【CNMO消息】5月30日，CNMO留意到，抱负汽车公布的最新的2023年5月第附近，也就是5月22日到5月28日这段时间内的市场数据。根据官方先容，抱负汽车周销量到达0.71万辆，连续领跑新权势品牌，连任中国市场新权势品牌周销量冠军。而且，在中国市场豪华品牌销量方面，抱负汽车也稳居前五，是榜单中排名最高的中国品牌，周销量逾越了疾驰、宝马、奥迪以外的其他传统豪华品牌。  与此同时，抱负汽车的首席实行官李想也发文表现：无论是订单量照旧交付量，（抱负汽车）一连三周1000辆/天已经站稳。接下来重要使命是提拔供应链的供应量，由于年初的供应目的设定的有点低了。由此可见，即便是在不继承推出新车型的环境下，抱负汽车的销量大概也仍旧有较大的发展空间。 值得一提的是，抱负汽车的供应商中，有许多是中国企业。此前，李想曾表现：我们为大量利用中国本土供应商感到自大，消耗者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的利用中国本土的供应链企业。无论是国产芯片的地平线和芯驰，长鑫的存储器，照旧激光雷达的禾赛，电池的宁德期间和欣旺达，氛围悬架的孔辉和保隆，刹车体系的伯特利，HUD的将来黑科技等，我们中国本土供应商数目之多，不可胜数。   据先容，抱负汽车L系列的芯片国产化率已经凌驾了25%，大概率是芯片国产化率最高的车型。 |
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