原创 比亚迪王朝系列贬价背刺了谁？

据界面消息2月24日报道，北京、上海等多家比亚迪经销商，比亚迪王朝系列产物已经启动贬价，老款汉EV下调了2万元、秦EV贬价1.5万元，其他王朝车型也有差别水平下调，交车周期另有所收缩。值得留意的是，比亚迪海洋网车型并未同步调价。

停止现在，比亚迪官方并未发布调价关照，不清除是个别地区的政策，有地区和时间的限定条件，重要会合在北上广深等一线竞争猛烈的都会。此次，比亚迪自动调价促销，可见其财产链承压状态有所缓解，已经规复到能满意再次接办大量订单的状态。

值得留意的是，比亚迪王朝系列此次调价的关口很玄妙，到底背刺了谁？起首，新老瓜代的前夜。从界面消息枚举的几款优惠幅度大的车型来看，无论是汉EV照旧秦EV都是老款车型，2023款汉EV即将于3月份上市，此次促销不清除是为了缓解库存压力，为新款车型上市清库存。以是，老客户无疑是“背刺”的对象。

再就是，特斯拉本年在初次官降后，已迎来2次上调代价，比亚迪此时贬价，无疑是背了一把特斯拉。2023年年初，特斯拉两款车型自动大幅贬价，得到不少订单，也给比亚迪等自主车企带来空前压力。比亚迪1月销量15.13万辆，环比降落35.65%，在蒙受住短暂下滑压力后，比亚迪选择自动反击。

随着特斯拉投资日邻近，关于特斯拉第三代汽车平台的消息增多，综合各种消息来看，新平台的集成化水平更高，车辆的生产本钱也会进一步降落。听说，新车本钱将会只有现在的一半。HW 4.0主动驾驶硬件体系和4680电池有望规模化量产。

与其比及特斯拉再来一波“割韭菜”，比亚迪只能是瞅准机遇动手，此次比亚迪重要拿EV车型调价，正是拿捏好了如今这个机遇。而且，特斯拉Model Y已经两次向上调价，一涨一降，两个品牌不停在博弈。

再就是背刺了燃油车型，除了EV车型接纳部门调价以外，2023款秦Dmi也已经再次下探，进入了9万级轿车市场，再次与燃油车抢市场，不少合资车型已开启贬价模式，以应对来自秦Dmi的打击。比亚迪新款上市还贬价，也为新款汉EV等新车留足了想象的空间，燃油车的空间进一步被压缩。

除了特斯拉虎视眈眈，比亚迪还要面临自主品牌的暗流涌动。吉祥银河首款车型，紧凑型混动SUV 银河L7已开启预售，接纳了全新标识，搭载雷神电混动力体系、银河N OS操纵体系、厘米级高精度卫星定位技能等技能，银河L7最大的竞争对手无疑就是比亚迪宋 PLUS DM-i。

吉祥银河先是“背刺”了比亚迪，比亚迪反手就是一记“耳光”，哥是你瞻仰的存在。

吉祥汽车是自主品牌资深一哥，从2017年到2021年一连5年坐在中国品牌乘用车销量冠军王座之上。不外，这两年吉祥动作有所迟钝，客岁已被比亚迪反超，两者之间的差距，由2021年吉祥高出比亚迪60万辆，成为2022年比亚迪高出吉祥42万辆。

在吉祥银河L7发布2天后，比亚迪开始贬价促销，可以预见比亚迪要以价换量，继承巩固市园地位，同时也“背刺”了一把吉祥汽车。固然，这统统都是源于自身本钱的低落，以及规模化带来的财产上风。