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每经编辑：程鹏,李泽东 就在印度人还在为本地时间6月2日晚发生在该国东部一起导致近300人殒命的严峻列车脱轨相撞变乱而震动时，该国东北部一处超过恒河的大桥，又于昨日塌了...... 据外洋网援引《本日印度》报道，本地时间周日下战书6点左右，印度比哈尔邦在建的高出恒河的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥再次发生部门坍塌，现场的眼见者拍下了坍塌的画面。 比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔下令对坍塌变乱举行观察，并要求找失事件责任人。 坍塌的刹时，有现场的眼见者拍下了坍塌的画面。（图片泉源：视频截图） 印媒指出，坍塌的桥是比哈尔邦当局最雄心壮志的项目之一，长度达3160米，耗资171亿卢比（折合人民币约14.7亿元），本来预计将在11月至12月左右完工。 本地当局曾宣传说这座超过恒河的大桥，会给交通和经济发展带来很大资助。印媒表现，这座大桥的环境在已往7年里不停很糟，此次发生垮塌时，大桥仍处在构筑中。据悉，客岁4月尾，该桥也曾发生过坍塌。大桥再次坍塌引发了人们对修建质料质量的质疑。 据相识，阿-苏大桥建成后，将连通恒河南北两侧的“苏丹甘吉的巴加尔布尔区”和“阿古瓦尼的哈加利亚区”，大大收缩两岸通行间隔和时间。 阿-苏大桥是一座矮塔斜拉桥，也叫部门斜拉桥，在表面上通常具有斜拉桥的样式，带有非常矮的塔。这种桥是典范的斜拉桥和悬臂梁桥之间的混淆布局，具有大概不会沿桥面全长延伸的小角度斜拉索和更结实的桥面上部布局，具有塔矮、梁刚、索会合的特点。 它的主梁刚度较大，是重要的承重构件，斜拉索对梁起加劲、调解受力的作用。这种桥梁比一连梁桥布局新奇、超过本领大、施工简朴还经济；与斜拉桥相比，施工方便、节流质料、主梁刚度大。 有专家直言，由于这是一种成熟的应用广泛的技能，以是不清除计划没有题目，但施工过程中存在各种隐患，恒久累积而出现了经不起狂风雨洗礼而垮塌的题目。 这并不是印度发生的首起大桥坍塌变乱。客岁10月30日，印度古吉拉特邦莫尔比市的一座拉索吊桥在当天晚上6时30分左右坍毁，桥面断成数节落入水中，只有钢索还悬在空中。桥上的很多人落入湍急的河水中，共造成141人罹难，大多数是妇女、儿童和老年人。 图片泉源：深圳卫视直消息 编辑|程鹏 李泽东 杜波 校对|何小桃 封面图片泉源：视频截图 逐日经济消息综合自外洋网、蓝鲸财经、举世网、深圳卫视直消息、公开资料 逐日经济消息 |
