2 月车市同比增长 10.4%，新能源再创汗青同期新高

23/03/08

导语

新能源的怒潮，已不再范围于轿车和 SUV，MPV 也正迎来巨浪。

作者丨康琴

责编丨杨晶

编辑丨别致

这两天，国内汽车市场最热的话题无疑是，湖北对东风系多品牌补贴引发的地区性购车高潮，而这一变乱的出现也让年初由特斯拉开启的代价战进入到更加 " 白热化 " 的状态。

现实上，2 月 10 日上市的比亚迪 2023 款秦 PLUS DM-i 入门版订价仅为 9.98 万元，也是本年代价战的紧张节点。

那么在特斯拉与比亚迪的重锤之下，又有问界、小鹏、埃安、五菱、飞凡、零跑、极氪和沃尔沃等的参加，2 月国内车市的体现毕竟怎样？

3 月 8 日乘联会发布的数据表现，2 月国产狭义乘用车零售销量为 139.0 万辆，同比增长 10.4%，扭转了 1 月下跌的走势。但思量到客岁春节假期重要会合在 2 月，与之相比本年 13.1 万辆的新增量提拔幅度并不大。

由此来看，固然因浩繁车企或直接贬价，或从定金、设置、权益、终端等差别层面临代价举行调解和优化，车市有所回暖，但受客岁购置税减半和国家新能源补贴等政策提前透支了部门购买力的影响，再加上春节假期后社会的生存和生产还处于渐渐规复中，因此停止 2 月尾仍有大量消耗者继承观望，终端成交量没有预期中的火爆。

批发层面，随着生产的规复和出口的拉动，尤其是后者同比增长 89% 至 25 万辆，2 月批发销量同比增长 10.2% 至 161.8 万辆。

而且湖北拉开地方当局补贴的序幕之后，克日安徽、云南、贵州和四川等地也推出了雷同的补贴政策，后续还会有更多地方当局参加补贴行列，再加上车展等一系列线下运动的开展，以及近期的碳酸锂等代价的连续回落，将来车市将继承回暖。

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自主零售累计份额初次到达 50%

在 2 月渐渐回暖的市场中，体现最良好的仍旧是自主阵营。

此中最值得一提的是，在比亚迪汽车、长安汽车和吉祥汽车等头部企业的领导下，2 月自主在零售市场的份额同比增长 7 个百分点至 51.1%，使得本年前 2 个月的累计份额到达 50%，比客岁同期增长 5.4 个百分点。这是比年来自主阵营在零售市场的累计占比初次突破 50% 的门槛。

在 2 月零售与批发十强的名单中，自主阵营的强势也得到了很好地表现。

2 月比亚迪继承牢牢占据着零售与批发市场的冠军宝座，得益于节后生产和贩卖的规复，其零售与批发销量分别到达 17.7 万辆和 19.2 万辆，遥遥领先死后的一汽 - 大众和长安汽车。

2 月一汽 - 大众以 11.1 万辆回到零售市场榜单第二，但其的批发销量却仅为 10.5 万辆，同比下跌 18.5%，是批发市场前六名中唯一走跌的车企。

而长安汽车，虽没能如 1 月那般同时成为零售和批发的亚军，但其零售与批发销量均劳绩 50% 以上的增幅，而且从长安官方公布的数据来看，在旗下浩繁产物中以长安奔奔 EV、长安 Lumin 和深蓝 SL03 为代表新能源车型体现最为良好，同比增长 103.4% 至 2.1 万辆。

至于榜单中其他车企，最引人关注的是奇瑞汽车和特斯拉中国，在出口的拉动下，2 月前者的批发销量到达 9.7 万辆，而因上海超等工厂产能的提拔，2 月后者批发销量也到达 7.4 万辆，此中出口 4.0 万辆，换言之当月其在国内的交付量仅为 3.4 万辆左右。

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新能源市场快速规复

再从细分市场来看，在履历 1 月因国家新能源补贴退出造成的低迷期后，2 月新能源市场的敏捷规复，尤其是插混范畴在比亚迪、抱负和长安等车企的推动下，继承保持 100% 以上的高速增长，使得终极零售销量同比增长 61.0% 至 43.9 万辆，批发则同比增长 56.1% 至 49.6 万辆，两者均创下 2 月同期的汗青最高程度。

陪同着新能源在乘用车市场中的渗出率不停进步，越来越多新能源车型跻身团体市场的脱销车型中，而且排名愈发靠前。

以批发销量为例，2 月乘用车最脱销的前 8 款车型，销量由高到低依次是比亚迪宋、特斯拉 Model Y、日产轩逸、比亚迪元、比亚迪秦、特斯拉 Model 3、比亚迪海豚和大众速腾，这此中 6 款都是新能源车型。

依赖 2 月的大幅拉升，本年前 2 个月新能源市场的累计同比也由负转正，此中零售同比增长 22.8% 至 77.0 万辆，批发同比增长 20.0% 至 88.4 万辆。

众所周知，自从 2016 年到达 240 万辆的顶峰之后，MPV 市场一起下滑。近两年，当轿车和 SUV 市场在新能源的加持下迎来一连的正增长，MPV 却好像完全没有享受此中的红利，继承走跌，2022 年其零售和批发销量更是双双跌破 100 万辆。

然而，进入 2023 年这统统寂静发生着变革，MPV 的热门车型也忽然突入了一款新能源车，即腾势 D9。1 月它同时拿下该细分范畴零售与和批发市场的销量季军之位，2 月该车的销量攀升至 7,325 辆，这一结果虽不能百分百包管再次进入三强名单，却也绝对会压倒一切。

正是在腾势 D9、极氪 009 和丰田赛那等一众车型的积极之下，2 月 MPV 市场的零售与批发才气分别增长 24.1% 和 35.4%。只管，与别的两大市场相比，MPV 增长创造的增量非常有限，但这却大概是该市场转好的契机。

而且可以肯定的是，随着 2 月尾 EV 版车型开启交付，将来腾势 D9 的销量会很快突破万辆，极氪 009 也会继承攀升，因此接下来 MPV 市场大概会迎来久违的连续增长。

康琴

只想跨过山和大海

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