这才是“高端比亚迪”，前脸换新 + 跑味十足！

在 2023 腾势品牌日上，腾势 N7公布了一款新的前脸计划，本来的 " 流星利箭 " 式日行灯计划换成了趁热打铁的光导条情势，看上去更为简约时尚，年轻感也提拔不少。原来的前脸被称为律动款，而新的前脸被称为灵动款。下面我们通过实拍来看看这款新车的一些细节。

腾势 N7 作为一款五座中型 SUV，厂家对其界说为猎跑 SUV，它的任务是成为 35 万元代价区间纯电动中型 SUV 的标杆车型。整车计划理念遵照 π -MOTION 势能美学，还原了腾势 INCEPTION 概念车的风格，优雅、活动是这款新车在计划上最为突出的两个关键字。车身颜色方面，根据最新的消息，新车将会有 7 种漆面颜色供用户选择，分别为天青灰、雾语蓝、午魅蓝、凝夜黑、暮月红、皓日白、晨光金。

腾势 N7 的发动机舱盖上面计划有隆起的筋线，大大加强了前脸的气力感。前大灯灯组外表面线条流通，内部带有三个灯头，在灯眉和 Y 字型光导装饰的映衬下显得炯炯有神。

腾势 N7 新前脸日行灯接纳了趁热打铁的光导条计划来代替此前车型上的 " 流星利箭 " 式计划，看上去更为简约时尚，应该能媚谄不少年轻消耗者的审美。

前脸日志行车灯联合下困绕的造型，出现出一个雷同 X 的字样，视觉上气魄十足。展车并非高配车型，以是保险杠两侧玄色饰板地区并没有安装激光雷达。

根据现在我们把握到的信息，N7 高配车型会配备激光雷达，芯片就由英伟达家提供，中低配车型就配备平凡的毫米波雷达，芯片由地平线提供，软件方面就交给比亚迪与 Monmenta 的合资公司——迪派智行。

视觉来到车身侧面，流通的溜背线条线展露无遗，该线条来到车尾渐渐向下倾斜，让新车侧身表面出现出蓄力的姿态，跑味十足。腾势 N7 基于 e 平台 3.0 打造，配备云辇 -A 智能氛围车身控制体系（尺度版）、iADC 智能漂移控制体系、iCVC 智能矢量控制体系、CTB 电池车身一体化技能、电池脉冲自加热技能等功能，科技属性直接拉满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距为 2940mm。

实拍的展车接纳了 20 英寸双色多辐轮圈样式，营造出不错的条理感。根据厂家的消息，量产版还会有 19 英寸轮圈尺寸和别的样式供消耗者选择。

展车轮胎尺寸为 245/45 R20，接纳的是马牌的 ContiPremiumContact C，这款轮胎定位不低，主打行政级轿车，有不错的静音舒服性。

视觉来到车尾，新车接纳了时下盛行的贯穿式尾灯计划，搭配两侧大尺寸 C 型导流槽装饰，让这款车的视觉结果得到很好的提拔。后保险杠下方的银色仿扩散器装饰也很好地彰显出车尾的活动感。

搭载全新前脸计划的腾势 N7 在内饰方面并没有变革，它连续了腾势 D9 的计划风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时另有全液晶仪表盘和副驾专属屏幕。新车内饰配色有 4 种，分别为萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝。

副驾屏幕带有丰富的娱乐功能，它将成为远程观光中搭客用于打发时间的利器。

自顺应旋转悬浮 Pad 在腾势 N7 上并没有缺席，它搭载腾势 Link 超智能交互，支持腾势 SHARE 多屏共享、小憩模式等多种景象模式。别的，体系支持 OTA 升级。

方向盘换装了三辐式计划，左右两侧集成了多功能按键，用于控制中控屏、智能辅助驾驶功能设置以及蓝牙电话等。

全液晶仪表盘表现结果清楚，而且具有多种主题供驾驶员选择。车内音响体系是初次与帝瓦雷互助，来匹配腾势 N7 的高端定位。

新车前排座椅接纳了一体式靠背计划，共同高品格皮革包裹以及优雅的缝线计划，在活动、优雅、豪华之间拿捏得恰到利益。前排座椅支持丰富的电动调治功能，全景天幕的搭载让乘员舱显得更为开阳。

腾势 N7 拥有不俗的后备厢空间，计划规整。后排座椅支持比例放倒，可扩展空间。由于接纳了八合一电机计划，提拔了动力总成的集成化和小型化，腾势 N7 的前舱还计划了一个空间不小的前备厢。

动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为 TZ200XYC 的永磁同步驱动电机，最大功率为 230 千瓦。同时，该车还将提供前交换异步电机 + 后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为 160 千瓦和 230 千瓦。

根据最新的消息，腾势 N7 只有一种电池包规格，两驱版车型续航为 702km，四驱版车型续航为 630km，支持双枪快充技能，单枪最大充电功率为 150kW，双枪最大充电功率为 230kW。

编辑总结

腾势 N7 预计 6 月上旬开始到店，6 月下旬上市，届时消耗者可以在两款前脸造型计划之间按本身的喜欢举行选择。新的这套前脸计划是腾势与用户共创的效果，这反映出腾势对用户意见的器重。屏幕前的各位以为哪一套前脸更悦目呢？不妨在批评区留言，分享你的观点。