海岛路通 幸福花开(谛听)

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发表于 2023-3-24 05:13:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
原标题:海岛路通 幸福花开(谛听)
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海口市美兰区北港村,位于孤岛北港岛上,从前村民收支岛都靠坐船。2019年,海文大桥建成;2021年,北港岛互通工程通车。一桥跃两岸,天堑成通途。
村民们竣事了400多年来靠船出行的汗青,建起了新居子,吃上了旅游饭,教诲和医疗条件大为改善,生存越来越有奔头。克日,记者走进北港村,近间隔拜望两年来的新变革。
午后的北港岛,海风拂面,汽笛声声,游客继续不停。
渔船靠岸,卸下满仓渔获。海鲜店老板饶朝明一早便等在船埠,待鱼虾落筐,挽着袖子上前挑拣。附近在沙岸拾贝赶海的游客们也凑过来,挑选奇怪海货。“游客多,买卖好,忙不外来了!”饶朝明喜眉笑眼。
这里曾经是一座孤岛,人迹罕至、地皮贫瘠。岛上的北港村是海南省海口市唯一的岛屿行政村,位于海口东北部的近海,东与文昌市铺前镇、西与海口市演丰镇隔岸相望。村民2000多人皆是渔民,逐日捕鱼摇橹运到市里,既折腾又难卖上好价格。
2019年,海文大桥建成,一桥跃两岸;2021年,北港岛互通工程通车,天堑成通途。通过上桥匝道,无论到海口照旧文昌,都是“一脚油门”的事。北港村村民们竣事了400多年来靠船出行的汗青,开上轿车,盖起楼房,还吃上了旅游饭,生存越来越有奔头。
便民路——
“楼房像雨后春笋一样冒出来了”
现在,从海口江东新区驱车前去北港村,先上海文大桥,再下北港岛互通匝道,只需10分钟的车程。
若放在几年前,走这趟路得先开车绕过整个东寨港,到文昌市铺前镇,再从渡口换乘渡船上岛,旅程足足多上10倍,多花4个多小时。当时,村民日均出行450人次,渡船每次最多坐31人,一天要发船近40趟次。
已往,对北港村村民来说,要盖房,运质料可不是易事。建一栋二层小楼,把质料从文昌市运到北港村,得把质料装袋装船,到了岛上再卸货,必要运30趟船,4个多月才气建好。
10年前,村民陈才霞建水泥房的时间,全部的质料都靠货船运进岛,运输费险些高过质料费。
而眼下,收支岛的路一通,水泥再也不是“奢侈品”了。
北港村村民、村委会原主任陈奕军掰起手指算账:一辆小货车能装6吨沙,运一回抵得上两趟船;两个月就能建好一栋房,耗费还少了一多半。如今,家家户户都盖起了新居。“就似乎一夜之间,楼房像雨后春笋一样冒出来了!”他感慨道。
不再闭塞的北港村,由里到外都焕然一新。垃圾清运车开上岛,生存垃圾“日产日清”;村里通了自来水,村民们用水方便多了。
当局先是出资构筑了4.9公里长的环岛路,现在又动手改造起村里的土路。据美兰区墟落振兴局有关负责人先容,北港村巷道硬化铺设项目共铺路7135米,投资额为600万元,本年2月尾已经全部竣工。
“家门口踩了半辈子泥,没想到能过上‘出门硬化路,抬脚就上车’的生存。”村民陈琼艳满是欣喜。
“小岛越来越美丽、越来越热闹啦。从前想都没想过如许的好日子!”陈奕军乐呵呵地说。
幸福路——
“娃娃们都能去镇里读书了”
两年前,海文大桥北港岛互通工程通车的那天,村民们春风得意,北港小学的老师陈奕雄心情却有些复杂。
“学校里没有门生,立刻就要被撤并了。”陈奕雄叹了口吻。他是土生土长的北港人,18岁离家打拼成了一名水手,2004年回抵家乡教起书,领着每个月600多元的薪水,一干就是十几年。
从前北港岛交通未便,假如小孩想去铺前镇上学,得天天破晓4点起床,光乘渡船就要花上个把小时。孩子没处读书,村民喊着“上学难”,当局便设立了北港小学。
这些年,随着生存改善,越来越多的父母选择将孩子送往海口、文昌办学条件更好的学校,北港小学的门生渐渐流失。直到2021年被撤并前,仍有4名老师服从在岛上执教,门生却只剩下了3个。
“匝道一通,就知道要告别了。”陈奕雄虽不舍,但更多的照旧高兴,“如今,从岛上乘车到镇里用不到20分钟,再也没人喊‘上学难’,娃娃们都能去镇里读书了!”
