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2009 年，广汽丰田汉兰达正式上市，时隔多年，汉兰达已经在国内劳绩了 120 万车主的青睐，随着时间的推移，2022 年，第四代汉兰达正式上市，那么第四代汉兰达，是否还能续写前三代的神话呢？我们在第四代汉兰达 380T 上找到了答案。
初见汉兰达 霸气表面吸引人
第四代汉兰达有双擎和 380T 两种动力版本，而本次小编试驾的，是第四代汉兰达 380T 四驱至尊版车型。
表面计划上，汉兰达前脸接纳了梯形的进气格栅，并在内部接纳了玄色的的菱形格栅计划，两侧的阵列式 LED 灯组，搭配上与 LOGO 相毗连的镀铬饰条，如同一双睁开的翅膀，出现出年轻、大气的气味。侧面部门，汉兰达接纳了悬浮式车顶的计划，搭配上 20 寸高光铝合金轮毂，营造出了非常大气的感觉。
犀利的尾灯给圆润的车尾，带来了一丝刚柔并济的视觉打击，尾部的 D-4ST 标识，也证明白其是一款纯燃油车型。
多条理搭配 富有年轻气味
内饰部门，汉兰达仍旧接纳了多条理的结构，同时接纳多种富有质感的材质举行搭配，极具豪华气味。在门板处，汉兰达接纳了双色的质料举行搭配，营造出了高级气味。而且在一样平常可以或许触遇到的地区，汉兰达都接纳了软性材质和皮质举行包裹，这一点细节非常不错！
12.3 寸的全液晶仪表、搭配上 12.3 寸的中控屏幕以及 HUD 仰面表现，给汉兰达增加了不少的科技感。内置的 " 丰云悦享 " 体系，流通度和相应水平也充足敏捷。
说到汉兰达，就不得不提起它对于空间使用的得心应手。除了前排中控下方的储物空间、副驾手套箱上方的储物空间，以及中心巨大的手套箱外。汉兰达在第二排和第三排的空间使用可以说是满分，第二第三排座椅放倒后，形成的纯平空间，在放置大件物品时非常好用，乃至可以躺下两个身高 175 的小编。而且汉兰达还专门设置了一个遮物帘的放置空间，细节满分！
2.0T+8AT 中后段加快非常给力
第四代汉兰达 380T 车型最大的差别，就是搭载了一款代号为 S20A 的 2.0T 入口发动机，而这也是环球首款搭载该发动机的车型。最大功率 248 匹马力、最大扭矩 380 牛 · 米。相比起上一代车型，进步了 20kw 功率和 30 牛 · 米的扭矩。传动体系则匹配全新的 Direct Shift 8 速手自一体变速箱。
在驾驶这一款 380T 的时间，给小编的感觉就是很轻快，在低速的起步，动作非常快，尤其是安谧性上也把控的很精彩。8AT 变速箱的体现重要以平顺性为主，一样平常驾驶中并不会感受到它的存在。低速在深踩油门的时间，变速箱会耽误换挡区间，以进步发动机转速为主。
汉兰达接纳了前麦弗逊、后 E 型多连杆悬架结构，团体调校以舒服为准，可以或许过滤路面的渺小颠簸和震惊，尤其是在面临高大的减速带的时间，汉兰达也可以或许像化巧劲般化解震惊，团体的动作非常干脆。
Toyota Safety Sense 相应实时
在本次试驾的汉兰达上，它搭载的最新一代 Toyota Safety Sense 智行安全体系，这套体系具有准 L2 级别的驾驶辅助本领，包管更安全、便携的通勤本领，小编在试驾的期间也打开了频频利用，在面临前车的加快、减速动作时，汉兰达反应非常实时，同时减速的动作也非常轻柔、假如不留意看仪表盘的信息，你乃至都不知道他在减速。但是在碰到前车加塞的时间，就必要实时接受了。
选双擎照旧选 380T?
说真话，第四代汉兰达 380T 的售价和双擎版车型有肯定的代价重叠区间，以是小编挑选了代价雷同的双擎 四驱豪华版和 380T 四驱豪华版来举行对比。
设置上看，燃油版车型相比起双擎版、多了越野模式、雪地模式、发动机启停、陡坡缓降、真皮座椅、自顺应远近光灯。同时从机器部件来说，S20A 作为入口的发动机，本钱也比双擎版更加有上风，这也是 380T 车型售价比双擎版高的缘故原由之一。
从燃油经济性上，双擎版的油耗体现显着更好，第四代 THS II 混动体系百公里油耗只有 5L 左右。在广州地域，假如你必要一块广州牌，双擎版另有节能牌指标，在市区通勤上的油耗来看，汉兰达燃油版和双擎版的油耗体现，只能说双擎版是最优选。
那么什么人得当 380T 车型呢？在我看来，假设你跑高速居多，同时你周末远程出行时，必要肯定的轻度越野本领，那么汉兰达 380T 车型绝对是一个不错的选择。
汽车网评：各方面都挑不出题目
本次体验的汉兰达 380T 车型，在动力体系、空间、智能体现上都根本没什么题目，尤其是智能座舱和科技设置，着实是让人不测。丰田车一样都可以很智能。这也得益于 TNGA-K 平台，有着低重心、宽轮距、长轴距等长处。同时，与同级别车型相比，汉兰达车型的空间、动力更良好、更高级。 |
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