瑞虎家属，不但仅是奇瑞汽车的主力产物，同时也成为了奇瑞汽车对外的一张手刺。在瑞虎家属现有的产物矩阵底子上，奇瑞汽车本年推出了全新车型—奇瑞瑞虎 9，新车被赋予了 " 家属旗舰 " 之名。
" 理工男 " 独特的审美
奇瑞汽车在技能层面的体现确实精彩。在 21 世纪初，许多自主品牌都没有自主研发发动机的本领，根本上只能依靠沈阳航天三菱提供的发动机。深知技能 " 卡脖子 " 原理的奇瑞汽车，团结奥地利 AVL 公司开启了发动机研发之路。
2003 年，奇瑞 ACTECO 系列第一代发动机正式下线，奇瑞汽车也拥有了发动机的完全自主产权。
至此，奇瑞汽车在技能范畴不停深耕，乃至可以说是偏执。惋惜的是，奇瑞汽车作为一名 " 理工男 "，在计划审美上始终存在短板。现现在，陪同着奇瑞瑞虎家属的美满，家属式计划也开始徐徐成型。
新车两侧矩阵型大灯内部布局风雅，形状计划与前脸搭配起来，相得益彰。除了前大灯以外，前脸下方的导流槽计划也黑白常精妙，不但接纳了 C 形装饰条，而且地点地区照旧内凹式计划，与下困绕共同，有助于凸显前脸条理感。
从车身侧面来看，奇瑞汽车在计划上确实有了很大的进步，在高级感营造上完全不逊色于 BBA 等一众豪华品牌。悬浮式车顶计划、隐蔽式门把手等都令侧面计划变得灵动。别的，在前大灯与后灯组之间，瑞虎 9 使用一条隆起的腰线相连，让侧面更具气力感。
车尾部门，新车的 LED 尾灯组接纳了贯穿式计划，在尾灯中心下方是 "CHERY" 的字样，并接纳了透镜覆盖。共同下方粗壮的镀铬饰条，整车条理感光显且辨识度极高。
相比于表面计划带来的打击感，瑞虎 9 在内饰计划上所展示计划伎俩更能表现奇瑞汽车在审美方面的进步。从配色方面来看，固然新车的内饰配色接纳了淡色，但是搭配一众计划却让整车内饰显得富有质感。
值得一提的是，方向盘的按键并非接纳物理按键，而是触控按键，两侧多功能按键都接纳一体式按压面板。固然，由物理按键改为触控按键对于部门车主来说照旧不太能担当，由于物理按键的质感和手感更好。
瑞虎 9 接纳的是 12.3 英寸液晶仪表盘＋12.3 英寸中控屏的双脸皮计划，搭载高通骁龙 8155 芯片，并配备新一代 Lion 5.0 雄狮智云体系。车机体系不但操纵流通，而且还支持 5G 网络和 FOTA 长途升级。
正如上述所说，瑞虎 9 是整个瑞虎家属的旗舰产物，以是用户对娱乐设置和舒服性上的要求更加严苛。此次缸哥试驾的是 5 座版车型，后排空间体现充裕。座椅的添补物柔软，包裹性也是不错的。加上座椅的坐垫长度加长，以是对腿部有不错支持力。
瑞虎 9 现在发布的车型共提供 2.0T＋7DCT、2.0T＋8AT 两套动力组合。不外，由于此次试驾为争先试驾，以是试驾车型搭载的是 2.0T＋7DCT 动力组合。
固然试驾车搭载 2.0T＋7DCT 的动力组合，但是在中低速状态下，7DCT 变速箱的换挡并没有显着的顿挫感。好比说，当我们行驶在市区门路上，动力险些是随传随到。不外，在高速状态下，假如我们开启的是经济模式，那么提速本领就会打扣头。
固然，综合来看，缸哥更等待瑞虎 9 的混动版车型。究竟混动体系与内燃机相比，不但燃油经济性更加精彩，而且在动力相应和安谧性上另有进一步提拔。
由于瑞虎 9 的团体定位照旧方向于家用舒服，以是悬架调校风格也是以舒服为主。当我们快速过弯时，固然悬架可以或许提供不错的支持性，但是照旧会出现稍微侧倾。
总结
瑞虎 9 作为瑞虎家属的旗舰车型，可以说是站在 " 巨人肩膀 " 上打造的产物，由于前期有瑞虎家属其他产物的铺垫，以是瑞虎 9 可以或许以更快的速率深入民气。尤其是瑞虎 9 的产物气力与的产物定位高度符合，可以进一步动员瑞虎家属以及奇瑞汽车向上突破。
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