4月11日消息，一项最新观察表现，近半数美国人表现仍然不会将电动汽车列为第一购买意愿，来由是充电底子办法匮乏和售价过高。 由芝加哥大学能源政策研究所和美联社-NORC公共事件研究中央开展的民意观察发现，47%的美国成年人表现，他们不太大概购买电动汽车作为本身的下一辆汽车。只有19%的受访者表现，他们“非常”或“非常有大概”购买电动汽车。 观察表现，近80%的公众表现，充电底子办法匮乏是他们不肯购买电动汽车的重要缘故原由，这一担心在美国都会、郊区以及偏远农村地域住民中广泛存在。 美联社-NORC公共事件研究中央副主任詹妮弗·本茨（Jennifer Benz）在一份声明中说：“固然人们对电动汽车很感爱好，但拥有电动汽车的高昂前期本钱和对美国充电底子办法的担心影响到更多人驾驶电动汽车。”“出台相应政策缓解担心将是支持将来电动汽车行业发展的关键构成部门。” 观察效果出炉之际，美国当局正鼎力大举推动电动汽车贩卖，并促使全美向干净能源转型。美国当局已经为淘汰碳排放、减缓天气变革设定目的，要求到2030年电动汽车要占到全部上市贩卖汽车中的一半。 本年2月份美国当局表现，盼望到2030年前能在美国门路摆设50万个电动汽车充电桩，为此公布了一系列办法，此中包罗支持特斯拉、通用汽车、福特和ChargePoint等公司制作和运营充电网络。 与此同时，美国情况掩护署(EPA)预计将于本周三公布对汽车尾气排放设定庞大限定，这大概使得2032年美国贩卖新车中有多达67%为纯电动汽车。这种限定将是美国迄今为止最严肃的天气法规，大概会给传统汽车制造商带来挑衅。 但进步电动汽车上路数目的政策大概并没有受到全美大众的接待。观察发现，只有35%的美国人支持订定更严酷的汽车排放规定，以此来鼓励汽车制造商增长电动汽车的销量；只有27%的美国人支持2035年全部贩卖新车都是电动或混淆动力汽车的要求。 为了低落购买和拥有电动汽车的本钱，49%的美国人支持美国当局为干净能源转型提供税收抵免、现金补贴或其他财务鼓励本领，好比客岁出台的《通货膨胀减少法案》（Inflation Reduction Act）就为新电动汽车订定尺度，消耗者购买相应车型有资格得到7500美元的税收减免额。尚有46%的美国人支持当局方面增长投资，建立更多电动汽车充电底子办法。 观察发现，一些美国人会由于天气变革而选择购买电动汽车，35%的受访者以为控制个人碳排放量是缓解天气变革的重要途径，别的的31%则以为这只是一个次要缘故原由。 观察还发现，约莫一半的美国人以为天气政策很紧张。 别的，该次观察时间为本年1月31日到2月15日，涉及全美范围内的5408名成年人，抽样偏差为正负1.7个百分点。（辰辰） |
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