中国新能源汽车出海提速

泉源:人民日报外洋版

2月24日，在广州市番禺区的广汽埃安新能源汽车股份有限公司，工人在总装生产线上工作。新华社记者 邓 华摄

在宁波舟山港，数千辆新能源汽车鱼贯驶入巨型滚装船，预备起程前去欧洲；在上海南港船埠，一周内近万辆新能源汽车从这里麋集出海，驶向波斯湾；在西安、武汉、重庆等地，中欧班列新能源汽车专列连续发货，满载国产新能源汽车，直通哈萨克斯坦、俄罗斯、德国……2023年初，中国新能源汽车连续强劲势头，出海按下“快进键”。不少外媒歌颂，中国新能源汽车具备国际竞争力，“中国制造”越来越受天下承认。

“环球最大新能源汽车生产国”

中国国家统计局日前发布的《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》表现，2022年，中国新能源汽车产量为700.3万辆，比上年增长90.5%。

澳大利亚广播公司网站报道称，按产量盘算，中国现在是环球最大新能源汽车生产国。中国有数百家新能源汽车制造商，生产的充电底子办法数目在2022年底到达520万台。

“中国新能源汽车制造商显现出强劲的交付本领。”《华尔街日报》报道称，中国新能源汽车企业蔚来团体2022年交付12.2万辆车，同比增长约34%；小鹏汽车交付量与2021年相比增长23%；抱负汽车2022年交付量同比增长约47%。

《麻省理工科技批评》发文称，中国在新能源汽车生产本领方面环球领先。中国当局早在2001年左右就开始对新能源汽车相干技能举行投资。体系性的政策促进了中国新能源汽车财产发展。现在，中国很多新能源汽车制造商都在不停优化技能，以满意市场需求。

彭博社网站报道称，在快速发展的新能源汽车范畴，电池产量已经成为关键。仅宁德期间和比亚迪两家中国企业的电池产量就占环球新能源汽车电池产量的一半以上。

中国汽车工业协会统计表现，中国新能源汽车产量大规模增长的同时，销量规模也出现发作式增长。

《日本经济消息》报道称，2022年中国纯电动汽车和混淆动力车等新能源汽车销量同比增长93.4%，到达688.7万辆，创汗青新高。此中，纯电动汽车销量同比增长81.6%，到达536.5万辆，凌驾了2022年日本的新车总销量。

美国《巴伦》周刊报道日前援引中国乘用车市场信息联席会的数据称，本年2月，中国新能源汽车销量激增，到达43.9万辆，险些占全部乘用车销量的32%。

《日经亚洲》杂志网站日前报道称，2022年整年，中国新能源汽车产销保持较快增长，巩固了中国在环球新能源汽车市场的职位。

“在国际市场脱颖而出”

“浩繁中国新能源汽车品牌在国际市场脱颖而出。”西班牙《公众》日报网站报道称，比亚迪、小鹏等品牌近期正式登岸欧洲市场，给本地留下很好的印象。

据英国《泰晤士报》报道，在欧洲市场，比亚迪等中国新能源汽车品牌已进入欧洲汽车销量前50名。

据美国汽车进化网站报道，比亚迪一款名叫Atto 3的新能源车型，近期在欧盟新车安全评鉴协会测试中体现出杰出的续航里程。该车型将是比亚迪拓展环球汽车市场中的主力，第一批筹划出口澳大利亚、印度和泰国，后续也预备销往欧洲。该车型在安全测试中的良好体现，预示其将是新能源汽车范畴强有力的竞争者。

《日本经济消息》报道称，2022年，中国新能源车企的外洋拓展已经取得结果，现在，中国新能源车在新加坡等国很受接待。

出口佳绩源自强盛竞争上风。路透社援引着名汽车零部件供应商佛瑞亚团体首席实行官科勒的发言说，中国汽车制造商生产新能源汽车的本钱比欧洲汽车制造商低约1万欧元，能以“压倒性的本钱上风”，“生产出更优质的新能源汽车”。

彭博社网站报道称，宁德期间在磷酸铁锂电池范畴天下领先，这种电池比镍基电池更自制、更稳固，很多跨国车企都必要这项技能。现在，美国福特汽车公司正在与宁德期间互助，使用中国技能建立一座耗资35亿美元的电池工厂。

“出口有望连续强劲势头”

中国乘用车市场信息联席会日前发布的数据表现，本年汽车出口总体连续客岁四序度强势增长态势。2月，新能源车出口7.9万辆，占乘用车出口总量的31%。7.9万辆车中，纯电动车占比96%。

《华尔街日报》援引花旗团体分析师的猜测称，2023年中国电动车出口有望连续强劲势头，预计大概再增长33%。

名誉评级机构惠誉国际在一份陈诉中表现，中国新能源汽车品牌2023年大概在欧洲市场更加积极，并在2025年占据欧洲大陆电池电动市场的15%。这一数字在2022年时约为5%。一些中国品牌也有望在欧洲贩卖高端车型。

澳大利亚广播公司网站报道称，2023年将有10多款新能源汽车进入澳大利亚，此中包罗中国制造的比亚迪和上汽名爵。一些中国电动汽车车型大概会为澳大利亚消耗者带来实惠。很多澳大利亚消耗者表达了对中国新能源汽车的购买爱好。

路透社报道称，宁德期间日条件出将进一步减少中国汽车制造本钱，此举大概将扩大中国在新能源汽车范畴的本钱上风。该公司现在正在德国和匈牙利建立新电池厂。

《日本经济消息》报道称，中国新能源车企将眼光投向日本和需求可期的东南亚。近期，比亚迪正以主力车型开辟日本200万至400万日元左右的中端价位市场。

美国《福布斯》杂志网站报道称，比亚迪公司比年来在国内大本营以外拓展业务，加快进军欧洲、日本和其他地域市场。

《日经亚洲》杂志网站报道称，比亚迪公司近期在泰国签订一项协议，筹划于2024年开始在泰国罗勇府生产电动汽车，年产能为15万辆电动汽车，重要销往东南亚和欧洲。（记者 林子涵）