4 月 10 日，比亚迪汽车发布了云辇智能车身控制体系，产物矩阵包罗云辇 -C、云辇 -A、云辇 -P 以及云辇 -X 四种车身控制体系。云辇体系全面覆盖 A-D 级轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，将搭载在王朝 / 海洋旗舰车型、腾势、瞻仰以及专业个性化品牌上，此中云辇 -A、云辇 -P 将分别首搭于腾势 N7、瞻仰 U8。
云辇体系拥有包罗常用驾驶模式、地形模式、特别工况模式、创新模式在内的 17+N 种功能模式，支持 OTA 升级和功能拓展。
云辇 -C 智能阻尼车身控制体系，可视作其他品牌车型搭载的 CDC 可变阻尼减振体系，是云辇系列产物中的入门版本。云辇 -C 可实如今 60km/h 一连振动路面隔震率到达 96%，低落急加减速俯仰感，提拔高速过弯稳固性。云辇 -C 已经在汉 EV、唐 DM、腾势 D9 高配车型上搭载，将来将覆盖团体旗下更多车型。
云辇 -A 智能氛围车身控制体系将首发搭载于腾势 N7，云辇 -A 可视作氛围悬架，可实现智能改变车身高度（行程 150mm）、左右侧倾 / 前后俯仰 / 垂向振动克制、多级多腔空簧刚度调治、智能侧翼自动支持功能。
云辇 -P 智能液压车身控制体系首发车型为瞻仰 U8，其接纳液压缓冲蓄能器，实现了多级悬架变刚度调治本领，可以或许通过四轮独立控制，实现户外露营一键调平、原地掉头、应急浮水等功能。
云辇 -X 聚集了 C、A、P 三套体系的技能，可以或许使用双目摄像头或激光雷达来辨认火线路面升沉，预判式自动调解悬架体系状态，性能不输疾驰把戏车身控制体系。别的还能实现车身舞动，雷同疾驰 GLE、GLS 车型上的脱困模式，乃至可以让底盘悬空。在极度环境下，纵然车辆缺失一个车轮也能保持正常行驶，预计将来将搭载在瞻仰 U9 上。
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