预算20万不要只看合资，本年买车不如等等中国品牌？ ...

回首已往的2022年，汽车市场飞速发展，中国品牌渐渐发力，不再是被合资品牌霸占半壁山河的局面，尤其是在20万元级别的家用车市场，同价位的中国品牌不但代价更亲民，产物力方面也丝绝不逊色于合资品牌。2022年的销量陈诉也说明白中国品牌的潜力，着实给合资品牌造成了不小的打击，无论是传统车企照旧新权势品牌纷纷开始“卷”了起来。在刚刚开始的2023年，中国品牌来势汹汹，想必早已做好了打胜仗的预备。对于想要在本年买车消耗者来说，很多值得等待的重磅车型都会在本年跟各人晤面，我们也从此中挑选了几款具有代表型的车型。

极氪首款SUV，代价只有极氪001一半？

客岁，极氪推出的首款纯电轿跑，劳绩了较好的市场反响，乐成打入30万元级别的中大型车市场。前不久，网上传播着极氪 003的几组谍照，根据曝光的谍照来看，极氪003的车身尺寸大概率会介于小型SUV大概紧凑型SUV之间。极氪003将成为极氪品牌的第二台车，预计将会对准15-20万元家用SUV市场。

从表面上来看，极氪003将接纳极氪001相似的表面计划，颜值方面肯定不会扫兴。极氪003前脸认识的分体式大灯造型格外具有辨识度，车身线条流通，没有太过的溜背计划，而是接纳较为平直的车身线条，整车造型看起来比力饱满，有些跨界的味道。内饰则是接纳了较为简便的计划风格，内饰结构与极氪001完全同等，只是中控屏尺寸看上去好像更小一些。在动力方面，极氪003预计将会提供单电机和双电机两种驱动方式，极氪003的纯电续航里程预计也会到达主流程度500-600km之间。

极氪003作为极氪旗下第二款车，同时也是首款SUV产物，渐渐美满其产物矩阵，极氪003对于极氪来说意义庞大。同时极氪003主打20万元级别的纯电市场也进一步证明白极氪的野心，对于同价位的合资车型来说，极氪003绝对是一个强敌。极氪003的颜值也容易拿捏了当下年轻人的审美需求，固然现在没有相干的设置信息，但从极氪001的产物力来看，极氪003的气力也不容小觑。极氪003结构20万级别的纯电市场，对合资品牌来说，是绝对不容忽视的存在。假如代价门槛到达15万元左右，极氪003大概将会成为又一爆款车型。

插混版越野，表面很硬派

在中国品牌当中，哈弗作为一款主打SUV的品牌，在家用SUV范畴具有非常美满的产物矩阵。在燃油车市场颇有成绩的哈弗，也参加了新能源市场，自哈弗H6插混车型之后，哈弗又推出了一款插混产物——哈弗H-DOG。根据哈弗的订价计谋，哈弗H-DOG极有大概打击20万元以内的中型SUV市场。

在不久前，刚刚表态的哈弗H-DOG的一改新能源车型的简约风，接纳了雷同硬派越野的计划风格，具有不错的辨认度。内饰也接纳了典范的越野风计划，固然团体结构与燃油车型差不多，但是新车的内饰更具有档次感和豪华感。动力方面，哈弗H-DOG将会搭载1.5T以及2挡DHT-PHEV组合的插混体系，最大功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，NEDC纯电续航里程为105km。哈弗H-DOG动力体现和续航体现在同级别车型当中属于比力精彩的程度，作为一款插混车型，不必担内心程焦急，市区代步绰绰有余，常常利用纯电行驶还能节流更多的用车本钱。

哈弗H-DOG的个性的表面冲破了消耗者对传统新能源车型的认知，哈弗H-DOG中型SUV的定位在空间方面也有着充足的上风，在满意家用的同时，也提供了更多的驾驶兴趣。

竞争雅阁，比亚迪靠插混技能扳回一局？

只要讨论到国内新能源市场，肯定绕不开打造了无数热卖产物的比亚迪。然而比亚迪现在的乐成也并非偶尔，尤其是比亚迪的DM-i插混技能，不但可以或许保持长间隔纯电行驶，同时在利用燃油行驶时也可以或许最高水平的低落油耗。在竞争猛烈的中型轿车市场，比亚迪也将推出继承利用插混技能的比亚迪驱逐舰07挑衅合资品牌。

