克日，大众汽车团体（中国）大众安徽首席财政官哈约根公布，大众安徽将筹划总投资 231 亿元，此中包罗 141 亿元用于生产基地（一期）以及研发中央固定资产投资，约 90.5 亿元为车型上市前的研发总投入。
差别于上海安亭、广东佛山两家工厂，大众汽车（安徽）有限公司是大众汽车团体在中国首家仅专注于新能源汽车的合资企业，现在已经建成了大众汽车团体在华的第三家 MEB 工厂。
对于大众安徽的大规模投入以及产能，各人不得欠好奇，大众安徽是否会成为 " 中大众 "，与 " 南北大众 " 在国内市场上形成鼎足之势的局面？
显然，大众汽车斥巨资建立新工厂的目标并不是为了国内市场。
从某种水平来看，大众安徽所负担的是大众汽车加快电动化，并向环球范围辐射的重担。通过充实使用中国新能源财产链的上风，可以或许资助大众汽车在欧洲，以致外洋市场打压对手。
详细来看，特斯拉柏林工厂并不是德国本土供应链的集成，而是中国新能源供应链的进一步延伸。举个例子，特斯拉 Model Y 在德国柏林工厂生产过程中所接纳电池，便是由比亚迪提供的弗迪电池。
回首此次大众安徽的投资，我们可以显着看出，大众汽车盼望可以或许更好地融入中国新能源财产链中，进而完成从研发、生产、测试等的新能源 " 全财产链结构 "。
网友评：
@北海小好汉 Johnny：德国汽车巨头大众团体继承加注投资合肥，助力合肥新能源汽车之都迈向新征程
@伊布大老爷：车机，车机，车机，照旧不上进啊
@toddrzm：我来说：原来大众预备投资蚌埠，被合肥抢去了
缸哥评：
" 为中国 "、" 家在中国 " 是国外车企们近几年的发展主题，看似诚意满满的背后，却隐蔽着极大的野心。
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