要说已往两年新能源车型中最火的车是哪款，那我想五菱宏光 MINIEV 肯定榜上著名。不外，这类微型电动车在有着好停好开长处的同时，也在动力、续航、设置方面差能人意。究竟上，不少消耗者乐意加几万块来得到出行品格的提拔，于是便有了本日我们试驾的这款奇瑞无界 Pro。
无界 Pro 的市场定位和自家的奇瑞小蚂蚁相称，但在计划风格和动力程度上更方向年轻男性消耗者的需求。我们这次的试驾实在就抱着一个题目而来：面临大对数都会潮酷青年们的一样平常通勤需求，它能完善地完成这个使命吗？
静态解读：雷霆机甲风吸睛
奇瑞无界 Pro 定位于微型纯电车，它是奇瑞 iCar 生态的第三款产物。前面两款产物是定位相对更低的奇瑞 QQ 冰淇淋以及 QQ 冰淇淋桃欢乐，在微型电动车市场都取得不错的销量。不外，理论上无界 Pro 代价最相近的对手是宝骏 KiWi EV 以及奇瑞的小蚂蚁，相比这两台车更小更萌的计划风格，奇瑞无界 Pro 接纳的 " 雷霆机甲 " 风格显然会更轻易让男生们担当。
无界 Pro，从名称实在各人很轻易 get 到这款车大抵的计划方向——奇瑞无界 Pro 接纳了三门计划，车身尺寸并不大，这也意味着它保存了这类小车的精华：好停车、开起来机动。
计划方面，它的车头造型相对来说显得比力简朴，前部接纳了蜂窝状的浮雕计划营造出进气格栅的感觉，但实则是封闭的。视觉上看起来雷同燃油车中的 " 无界限格栅 " 的味道。
两侧的大灯造型则比力浮夸，占据了车头比力大的面积，有些雷同古代武器战戈的造型带来和同级别车型截然差别的气质，更硬朗也更 " 暴虐 "。高配车型具备 LED 日行灯、LED 远近光，并配备了主动大灯功能。
前脸的特殊之处我以为在于下部，玄色的工程塑料前保险杠上有着类 " 排气装饰 " 的饰条，打击感较强，不外又追念到已往被老 QQ 支配的感受。
奇瑞无界 Pro 的车身尺寸为 3402x1680x1550（1590）mm，轴距为 2160mm，在这个级别中算是较大的了，和很多同级别的四门的型车相称。不外，由于接纳的三门计划，以是车门的长度和开口都较大，搭客收支后排会从容不少。
车辆的侧面接纳撞色车顶以及隐蔽式门把手的计划，时尚感没有题目。轮圈的样式，并没有接纳这个级别常用的复古大概萌萌的轮圈造型，而是接纳了更为战斗锋利的轮圈样式。
无界 Pro 的轮圈并未接纳新能源车们常用的低风阻轮圈，轮圈的尺寸为 16 英寸，在同价位中也是比力大的，侧面看起来视觉结果不错。
车辆尾部，尾灯的元素、后保险杠的计划都和车头较为同等，没什么题目。笔挺的车尾线条也是为了照顾到后排搭客的头部空间，这个级别的车型大多云云计划。我个人比力喜好尾灯的造型，官方称之为 " 雷神之锤 "，不外我以为机甲味道更为浓重。
内饰解读：智能化体验精彩
内饰部门，进入车内的第一感觉是科技和简朴：这么一台小车却配备了一块 12.9 英寸的中控大屏幕，同时整车的中控根本没有设置物理按键。这台车的定位对准的年轻群体，云云计划也没有什么大题目——固然触屏的操纵不那么方便，不外对于风俗利用触屏的年轻群体来说也可以担当。
两辐式的多功能方向盘也接纳了拼色的计划，方向盘较为粗壮，握感也不错。两侧的多功能按键地区为塑料材质，重要交互方式和特斯拉雷同双滚轮的计划，团体反馈和操纵逻辑很轻易上手。
内饰材质方面并没有给到太多惊喜：中控台的覆盖件、主驾驶位的扶手以及门板手肘常打仗的位置为软性材质；别的地区为硬塑料。
