湖北青年网本年3月份，国内上演了汽车史上最强代价战，超40个品牌卷入了这场没有硝烟的战役，给出各种惊人的优惠和补贴，各个品牌车型性价比也到达了汗青最高点。而在云云大补贴的环境下，不得不让人等待3月份的现实体现。日前 ...

本年 3 月份，国内上演了汽车史上最强代价战，超 40 个品牌卷入了这场没有硝烟的战役，给出各种惊人的优惠和补贴，各个品牌车型性价比也到达了汗青最高点。而在云云大补贴的环境下，不得不让人等待 3 月份的现实体现。

日前，乘联会正式公布了 2023 年 3 月乘用车销量数据，数据表现，本年 3 月乘用车市场零售仅 158.7 万辆，同比增长 0.3%，环比增长 14.3%，看似实现双增长，但却是本世纪以来最弱的 3 月环比增速。

由此可见，愈演愈烈的代价战并没有刺激消耗，反而受市场代价杂乱带来的观望氛围，影响了消耗者的购车欲望，不少消耗者担心本身前脚下单订车，后脚车型又贬价了，始终处于一种买不到最底价的焦急之中。

而有一个品牌并没有跟风进入这场代价战之中，却斩获了最好的结果，它就是比亚迪。根据比亚迪官方数据表现，比亚迪汽车 3 月贩卖 207,080 辆，同比增长 97.4%，相比整个汽车市场同比增长 0.3% 而言，比亚迪妥妥拉大分了。

也正是依附这傲人的销量结果，比亚迪成为了唯一突破 20 万辆的整车企业，继承保持领先上风，停止到一季度，比亚迪累计贩卖 552,076 辆，同比增长 92.43%，按此趋势下去，本年突破 250 万辆轻轻松松，这只是在原有车型底子上的结果。

要知道，比亚迪本年另有多款新车推出，包罗海洋网的海鸥、海狮，都是售价亲民走量的车型，以及另有腾势、F 品牌以及瞻仰这些高端品牌，也都有新车推出，进一步开辟更高端的市场，届时比亚迪的月度销量有望创新高，年累计销量有望靠近 400 万辆，完成年初订定的目的。

且值得一提的是，差别于别的品牌靠一款或两款车型支持销量，比亚迪完善地解释了 " 杯弓蛇影 "，旗下每一款车型都能打，在各自的细分市场压倒一切，乃至稳坐销冠，连能撼动它职位的车型都没有。

根据比亚迪公布的信息，比亚迪 3 月份共有三款车型的销量突破 4 万辆，5 款车型的销量突破汗青最高程度，在猛烈的代价战中逆势上增。

突破 4 万辆的车型分别是比亚迪秦家属、宋家属和元 PLUS，自秦 PLUS DM-i 冠军版车型上市后，其市场反响和口碑犹如脱缰的野马，一起狂飙，2 月份就以 30,540 辆的结果斩获紧凑型轿车销量榜冠军；3 月份秦家属连续发力，到达了 40,850 辆，突破汗青新高。

想看秦 PLUS 的优缺点？来看看各人怎么说！

而在本月，秦 PLUS EV 冠军版也终于上市，且升级 e 平台 3.0 焦点技能，产物力得到大幅度增强的同时，代价也进一步下探，起售价来到了 12.98 万元。这意味着秦家属在将来几个月有望突破更高销量，犹如宋家属一样连续突破 5 万辆、6 万辆，乃至到达 7 万辆。

宋家属 3 月销量 40,510 辆，相比去年代销 7 万辆的顶峰结果，这个结果只能说委曲及格，但横向对比同级别车型，没有别的品牌 SUV 能靠近宋家属的销量，真正的遥遥领先。将来随着新款宋 Pro DM-i 的上市，以及宋 PLUS DM-i 改款上市，销量将稳中有升。

假如说前两者斩获 4 万辆是料想之中，那么比亚迪元 PLUS 在 3 月斩获 40400 辆的结果简直离谱抵家，由于它不像秦家属和宋家属由几款车型构成，它就一款纯电车型。固然，这 4 万辆的结果有 1 万辆是出口到外洋，可见元 PLUS 在外洋也具有很强的统治力，且在西方多个国家还得到年度车型的荣誉。

比亚迪海豚本月的销量也突破汗青新高，到达了 30,077 辆，并初次突破 3 万辆大关，此前受限于产能不停维持在 2.6 万辆左右，现在产能提拔，可以或许交付更多车辆给消耗者。别的，海豚本年也将出口到外洋市场，预计也会有不错的体现。

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比亚迪保护舰 07 本月销量也到达了 8015 辆，同样突破汗青新高，且每月都环比增长凌驾 20%，按此趋势下去，将来两个月内就可告竣月销上万的结果。

别的，比亚迪汉家属本月销量 13,550 辆，唐家属本月销量 12,133 辆，由于冠军版车型尚未开始大规模交付，如许结果也只能委曲担当。比亚迪海豹受特斯拉 Model 3 贬价的影响，加上新款小鹏 P7 和飞凡 F7 等强有力车型上市，本月销量仅 6000 辆，虽放在比亚迪家属里处于垫底，但对比同级别车型仍有不小上风。