泉源丨说财猫 深夜，又到了认识的恒大重组希望公布时间。 破晓，恒大汽车「非常庞大出售事项及关联生意业务」发出，将47个养生谷项目卖给了母公司中国恒大，初始生意业务对价2元。 是的，你没有看错，47个恒大养生谷，左手倒右手，才值2块钱！  别的恒大汽车还公布，天津工厂暂缓生产恒驰5。  实在，此前恒大汽车就停息了其他工厂，会合资源在天津工厂搞生产。 天津工厂暂缓生产，就即是...恒驰公布停产了。 这到底是些什么神操纵？ 1、47个养生谷，为什么只值2块钱？ 恒大养生谷，实在就是恒大针对养老的楼盘。 先来解答第一个题目： 为什么恒大汽车持有的47个养生谷，只值戋戋两块钱？ 恒大养生谷结果图  恒大在公告中，也表明了这个题目。 恒大说，目的股份的生意业务对价是交易两边按公平原则商量后厘定的，而参考尺度重要有两条： 一、停止2022年底，持有47个养生谷的目的团体未经考核负债净额约为247.89亿元； 二、根据独立物业估值师于2023年2月28日所作的有关项目标估值，47个养生谷的估值约为601.54亿元。 折合下来，均匀一个养生谷估值近13亿。 这两条中，比力关键的是第一条。 堂堂47个养生谷，居然是负资产，而且是-248亿那么多，也是令人赞叹！ 说白了，2块钱都是多的，-248亿才是它们真正的代价！ 至于为什么能负这么多，一是估计恒大之前也没少拿它们来抵押乞贷；二么，看看这47个养生谷所处的位置，你也能略知一二。 这都啥地方啊？  2、左手倒右手，恒大为什么要这么做？ 相识完47个养生谷真正的“代价”，再来看恒大汽车将这部门“资产”剥离给中国恒大的操纵，你也能根本猜到真正的意图。 没错，就是给恒大汽车降负债。 之前，恒大公布债务重组方案的时间，就晒过恒大汽车的账本。 停止2021年底，恒大汽车总资产595.21亿元，总负债588.3亿元  只差一点点，就和中国恒大一样资不抵债了。 而将47个养生谷剥离出去，刹时就能为恒大汽车减掉约248亿的负债，使恒大汽车的资产负债表变得悦目起来。 至于中国恒大，反正也已经资不抵债了，多248亿负债也是多，早就债多不压身了。 看部门资讯平台的推送标题，2块钱卖47个养生谷，预计将为恒大带来收益248亿元（还真没错！），也是令人啼笑皆非。  而据恒大的官方说法，如许做不但可以让其专注发展新能源汽车，另有利于改善恒大汽车的估值。 更紧张的是，有助于吸引投资者加盟恒大汽车并筹得资金。  3、恒大汽车另有将来吗？ 末了再来聊聊恒大汽车。 根据恒大汽车最新公布的谋划数据，停止2023年3月22日，恒驰5累计交付： 超900辆！  而2022年底，这个数字照旧：324辆。 也就是说，本年开年以来，恒驰5的销量，终于有了一点点转机。 但，也只是一点点而已。 对比造车新权势们动辄月均万辆的销量，恒大汽车差得远。 而按照恒大此前公布的重组方案，恒大汽车要想继承正常谋划，还必要额外寻求290亿的融资。 恒大汽车此次剥离养生谷项目降负债，估计也是为引战扫清停滞的此中一环。 且岂论恒大汽车终极能不能吸引来救命的白武士，在猫姐看来，这个难度不亚于贾跃亭返国。 退一万步讲，即便真的引战乐成，按照恒大预估，恒大汽车接下来四年的累计无杠杆自由现金流预计为-70至-50亿元！ 非但没得赚，还要倒贴钱！ 真的是太难了！ 唯一的盼望，只能是恒大汽车股票能值点钱，估值还能往上走一点。 |
