吉祥银河能让比亚迪瞻仰吗？

文｜萝吉

最开始听说吉祥银河发布会，我以为主题的重点是吉祥将发布银河 OS 车机体系的新版本，终极看完发布会全程才发现，吉祥确实发布了新的 " 银河 N OS" 体系，但它远不是当天的主角。

接纳全新 logo 的银河高端新能源系列，" 银河之光 " 智能电动原型车，新系列首款量产智能电混 SUV" 银河 L7"，专属吉祥银河的 " 神盾电池安全体系 "、新一代 " 雷神电混 8848"，以及上面提到的 " 银河 N OS" 车机体系，都在当天并不长的大会中麋集发布。

一份官方资料，但一个 word 文档的篇幅到达近 1.2 万字，且此中险些没有虚无缥缈的废话，全部是关于上述主题的干货信息。在我多年的汽车媒体生活中，重磅信息含量到达云云水平的发布会，屈指可数。

单纯做信息搬运工，都会严峻超出一篇文章的通例篇幅，我就只管把此中最紧张的信息提炼出来，和各人聊聊此中的关键内容，以及它将对吉祥、对行业，产生怎样的影响。

最惹眼的 " 银河之光 "，

还并不是关键

单论吸睛度的话，最惹眼的肯定是重磅表态的 " 银河之光 " 原型车，它的界说全称是 " 智能电动原型车 "，智能和电动都是焦点要素，重要意义就是显现吉祥银河将来在智能和电动范畴的思绪和发展方向。

和比亚迪瞻仰颠覆行业的 " 易四方 " 四电机独立驱动差别，银河之光的重要着力点会合在了智能科技，整车由外到内的各个细节，都布满了肉眼可见的智能与科技感，包罗卫星天线、激光雷达、流媒体后视镜、左右门板 LED 屏幕、后排柔性屏幕等等元素，将来大概都会出如今银河系列的量产车型中。

不外，银河之光原型车固然拉风，真正贴近当下、且受消耗者关注的，照旧银河系列详细的规规定位，以及近期即将上市贩卖的量产车。

接纳全新 logo 的吉祥银河系列，

会是怎样的产物？

这里必要重点阐明一下，吉祥银河接纳了全新的 logo，但它并不是一个独立的新品牌，而是仍旧归属于吉祥品牌的全新系列，而这个系列有两个紧张定位，其一是新能源（包罗电混和纯电），其二则是中高端。

我们知道吉祥现在是有单独的纯电动品牌的，除了定位高端市场的极氪外，另有主打中低端市场的多少，但是出于各种的缘故原由，多少发展不停不温不火，如今吉祥银河系列的 E 序列产物，将负担中高端纯电市场的产物，和多少品牌的定位作了区隔，更紧张的是，让吉祥以新的品牌形象，重新推进纯电产物的业务。

至于电混车型，实在就是我们常说的 PHEV 插电式混动车，只是吉祥近期的营销风向开始转向增程电动，终极选择了 " 电混 " 这个比力新、但也比力含糊的界说。

现在吉祥品牌是有雷同帝豪 L Hi · P、星越 L Hi · P 等电混产物的，将来吉祥银河的 L 系列渐渐美满后，吉祥品牌现有电混车型并不会取消，而是以 " 吉星系列 "（包罗 BMA、CMA 架构的中国星、缤系列车型等）和吉祥银河形成相互增补。

以上是吉祥官方的表明，不外可以确定的是，现在多少和吉祥的 Hi · P 系列销量并没有很出彩，将来的纯电和电混市场，预计就将交给吉祥银河的 E 和 L 序列作为主力去拓展了。

智能纯电 E 系列的范围显着要大许多，涵盖了 A 级到 D 级，也就是紧凑型、中型、中大型和大型车，不外现在已确定的只有 3 款产物，近来的纯电车型是 E8，筹划本年第四序度交付。

