5 月 25 号，汽车圈发生爆炸性消息，长城向生态情况部等部分举报比亚迪的油箱题目，随后比亚迪回怼：吹灭别人的灯，并不会让本身更加光明 ! 拦截别人的路，也不会让本身行得更远 !
作为国内最举足轻重的两家车企互怼，无异于一场行业地动，无论从舆论上，照旧市场上都会产生不小的影响。长城汽车、比亚迪股价 25 日午后跳水。长城汽车股价一度跌超 6%，比亚迪一度下跌超 2%，今后均略有回升。
起首，假如长城举报的环境坐实，比亚迪的品牌形象将遭到巨大的打击，相干的车型将要被召回。这对比亚迪而言无异于当头一棒，正在高歌猛进的销量将会遭到迎头痛击。要知道，长城举报的亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 两款车型都是比亚迪的主销车型。数据表明，秦 PLUS DM-i 拿下 4 月份轿车排名第一，累计销量 31734 辆。宋 PLUS DM-i 达 1.8 万辆，位居 SUV 排行榜排第三名。同时，这两款车型将面对停售整改的运气，另有巨额的罚款。
长城挑衅相干部分的权势巨子。根据相干规定，一款车型终极终极可以或许上市，必须得到工信部的答应。长城的举报，也暗指相干部分审批不严酷，羁系部分的检测也存在毛病。
对于长城的这一活动，许多人以为非君子之所为，靠打压偕行来劫掠市场。但就这个变乱自己来讲，技能上的争论，谈不上孰是孰非。假如长城的举报不建立，也将负担 " 诬告 " 的结果，并遭到舆论的 " 反噬 "。然而从现在的环境来看，长城显然是有充实的依据。究竟都是车圈的资深企业，长城也不会那么马虎。
我们撇开感情色彩来看，此次变乱至少反应几个征象。
车圈的竞争日趋猛烈，已经到白热化阶段。不久前，长城旗下哈弗品牌上市了哈弗枭龙和枭龙 MAX，搭载长城自家的混动技能，剑指比亚迪宋。
枭龙的官方售价为 13.98～15.68 万元，宋 Pro DM-i 售价为 14.08～16.58 万元。枭龙 MAX 的官方售价为 15.98～17.98 万元，宋 PLUS DM-i 的官方引导价为 15.48～21.88 万，此中四驱版售价为 20.78 万起。而枭龙 MAX 在 Hi4 技能加持下，全系标配四驱体系，起售价仅为 15.98 万元。其意图不可谓不显着。
固然同为中国品牌，但狭路邂逅勇者胜，在这个当口，各人都是为了生存而战，自不必客气。
第二，对于这件事，你可以说这是长城的心计，也可以说是一份继承。
比年来，长城一改以往低调的作风，一副 " 怼天怼地 " 的气魄，联合前次炮轰增程式来看，长城的频仍发声，频仍掀起波涛，好像是要树立 " 车圈警员 " 的人设。固然也不清除有私心，就是要让消耗者知道：长城就在老诚实实的造车，不玩虚的，以是才敢指出别家的不规范举动。
但从别的一个角度看，长城的这种纠错举动，有利于提拔汽车行业团体质量。有行业人士表现：该变乱对中国汽车行业的技能升级有资助。车企之间发现题目向行业管理及主管部分举报，可以使汽车产物环保程度不停进步，也又有利于整个社会情况掩护程度的进步。
末了，中国人考究 " 精诚连合 "，我们盼望看到汽车行业精诚连合，共同进步。但我们更不肯意看到沆瀣一气，相互比烂。假如长城所言属实，当给行业敲响一个警钟。固然，也盼望比亚迪客观对待这一事变，究竟两边曾经有过 " 魏牌 " 名称互赠的情分，也没须要闹到 " 割席 " 的田地。
文 / 李豪杰
