入门级小车也要有品格感 试驾体验比亚迪海鸥

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 后期 | 林亚梦

主持人 | 蔡欣宇 编辑 | 蔡欣宇

本年定位高端的新能源车广泛开始卷售价，一个比一个自制，而入门车型则是往佳构化发展，市面上也涌现了不少风雅的入门级纯电动小车，而本日比亚迪也给我们带来了一个全新的入门级车型——海鸥。那么这台预计售价8-10万元的小车能不能给我们带来一些惊喜呢？

[ ·1· 风雅的表面计划 ]

对海鸥这个表面估计各人已经很认识了，之前的各种曝光已经把这台车表面内饰都曝的差不多了，在第一次看到实车之后，我感觉它比我想象中的要风雅一些，而且比亚迪在表面这块也没有一味地套娃，每台车都有本身的特点。

海鸥在造型上跟之前的海豚是有很显着的差别，它的灯组、前脸、腰线这些都是锋利的折线，跟这个级别车型常用的可爱风是完全差别，但是你别说这么一弄确实看上去也很干练。

颜色这块，海鸥有4个表面配色，除了传统的好坏以外，另有抽芽绿和蜜桃粉两个很鲜亮的颜色，这种小车就得配跳脱点的配色。我们本日这台试驾车是白色，不外它并不是纯白，而是有一点方向奶白色的调色，看上去很有质感，个人预计这大概会成为日后的主销配色。

车身侧面也融入了一个很故意思的元素，在车辆的左右两侧下方，都参加了刀片电池的字样，这个计划很别致，也说明白比亚迪对于刀片电池的自大。

海鸥的造型比力方正，团体比例靠近四轮四角的计划，不知道如许的计划能给这台不到3.8m的小车带来什么样的空间体现。下面咱们就进到车内去看看车辆内部空间体现。

[ ·2· 空间够用 ]

进到车内咱们先来看看空间，刚才也说了海鸥的车长不到3.8m，轴距也只有2500mm，坐在前排即便是身高1.81m的体验者也可以或许找到舒服的坐姿，别的可前后上下调治的方向盘也包管了各个身高段的驾驶员都能找到舒服的坐姿。

后排空间中规中矩，由于体验者身段比力魁梧，此时后排已经没有太多空间余量，属于刚好够用的程度，固然对于这个尺寸的车型来说，能有如许的体现已经是很难过了。别的值得点赞的是，车辆的团体座椅舒服度都非常精彩，后排坐垫也没有为了偷空间而变短，对于腿部的承托很好，舒服度显着逾越了同级别其他车型。

后备厢空间并不算大，可见车辆的空间照旧更多的给到了乘坐部门，不外海鸥支持后排团体放倒，在放倒后有凌驾900L的后备厢容积，暂时搬运一些大件照旧没有题目的。

[ ·3· 内饰接纳家属化计划语言 ]

海鸥的内饰结构和海豚就比力像了，起首祖传的两个悬浮式屏幕，中控屏幕的尺寸是10.1英寸，仍旧是可旋转的，里边的体系也是我们认识的DiLink，各种车机功能比起其他更贵的车型也没有一点缩水。

不外在屏幕部门，这块10.1英寸屏幕的表现结果相比比亚迪旗下更大尺寸的屏幕来说在表现清楚度以及色彩方面照旧有一些差距，别的屏幕内的字体有些偏小，而且现在是没法选择更大字体的，开车时检察屏幕会有一些吃力，盼望后续可以或许通过OTA的方式举行升级。

屏幕下方也保存了一些物理按键，换挡旋钮也集成在这里了，跟海豚是一样的，造型很风雅，一些常用的功能做成实体按键用起来也很随手。

车内用料方面，海鸥照旧用上了不少塑料材质，不外在与人打仗较多的位置都参加了皮质和软性材质包裹，别的几种质料的搭配并不会让车内显得便宜，在同级别中质感属于上乘程度。

[ ·4· 驾驶体验有惊喜 ]

海鸥会推出三个车型，此中有两个差别续航版本，低配的两款车搭载容量30.08kWh的电池组，CLTC工况续航里程305km，顶配车型电池容量增长到了38.88kWh，续航里程也相应增长至405km。动力方面两个版本搭载的都是同一个电机，最大功率55kW、峰值扭矩135Nm。

别看这个参数不大，但是对这台小车来说绝对算是充足用了。在动力这一块，这台车0-60km/h这个区间感觉照旧很猛的，加快是随踩随有。但是受限于电机的功率它在时速凌驾80km/h的时间确实你照旧会感觉到有一些乏力，固然我以为这对这个级别车型来说也算是一个正常体现。

海鸥这台车实在上手之后我感觉它比我预期中的驾控体验要好一些，上手第一感觉就是这台车非常的好开。无论是转向的手感、加快油门调校、底盘的反馈都会让你感觉非常好上手，没有任何的难度。而且在颠末了这么多年积聚之后，比亚迪也是找到了专属于本身品牌的一种风格。海鸥的底盘质感给了我不小的惊喜，这车的底盘反馈另有舒服度显着要好于它同级别的车型。团体照旧一个方向于舒服性的调校，对于各种颠簸的处置惩罚化解都很到位，乃至会有一些这种高级的阻尼感。

我以为有一点小遗憾的是由于受限于这台车的级别和尺寸，以是它搭载的是一个175/55 R16的玲珑轮胎，这个轮胎确实胎噪会有一点点的大，但是假如你从这台车的车身尺寸，包罗它日后更换轮胎的性价比方面来思量，用这种轮胎确实也是没弊端的，而且在这个尺寸上大概确实也选不到什么体现特殊好的轮胎了。

另有一点要特殊表彰一下海鸥不但标配了主副驾安全气囊，而且它还标配了前后贯穿式的侧气帘，ESP也是全系标配，对于安全性这块这台车是没有由于级别而做任何的妥协我以为这一点非常棒。

[ ·5· 总结 ]

现在我们得到的消息是海鸥的预计售价会在8-10万这个区间，这也是比亚迪全系最入门的车型了，总结下来，这台车就是一个各个方面都到达够用程度的小车，假如你想买一个小车一样平常代步，还不想它像前一阵我们测过的那些微型车那样过于拼集，那海鸥应该算是个不错的选择。