必要留意的是，吉祥银河的 L 和 E 系列，将分别基于完全差别的平台架构，这意味着纯电 E 系列会接纳专门的纯电架构，并不会受到 L 系列电混架构的影响。

银河 L7 是 L 系列的首款量产车型，在发布会上已经正式表态，吉祥银河的一系列新技能和新理念，也都在这款车型上有所表现。

对准比亚迪爆款，

银河 L7 能乐成吗？

在发布会上，吉祥银河的一句宣传语很快流传成了一个梗，而且官方显着也是故意为之，这就是那句暗指了比亚迪的—— " 瞻仰银河 "，cue 到了瞻仰品牌的同时，也把吉祥银河放在了一个 " 被瞻仰 " 的位置。

至于首款车型银河 L7，对准的天然就是同级别的比亚迪宋 PLUS DM-i，此前吉祥已经在星越 L 上发布了同为 PHEV 的 Hi · P 版本，也有对标比亚迪秦 PLUS DM-i 的帝豪 L Hi · P，但都没能逾越。那么如今的银河 L7，相比之前吉祥的产物，有哪些紧张区别呢？

起首是计划层面，银河 L7 的表面固然不至于挑衅大众审美，但也称不上是那种一眼就很出众的计划。

不能否认的是，银河 L7 有很猛烈的新能源气质，且不知情的环境下，许多人会直接把它误以为是一台纯电动车，这是吉祥此前、以及市面上大多数电混产物（包罗比亚迪 DM-i）系列所不具备的。

为了实现这一点，吉祥在变速箱尺寸、发动机舱结构上下了大功夫，并通过接纳 3 层水冷技能，办理了封闭前舱带来的散热题目，这一点，也将成为吉祥银河 L 系列的一大特性。

和表面一样，银河 L7 的内饰也不是那种极其个性化的计划，除了三块大屏幕之外，座舱内并没有太多装饰性的计划，走了极致简约的风格。至于这三块大屏，并不是像抱负 ONE、星越 L 那种对称感。

在功能层面，副驾驶娱乐屏尺寸很大，位置被只管前推，包管了副驾驶双眼和屏幕之间有充足的间隔，从而得到一个舒服天然的观赏状态。中控屏向主驾倾斜，包管主驾操纵的便利性，可以看出，银河 L7 的内饰计划，对功能性和体验性的优先级，是要高于审美的。

好比动力层面，搭载了热服从号称高达 44.26% 的新一代雷神电混引擎 B-Plus，馈电油耗到达了 5.23 升，号称到达了同级最低。

智能化层面，银河 L7 标配了 8155 芯片和全新的银河 N OS 体系，现在已知的特性，就是各个环节的相应速率大幅提拔，对车载屏幕的操纵体验，更趋近于手机宁静板。至于魅族在此中到场水平有多高，发布会上并没有提到，不外将来整个吉祥团体的车机体系，都应该比之前更值得等待。

团体来看，银河 L7 可以说摆脱了燃油车对于表面、内饰以及动力结构的影响，得以轻松上阵，在计划、空间、性能、安全、智能化等方方面面，都充实发挥电混动力平台的上风和潜力，这是银河 L7 和别的电混车型最大的区别，也将是银河 L 系列将来可否乐成的底子。

结语

自比亚迪的 DM-i 系列火了之后，别的具有雷同技能的厂商，也都尽快推出了本身的混动产物，但岂论长安、长城、奇瑞照旧吉祥，固然各自的混动技能都各有特点，但在比亚迪 DM-i 产物眼前，却总像隔了一层看不见的屏蔽，始终无法靠近。

要冲破这层屏蔽，作为厥后的挑衅者，就必须聚集本身全部的技能本领，会合投入到全新系列产物中，除了传统的省油上风外，必须在综合产物力上显现显着特点和上风。这是作为厥后者必须具备的素质。

银河系列，是吉祥品牌对新能源市场的重新切入，这一次，它的目的非常明白，预备也更充实。在自家燃油车销量占比为大头的条件下，吉祥新能源产物可否有所突破，银河系列将成为关键。