一倍还多，就算拿宝马 X3 的 3.0T 车型来看，照旧要自制了靠近一倍。
写在末了
在大部门人的心目中，豪华品牌的入口车型照旧代表着不低的身份和职位，X3 的这个上风照旧挺独特的，十多万的代价，你以为值吗？ |
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