材质这一块我个人的诟病在于，驾驶时左膝盖触碰的车门扶手为硬材质、右膝盖没有可以依赖的位置，对于我这种身高较高的人来说实在长时间开下来不太能找到一个舒服的驾驶坐姿。
要知道，这台车的主驾驶位置只能手动调治前后和靠背角度，而副驾驶却设置了电动调治座椅以及一键收支的功能（而且非常慷慨地在副驾驶位左右两侧都有这个按钮）。究竟上假如可以的话，我更盼望主驾驶位能新增座椅的高低调治，副驾驶位能增长左侧的扶手，现在来说前排的坐姿题目是稍显显着的。
固然，别看一体式的座椅造型比力活动，实在座椅的柔软度，特殊是头枕的柔软度是我近期试驾的车型里最惬意的。
智能化是这次无界 Pro 主打的一个产物卖点。这重要表现在那里呢？首当其冲的是手机长途控制功能，通过奇瑞新能源 APP，车主能实行长途解锁车门、开窗透风、探求车辆、制冷制热等 11 项功能。
其次，整车的娱乐功能较为丰富，车机体系端 30+APP 以及更多的场景应用，在线歌曲导航就不多说了，在线的视频软件、学习软件都有具备，另有着以方向盘为交互的 8 种定制化游戏，在 10 万元以内的纯电车市场无界 Pro 的车载娱乐功能在第一梯队。
车内氛围灯这台车也有配备，这很显然是越级的设置。固然是单色，但奇瑞也专心得给它参加了音乐律动模式，夜间结果也不错。
车载微信功能，集成于方向盘上，有着针对驾驶场景而优化的交互模式，我个人用下来是可以应急复兴利用的，对于当代离不开微信的年轻人们来说方便度 MAX。
空间方面，这台车的轴距为 2160mm，不外纯电车型照旧得看计划师的偷空间本领。我的身高为 187cm，现实体验下来，前排的空间题目的，保持前排稳定的环境下后排再有 170cm 以下身高的成人乘坐没有题目。而现实来看，身高 178cm 的编辑在前排调解符合坐姿的环境下后排委曲能坐入，但头部和腿部都已无余量。不外对于微型电动车来说，绝大多数环境都是一人大概两人出行，后排空间怎样并不太紧张。
储物空间方面有不少惊喜，前门板、中控杯架、储物格都是通例操纵，不外中心扶手地区除了两个能放置手机的平台，下方都举行了团体掏空，能放入非常多的杂物。别的，中心扶手箱的隔片可以根据需求移动，算是知心的小计划了。
后备厢空间方面，在第二排座椅竖立的环境下只能放置通例的双肩包等物品，后排座椅放倒之后较为充裕，目测 4-5 个 20 英寸行李箱没有题目。
动态体验：动力有惊喜 机动是最大上风
这次我们试驾的场景重要为都会路况，包罗市区的拥堵路段、快速路，大多数是铺装路面，也在园地内对这台车有一个简朴体验，根本能涵盖一样平常的用车场景。
起首聊聊动力，奇瑞无界 Pro 利用的是一台后置的永磁同步电机，中低配车型的电机参数为 55kW/150N · m；顶配和次顶配车型利用的电机参数为 70kW/120N · m。整车的整备质量为 980（1015）kg，以是这个动力程度绝对上的上精彩了。
现实驾驶来看，无界 Pro 无论是起步照旧中途的加快，都能感受到电动车相应敏捷的上风，相比于同级别车型大多数 30kW、40kW 的功率，无界 Pro 深踩电门的加快感更强。
究竟上，由于这台车在轻量化方面做了不少工夫（408km 续航版本车重比同级别车型轻了 150kg 左右），以是配上 70kW 的电机，在 80km/h 时速以内的加快本领给到我非常多的惊喜，体感上和一台 1.5T 的紧凑级轿车差不多，市区超车信手拈来。