近来又流出了比亚迪新车驱逐舰07的谍照，在层层伪装之下，仍旧可以或许看出比亚迪驱逐舰07大抵的车体态态。固然没有正脸谍照，但不出不测比亚迪驱逐舰07的表面将会继承相沿家属化计划，轿跑低趴的姿态以及溜背式的造型都表现在新车上。从车身尺寸上来看，比亚迪驱逐舰07将会定位为中型轿车，其空间也会有不错体现。不丢脸出，比亚迪驱逐舰07内饰将会接纳全新的计划结构，与现在海洋系列的内饰有些相似，团体风格比力简便。别的，比亚迪驱逐舰07尾部保存了排气口，预计会是一款插混车型。

在国内的中型轿车市场险些被合资品牌霸占，好比本田雅阁、大众帕萨特以及丰田凯美瑞等等热销产物积聚了多年的口碑，在消耗者心中早就已经成为行业标杆。在比亚迪成熟的DM-i插混技能加持下，比亚迪驱逐舰07打入中型轿车市场指日可待。

20万也能买的硬派越野？家用玩乐两不误

固然客岁新能源出现了层出不穷的良好产物，但是传统燃油车的“内卷”水平也不亚于此。很多消耗者对燃油车的驾驶质感以及性能体现情有独钟，硬派越野市场也出现了很多体现精彩的车型，但合资硬派越野的代价广泛都很高，对想要尝鲜的消耗者好像并不友爱。奇瑞打造了一款代价门槛更低的硬派越野捷途T-1，也因此引起了一阵热议，不出不测将会在本年跟各人晤面。

捷途T-1早在客岁就已经公布了概念车，根据曝光的谍照图来看，量产捷途T-1预计将会复刻概念车的计划，在细节处会有一些改动。捷途T-1团体造型固然富有硬派越野的特色，但同时也趋近于家用化计划。内饰风格并没有接纳很浮夸的计划，反而是接纳比力简朴的内饰结构。动力方面，捷途T-1将会提供 1.6T和2.0T两种动力体系，1.6T版本更得当家用，2.0T版本可玩性更高。

捷途T-1不但拉低了硬派越野的代价门槛，同时还分身了越野和家用，满意差别场景需求的都会SUV，富有肯定的意见意义性和通过性。假如代价可以或许在20万以内，捷途T-1的竞争力将会大大的提拔，在实用性方面也要比同价位的合资SUV性价比更高。

有2.0T，有七座，20万内就能搞定？

在中型SUV市场，合资燃油车的代价大多都到达了20万元以上的程度，但假如花20万买中国品牌好像有些贵了。换个思绪，同样的代价可以买到空间更大设置更高的车大概就可以或许担当了。奇瑞推出了一款旗舰SUV瑞虎9，不但搭载2.0T，另有7座，在20万元级别的合资中型SUV当中也有着亮眼的体现。

作为一款旗舰车型，瑞虎9的表面透暴露时尚大气的感觉，看起来很有质感。内饰计划比力风雅，有一种豪华车的感觉。瑞虎9预计将会接纳5座和7座结构，给有空间需求大概有多乘员出行需求的消耗者提供了选择。固然现在没有公布设置信息，但是根据其旗舰车型的定位，在设置方面大概也会提供很多科技装备。动力方面，瑞虎9预计将会利用瑞虎8系列同款发动机，作为参考，这款发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。

奇瑞瑞虎9在颜值和空间上完全可以或许媲美合资车型，假如奇瑞瑞虎9的设置水安稳定发挥，另有1.6T车型拉低代价门槛，瑞虎9在中型SUV市场的将会非常具有潜力。固然瑞虎9并没有公布代价，但大概率不会凌驾20万元，无论是从代价照旧从产物力方面都不比合资品牌差。

写在末了

2023年中国品牌将连续发力，在20万元级别的家用车市场将会推出很多良好的产物来抗衡合资品牌。在颜值、空间、设置等方面的体现也都有着精彩的体现，并不比同价位的合资车差，同时另有更亲民的代价，大概也将改写合资车主宰家用车市场的汗青。