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【平静洋汽车 新车频道】新一代疾驰 E 级（W214）于今晚（4 月 25 日）北京时间 23 点正式发布，新车团体表面显着融入 S 级和 C 级的风格，尤其车尾造型相较于前代显着圆润很多。新一代国产长轴版也将于年内发布，并预计三季度首发，随后 11 月上市；而代价预计与新一代疾驰 GLC一样，迎来小幅上调。
新款车头的变革之大，更是让人难以忽视，其灵感泉源显着来自疾驰 EQE，以亮光黑烤漆的饰条作为框架以及六角镀铬饰条，将头灯与中网造型整合，好欠好瞥见仁见智，辨识度倒是挺高的。
若偏好一点「经典、沉稳」形象，新一代疾驰E 级也仍然提供具有立标的外型风格车型，中网也换为经典的盾式计划，内嵌三条横杠装饰。
两侧头灯组则的造型，仿佛在致敬 W211 的 " 花生灯 "，双弧形灯带加上凹凸有致的表面以及日行灯波浪式的粉饰，让它看起来与现款车型有着较大的区别。据悉，高配车型搭将载 DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，可通过多个 LED 灯珠和引导光源从而形成亮度更高、更智能的照明结果。
保险杠的计划则符合品牌近期作品风格，有着多条理造型和哑铃状下格栅，两侧扰流饰板则与中网呼应，参加三芒星 Logo，搭配了 AMG Line 套件。
侧面来看，新车的腰线计划接纳雷同渐进式的计划伎俩，在 B 柱地区渐渐 " 消散 "，从而营造出分段式的感觉。源自 S 级轿车的隐蔽式车门把手，以化繁为简的计划进一步优化氛围动力学，带来低至 0.23 的整车风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4949/1880/1468mm，轴距2961mm。对比现款标轴加长了 21mm，后排最大腿部空间增长 17mm；而新一代国产长轴版预计长度也将到达 5099mm，进一步提拔后排座舱体验。
别的，得益于全新 AMG Line 活动套件，新一代疾驰 E 级轮毂造型举行了重新计划，更立体的密条幅熏黑轮圈，共同外抛且丰满的轮眉塑造出深邃的立体感。
新一代 E 级新增了的后轮转向体系作为可选设置，使新车可以在低于 60km/h 的速率下将车轮转动最多 4.5 度。官方表现，这足以让新车的转弯半径收缩近 900mm。在更高的速率下，后轮最多可以转动 2.5 度，以增长稳固性、机动性和性能。避震方面，还增长了具有一连可调阻尼的 Airmatic 氛围悬架体系作为选配设置。在凌驾 120km/h 的速率下，它能把车身低落了半英寸 13mm 左右，以进步风阻系数，以及低落重心进步稳固性。
尾灯表面与头灯呼应，搭配镀铬饰条横贯车尾，灯组内部并参加疾驰初次利用的三芒星导光条，独树一帜且存在感猛烈，也进一步提拔品牌辨认度。下保险杆则以四边形排气搭配下扩散器，符合 AMG Line 诉求的活动主题。
内饰的计划语言各人也并不生疏，大尺寸三联屏计划以及雷同 " 蜻蜓 " 计划的三辐式方向盘信赖各人已经非常认识了。简便的座舱导入了疾驰 EQE 的 MBUX 超联屏（MBUX Hyperscreen），造型联合横贯式出风口，并整合了中控和副驾驶座两具触控多媒体介面，液晶仪表则采独立设置，并搭配环舱氛围灯可显现多样的内饰风格。
全新 E 级车上接纳了皮革、金属、木饰等多种质料，其诸多部件还应用由接纳物和可再生原质料制成的资源节省型质料。
新车车内拥有五个摄像头，不外只有一个是尺度设置，就是在A 柱上用于驾驶员监测的单摄像头，在仪表盘的摄像头则是辨认驾驶员的双眼，已实现 3D 仪表盘以及监测驾驶员眼睛是否有凝视火线。而头顶控制面板中的手势摄像头是 MBUX 智能助手的一部门，可以让驾驶员或搭客通过手势控制一些舒服性设置以及多媒体等等。别的另有两个摄像头，一个是行车记载仪，另一个是这次新增的自拍摄像头。官方说它可用于 Zoom 集会 APP（国外视频 APP），不外更确切地说，安全地停在路边，才气开启摄像头举行视频集会。
科技设置上，得益于疾驰与英伟达的深度互助，新车机拥有每秒 254 万亿次操纵的顶级性能和 5G 通讯模块，率先搭载第三代 MBUX 智能人机交互体系，可直接安装各类第三方应用步伐，而不再单纯依赖传统 CarPlay 手机互联。外洋车主买车后，体系内将预装愤怒的小鸟等游戏 APP，TikTok 外洋版抖音也在此中，国内车型也将支持刷抖音、视频通话。同时，全新 E 级车支持数字汽车钥匙，车主可以仅利用智能手机开启或关闭车辆，体验更加便捷的智能化出行。
全新 E 级车初次搭载 " 随音悦动 " 功能，普通点说，就是全车内饰氛围灯，可以联合支持杜比全景声、Burmester 4D 的 21 个扬声器音响体系，随着音乐律动，带来融合视、听、触三重感官体验。而在副驾驶搭客恣意享受车载娱乐内容的同时，也不消担心驾驶员分心，搭客屏幕的 " 隐私模式 " 将制止驾驶员受到干扰。
基于 AI 强盛的学习本领，全新 E 级车率先引入 " 场景 " 功能，雷同苹果手机的 " 便捷指令 "，通过预设的尺度化模板或自界说编程，当满意触发条件时将主动实行一系列功能，从而将复杂的调解过程留给车机，只把享受留给驾乘职员。好比，搭客将一个 " 场景 " 功能的触发条件设置为 " 低于 12 度 "，当车辆监测到情况温度低于触发值时，则主动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色；大概在上放工通勤时，设定 " 开启车窗 "，当某个时间段到达停车场，车窗便可主动打开方便车主拿取停车卡。
在人工智能的辅助下，全新 E 级车 " 读心语音助理 " 再次进化。车辆可支持免叫醒功能，客户无需说出 " 你好，疾驰 " 便可以直接启用智能声控体系，并语音操控车辆各项功能
别的新车座椅也举行了重新计划，贝壳的环绕造型带来了精彩的包裹感，再加上独特的钻石菱格等差别的座椅纹路，无疑让豪华感劈面而来；同时其细节用料和内部添补也大量利用环保接纳材质，接纳的 MICROCUT 微纤维由 47% 的可接纳质料制成，座椅内衬由未染色的羊驼毛与可接纳质料制成，座椅的添补泡沫则初次利用了颠末认证的可再生原质料，其特性与通过化石能源生产的原质料别无二致。
动力方面，新车将搭载 2.0T+48V 轻混体系，此中发动机最大输出功率达 197 马力，体系最大功率259 马力，最大扭矩400 牛 · 米。别的插电混动版本体系综合最大功率 313/381 马力，综合扭矩550/650 牛 · 米，电池容量为 25.4kWh，纯电续航 100km。新车还配备带自顺应一连可调减震体系加强版（ADS+）的氛围悬挂（AIRMATIC）体系和后轮自动转向体系。（图 / 文：平静洋汽车 柯凯汶） |
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