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比亚迪 2023 年 4 月份的销量 210.295 辆，做分项图表分析如下：
一，纯电车：4 月份销量104,364辆，同比增长 81.81%，环比上个月增长1.65%，比上个月增长1,694辆。这个月海鸥销量 1500，新款 e2 销量 2095，加上 4 月初上市的秦 plus EV 冠军版，4 月份比亚迪纯电车的产量比销量多 6000 辆左右，5 月份比亚迪纯电车型的销量，有望实现 20% 以上的环比增长。
二，插电车：4 月份销量
105,103辆，
同比增长 118.64%，
环比上个月
增长 1.63%，单月增长
1,684辆。秦 plus DM-i 冠军版，唐 DM-i 冠军版都已经上市，A0 级以下市场交给纯电车型，比亚迪 PHEV 车型聚焦在 A 级及以上市场的竞争。背面等宋新车型的上市。
三，新能源
乘用车销量；4 月份销量
209,467辆，
同比增长 98.59%，环比上个月 1.63%。单月增长
3,378 辆。中国汽车市场的观望氛围还在继承，乘联会预计 4 月份中国新能车销量比 3 月份淘汰 4.6 万辆，比亚迪 4 月份的中国新能车市占率进一步在提拔。
四，商用车：4 月份销量
828辆，同比
增长 46.03%，环比上个月
萎缩 16.45%。
五，电池装机量：4 月份装机量 9.958G，同比增长 59.47%，环比上个月增长 0.64%。单月增长 0.063G。
六，按我个人明白的同级别竞争关系，把比亚迪各车型跟偕行的销量做对比图表如下：6.1，B 级 SUV 新能源汽车销量
这个级别比亚迪的车型是唐，对比品牌是蔚来，抱负，问界（加上保护舰 07 跟腾势 D9 的数据）。
从图上看，抱负体现精彩，4 月份销量已经新高，唐 + 保护舰 07 的销量，实在跟抱负的曲线差不多，也靠近新高了，不外比亚迪唐，保护舰 07 的订价比抱负低得多，等待背面销量的赶超。腾势销量继承过万，体现亮眼。立刻腾势 N7，N8 要上市，看看腾势的销量可否年底到达 2 万的月销量程度。
蔚来，问界的销量曲线低迷，造车新权势出现走势分化。这两个品牌将来远景不明，烧钱还能撑多久？
6.2，B 级轿车
这个级别对比了比亚迪汉，海豹，极氪 001，小鹏，深蓝 03 的销量
B 级轿车的销量，4 月份的销量增长最多的是极氪，其他几家变革不大。背面看汉 DM-i，海豹会不会有改款动作。燃油车的 B 级轿车近来销量都比力低迷。
6.3，A 级，新能源汽车市场。这个市场对比了比亚迪宋，秦（驱逐舰），跟埃安的销量。
随着秦 plus 冠军版的上市，秦家属销量稳步进步，而宋的销量一连两个月显着萎缩，应该也是改款的缘故，宋 plus 这个王朝定名的车型不停在海洋网贩卖，比亚迪总部在思量办理这个题目，涉及车型的换代，更名。
6.4，A0 级新能源汽车市场。这个市场对比了比亚迪海豚，元，跟零跑，哪吒的销量。
新款 e2，海鸥的上市，应该分流了一部门海豚，元 plus 的销量，随着比亚迪产能的增长，这个细分市场比亚迪纯电车型的销量，下个月会有迅猛的增长，有力的争取燃油车大本营市场的份额。
末了，增补一个比亚迪近来汽车出口的走势图
4 月比亚迪的出口销量比上个月有凌驾 10% 的增长，大概照旧涉及运力的瓶颈。
中国汽车市场一季度风云幻化，而下半年则会有燃油车实行国六 B 的标记性变乱，各个厂家在二季度做好下半年的车型，产能预备才是重中之重。等待看到 5 月份比亚迪汽车销量打击新高，开启新一轮销量增长。
/xz
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