5 月 24 日，大众新款途锐迎来环球首发。作为中期改款车型，新款途锐接纳全新的表面计划，前脸造型与一汽 - 大众揽境非常相似。新车还对数字化座舱和底盘体系举行升级，插电混动版车型换装 3.0T 六缸发动机。新款途锐筹划于 2024 年在国内上市，最快将在年内表态。
平凡版R-Line 版插电混动版新款途锐上下进气格栅面积进一步提拔，配备全新智能矩阵式高清 LED 大灯，共有 38,432 个微型 LED 点光源，提供更精致的照明结果；车侧变革不大，提供多种新样式的轮毂可选；尾部最显着的变革是换装贯穿式灯组，中心 LOGO 可点亮。燃油车型提供两种表面套件，平凡版利用大量镀铬饰条，R-Line 版的格栅、保险杠、车窗饰条等改为亮玄色涂装。
新款途锐相沿现款内饰计划，配备 12 英寸全液晶仪表和 15 英寸中控屏，配备全新车机体系，升级了语音控制功能、高分辨率舆图、车道级导航等。新车将升级面板材质，前排座椅的扶手和中控台护膝接纳更柔软的质料，无线充电由 15W 升级为 45W，还配备 USB-C 接口。
新款途锐外洋版提供 3.0T 汽油、柴油以及插电混动版车型，全系匹配 8AT 变速箱，配备 4MOTION 四驱体系。进入国内市场，新车燃油版预计相沿 2.0T、3.0T 发动机，最大功率分为为 180kW、250kW，峰值扭矩分别为 370N · m、450N · m。插电混动版换搭 3.0T+ 电动机的组合，最大功率为 280kW，WLTP 工况最低油耗为 2.1L/100km。
除了对通例车辆底盘的优化升级外，新款途锐还增长可与车辆电子控制体系毗连的车顶负载传感器。当车顶无负载时，体系可举行辨认并有用进步行车机动性；当车顶有负载时，传感器在主动辨认后进一步优化行驶稳固性。钢制弹簧悬挂和氛围悬挂也颠末了技能优化，提拔车辆的驾乘舒服度与动态性能体现。