无界 Pro 配备了四种驾驶模式的选择，也就是通例的活动、经济、尺度模式以及单踏板。动能接纳在 ECO 模式下分为强、高、中、低四个挡位，别的模式为高中低三种。动能接纳的体验上对我来说完全没有不顺应的感受，低档为和尺度挡位差异不大，和燃油车滑行比力靠近。
差别的驾驶模式重要对电门的相应速率做出了区分，算是能匹配差别驾驶风格的需求。我个人是发起尺度模式的，动力相应不会让新手司机们措手不及，同时也能应对突发状态。
别的值得一提的是，无界 Pro 的最高车速能到达 120km/h（低配车型）；125km/h（高配车型），这意味着这台车在高速上也不会由于速率太慢而产生伤害。而 120km/h 时速可否到达呢？我们在封闭园地也举行了测试是可以到达的。不外 80km/h 时速以后的加快就比力疲软了，这种工况下的超车本领各人不要有太多等待。
动力之外，再来说说底盘体现，无界 Pro 前后均利用的麦弗逊独立悬架，这个价位的微型电动车根本都是云云，究竟在有限的车身尺寸下节流空间的麦弗逊式独立悬架是相对较好的选择。
在都会铺装路面下，整车的底盘倒是没有什么大的瑕疵，面临常见的井盖、路面的小坑洼升沉，这台车是有化解的动作的，不外由于这台车自己车身小、车重轻，只要速率快了路面的信息都会传入车内，车身姿态也不太轻易控制。总体来说，这套底盘在低速环境下的舒服性题目不大，后置后驱的结构使得它的机动性很精彩，而高速下给人的信心感就稍差。
转向部门，团体手感的设定是比力轻盈的，也符合这台车的定位。面临较大曲率弯道，整车的转向力回馈比力平衡，这点不消担心传统车企的气力。再加上 3.4m 的车身长度，寻常在市区车流中穿梭是非常机动的。原地掉头的转向半径也不大，机动性精彩。
在令许多新手司机都头疼的停车方面，无界 Pro 有着非常显着的上风，3402x1680x1550（1590）mm 车身尺寸让这台车可以轻松停进停车位。实在对于很多居住在老少区的用户来说，一台能见缝插针的小车在停车方面的幸福感是很高的，要知道，这台车会比通例的紧凑级轿车短了一米多，再加上神兽版车型是有着 360 ° 全景影像 + 透明底盘这个设置的，可以说对新手司机极为友爱。
续航方面，无界 Pro 搭载了两种容量的三元锂电池组，分别为 30.6kWh 以及 40.3kWh，CLTC 下的续航里程为 301/408km。而且无论低配照旧高配车型，都支持快充和慢充两种充电方式，快充 0.5 小时即可由 30% 电量充至 80%，同时还附赠了一根随车充电枪。别的值得一提的是，高配车型也就是配备 40.3kWh 电池组的车型支持对外放电功能，最大功率为 2.86kW，这个功能是很多年轻人喜好的，无界 Pro 没有缺席。
颠末一天的相处，我对这台车的上风和劣势都有了肯定相识。那么回到开篇谁人题目：面临大多数都会潮酷青年们的一样平常通勤需求，它能完善地完成这个使命吗？我想你的心中大概已经有了答案。和同价位、同级别的车相比，它的动力非常精彩，车机体系的智能化水平和娱乐功能的丰富水平也到达比力高的水准，外放电、360 ° 全景影像、全景天窗、定速巡航、自动安全设置、氛围灯、手机无线充电……这些设置放在这台小车上也充足吸引人。诚然，它或多或少另有不敷，但在 7.99-10.19 万元的预售价眼前似乎也不那么紧张了。
西安：大唐不夜城旅游攻略