一桥飞跃天堑,连通两座都会,也连着北港岛,连着民生民气。
“已往各人有三怕,一是怕出行,二是怕抱病,三是怕台风。”现在北港人不再畏惧出行,教诲条件好了以后,又开始关心起医疗和台风题目。
作为岛上唯一的村医,陈明富在北港村卫生室干了20多年,对岛上医疗条件的改善感触最深。
“早先医疗物资靠货船补给,几天一送,经常匮乏、紧缺。村民生了急病,救护车只能停在对岸的船埠,等渡船载患者已往。”陈明富说,现在路修到了家门口,他随时可以开车到市区领取新一批医疗物资,救护车也能直接开进村里。村民们小病不消出岛,急病也不再恐慌。
北港岛临海,最怕的就是台风。
村民饶朝泰告诉记者,已往只要一到台风季,北港岛就海水倒灌、停水停电、一片散乱。
这些年,当局一方面加大了对北港村的底子办法建立,高尺度建立避风港,推进防潮堤加高加固工程;另一方面积极推进红树林掩护修复工作,使用海岸带生态体系防潮御浪、固堤护岸,抵抗台风灾难的本领明显进步。
“能在台风夜睡个好觉,日子越过越舒心!”饶朝泰说。
发展路——
“吃上旅游饭,不愁没人来”
放在已往,饶朝明从没想过自家也能吃上旅游饭。祖祖辈辈都是渔民,挣钱盖起二层小楼,已经是四周人都倾慕的好日子了。
“通桥那年,岛上头返来了游客,但其时村里没人做旅游。”饶朝明见着商机,果断将自家房子规划装修,开起了海鲜店。游客赶海挖到鱼虾蟹,可以直接拿来店里加工享用。“每到周末和节沐日,买卖根本忙不外来,收入很可观!”
北港村村委会委员陈文东先容,来北港岛的游客,根本都是奔着赶海和观鸟而来,“从前是交通未便没人知道,如今路一通,每逢假期都堵车呢。吃上旅游饭,不愁没人来,还怕人太多!”
路一通,思绪也通了。“如今游客有地儿用饭了,想留宿却没处住。咱家从前间建起了三层小楼,有些闲置的屋子。如今也想改造成民宿,在家门口就能挣钱。”陈才霞说。
下战书4点,游客仍旧继续不停。记者环岛而行,北边潮来潮往,南方则是成片的红树林。潮流渐退,滩涂上爬出打洞的相手蟹,弹涂鱼顾自跳跃,到处都是鼓虾发出的“咔咔”声响。成群白鹭或隐于枝间、或歇在滩涂。不远处,一座高高的观鸟台正在构筑中。
这些年,北港村实验最严酷的生态情况掩护制度,鼎力大举推进生态掩护修复,强化情况综合整治;同时贯彻落实海南省有关休闲渔业发展的要求,鼓励渔民转产转业,推动近海养殖清退工作。曾经的穷渔村,现在已是“两岸红树夹古津”。
人气旺,还得配套足。
眼下,由美兰区墟落振兴局牵头的北港渔村墟落振兴项目已经施工过半。
项目总投资5000万元,共建立6个项目,此中包罗在原北港小学闲置园地建立一座面积2400平方米的游客集散中央、铺设沥青及门路硬化项目等。
“从前北港是孤独孤岛,如今却成了两座都会间的通衢。”北港村驻村第一书记、墟落振兴工作队队长符少飘这些天格外繁忙。村民们有新的发展想法、墟落振兴项目细节要落实,四周的村落也想来学习,符少飘的电话总是响个不绝。
远处,阵阵波浪拍打着防潮堤,忙着赶海的渔民、游客仰面看去,海文大桥凌空飞渡,桥上门庭若市、络绎不绝。
版式计划:汪哲平
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