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比亚迪 2023 年 4 月份的销量 210.295 辆,做分项图表分析如下:
一,纯电车:4 月份销量104,364辆,同比增长 81.81%,环比上个月增长1.65%,比上个月增长1,694辆。这个月海鸥销量 1500,新款 e2 销量 2095,加上 4 月初上市的秦 plus EV 冠军版,4 月份比亚迪纯电车的产量比销量多 6000 辆左右,5 月份比亚迪纯电车型的销量,有望实现 20% 以上的环比增长。
二,插电车:4 月份销量
105,103辆,
同比增长 118.64%,
环比上个月
增长 1.63%,单月增长
1,684辆。秦 plus DM-i 冠军版,唐 DM-i 冠军版都已经上市,A0 级以下市场交给纯电车型,比亚迪 PHEV 车型聚焦在 A 级及以上市场的竞争。背面等宋新车型的上市。
三,新能源
乘用车销量;4 月份销量
209,467辆,
同比增长 98.59%,环比上个月 1.63%。单月增长
3,378 辆。中国汽车市场的观望氛围还在继承,乘联会预计 4 月份中国新能车销量比 3 月份淘汰 4.6 万辆,比亚迪 4 月份的中国新能车市占率进一步在提拔。
四,商用车:4 月份销量
828辆,同比
增长 46.03%,环比上个月
萎缩 16.45%。
五,电池装机量:4 月份装机量 9.958G,同比增长 59.47%,环比上个月增长 0.64%。单月增长 0.063G。
六,按我个人明白的同级别竞争关系,把比亚迪各车型跟偕行的销量做对比图表如下:6.1,B 级 SUV 新能源汽车销量
这个级别比亚迪的车型是唐,对比品牌是蔚来,抱负,问界(加上保护舰 07 跟腾势 D9 的数据)。
从图上看,抱负体现精彩,4 月份销量已经新高,唐 + 保护舰 07 的销量,实在跟抱负的曲线差不多,也靠近新高了,不外比亚迪唐,保护舰 07 的订价比抱负低得多,等待背面销量的赶超。腾势销量继承过万,体现亮眼。立刻腾势 N7,N8 要上市,看看腾势的销量可否年底到达 2 万的月销量程度。
蔚来,问界的销量曲线低迷,造车新权势出现走势分化。这两个品牌将来远景不明,烧钱还能撑多久?
6.2,B 级轿车
这个级别对比了比亚迪汉,海豹,极氪 001,小鹏,深蓝 03 的销量
B 级轿车的销量,4 月份的销量增长最多的是极氪,其他几家变革不大。背面看汉 DM-i,海豹会不会有改款动作。燃油车的 B 级轿车近来销量都比力低迷。
6.3,A 级,新能源汽车市场。这个市场对比了比亚迪宋,秦(驱逐舰),跟埃安的销量。
随着秦 plus 冠军版的上市,秦家属销量稳步进步,而宋的销量一连两个月显着萎缩,应该也是改款的缘故,宋 plus 这个王朝定名的车型不停在海洋网贩卖,比亚迪总部在思量办理这个题目,涉及车型的换代,更名。
6.4,A0 级新能源汽车市场。这个市场对比了比亚迪海豚,元,跟零跑,哪吒的销量。
新款 e2,海鸥的上市,应该分流了一部门海豚,元 plus 的销量,随着比亚迪产能的增长,这个细分市场比亚迪纯电车型的销量,下个月会有迅猛的增长,有力的争取燃油车大本营市场的份额。
末了,增补一个比亚迪近来汽车出口的走势图
4 月比亚迪的出口销量比上个月有凌驾 10% 的增长,大概照旧涉及运力的瓶颈。
中国汽车市场一季度风云幻化,而下半年则会有燃油车实行国六 B 的标记性变乱,各个厂家在二季度做好下半年的车型,产能预备才是重中之重。等待看到 5 月份比亚迪汽车销量打击新高,开启新一轮销量增长。
/xz