 推动房车旅游可连续发展需多措并举，包罗培养房车出游消耗观念，美满停车场、宿营地以及高速公路周边的观景办法等，培养一批自驾旅游线路和自驾旅游目标地。 “此次开房车南下观光，风俗了把家装进差别风景里的生存。”历时48天、行驶约9800公里，北京车友于立堂完成了本年的一个“小目的”。 这些年，越来越多的人喜好开着房车旅游。然而，记者观察发现，房车游市场趋旺的同时，也面对营地不敷、停车难、缺乏规范等因素制约。 房车旅游连续增长 车外是风景，车内是生存。小型旅居车又叫房车，因车内卧具、炉具、冰箱、餐桌椅、盥洗办法等生存用具包罗万象，被形象地称为“可移动的家”。它最大的上风是舒服和方便。 4月8日，在北京农业展览馆举行的房车期间2023第五届北京房车旅游文化展览会上，近百家房车企业亮出拳头产物。 本年刚刚退休的王洁和老伴儿特地从天津赶来看展，他看中了一款红白配色、标价38.8万元的房车。“开房车观光比跟团游轻松安闲。我驾驶履历比力丰富，退休后闲暇时间较多，很想实验一把。” 房车观光不但对退休后的老年人有吸引力，在年轻人中心也颇有市场。 “房车观光一半是柴米油盐，一半是山水湖海，在生存，也在路上。”竣事为期9天的房车观光，来自河南焦作的“90后”崔岩如饥似渴在朋侪圈分享此行劳绩。 到塔尔寺感受民族风情，去青海湖探求蓝冰，奔赴兰州欣赏水墨丹霞，夜宿服务区享受深夜暖锅，落脚成都邂逅美食好菜……一起走来，崔岩颇有领会：“房车之于游客，不但是一个交通工具和留宿场合，更为我们恣意享受旅途风景、大胆探索未知范畴提供了一份不可或缺的安全感。” 房车可以提供苏息、洗浴、烹调、娱乐等生存服务功能，在节流部门食宿费用的同时，还能让远程观光的舒服度更高、意见意义性更强。对于有老人和儿童的家庭，房车出游的上风更为显着。 携程观光网数据表现，本年以来，房车露营订单量大幅上涨。“现在，在高速公路上、景区景点周边以致在住民小区，我们都可以或许看到各式各样的房车。房车正在从概念的导入期走向市场的培养期，可以说房车正在进入平常百姓家。”中国旅游研究院院长戴斌指出，大众旅游进入全面发展的新阶段以后，个性化与多样性成为旅游消耗的重要特性，此中自驾出游、家人偕行的趋势越来越显着，房车旅游处于连续增长的态势。 房车产物日益丰富 眼下，位于江西省九江市修水县竹坪乡的途居九江宁州水乡房车露营地正迎来一年当中的旺季。这里是赣鄂湘三省接壤之地，距南昌市、九江市仅2小时车程，距长沙市2.5小时车程，距武汉市3小时车程。 “每年3月中旬到11月中旬是房车露营地的旺季。这里有固定房车，客人也可以开房车过来，我们提供水电供应等。”途居九江宁州水乡房车露营地总司理冯侗说，本年旅游复苏显着，不少人都选择短途自驾。 冯侗说，许多人开着房车去观光，就是喜好房车露营时的安静与闲适。房车消耗群体以60岁至70岁为主，现在正在向“80后”“90后”遍及。 房车游正成为我国旅游业发展的新兴业态，市场红利不停开释。 从2019年开始，狼图腾观光公司先后购入100台房车，对准青海、甘肃、新疆等地开展房车租赁和房车跟团游业务。“西北地域景点间交通运距较长，游客对出行的舒服性要求更高，房车的上风可以得到充实发挥。”该公司首创人王彦坤说，随着国内房车保有量增多，消耗者对房车的熟悉渐渐加深，动员了房车定制游、房车小包团游的发展。 “本年房车租赁代价出现上涨，涨幅在5%至10%。”王彦坤说，3月以来，公司计划了十多条旅游线路，推出多场预售运动，筹划出行时间重要是暑期。现在，总体贩卖额已超500万元，到达2019年同期的110%。 渐渐升温的房车游市场吸引了旅游平台积极结构。2022年底，飞猪观光网团结多家房车企业推出“一元玩房车”运动，消耗者花1元即可租到一台房车。按照规则，消耗者只需在指定时间、所在取还房车即可，中途行程可自行安排。作为到场运动的企业之一，狼图腾观光公司旗下的房车通常上线都被抢购一空。“把房车转场线路计划成‘免费’的房车游线路，既能让商家节流转场本钱，消耗者也能得到实惠，实现了双赢。”王彦坤说。 房车游走热动员了房车贩卖。“在一系列促消耗政策的动员下，以‘低密度旅游’为特性的房车游受到追捧。本年2月，上汽大通房车业务同比增长200%。”上汽大通房车业务相干负责人表现，为了满意日益多元的消耗需求，上汽大通推出了50余款个性化产物，涵盖B型、C型、升顶露营车、皮卡、重卡、公路拖挂、营地拖挂等多种范例的房车产物。 湖北舜宇房车装备有限公司董事长王凯告诉记者，停止本年3月10日，公司已完成旅居车贩卖245台，贩卖额到达14385万元，同比增长299.5%。“停止2022年底，中国房车的保有量已突破24万辆，这个数字在2015年只有3万辆。” 王凯先容，到客岁底，天下有资质的房车生产厂家突破200家，“一些有焦点技能、注意自主研发的厂家已经与其他的厂家拉开差距，将来房车行业远景精良”。 中国汽车流畅协会发布的《2022年整年中国旅居车（房车）市场陈诉》表现，2022年自行式旅居车年销量达11391辆，月均销量凌驾1000辆；二手旅居车生意业务7708辆，同比增长290%。 做足功课绿色观光 房车出游的吸引力有目共睹，但这并不意味着房车观光没有门槛。 即便是像于立堂如许有10多年房车驾龄的人，每次出门观光前都会规划门路、充实装备、做足功课。他前不久刚换了第三辆房车。“现在的房车性能要比10年前强许多，从智能化配饰到配套办法都有不小进步，观光体验大大进步。”于立堂说。 眼下，很多旅游爱好者对房车游跃跃欲试。崔岩以为：“房车体积较大，要求到场者具备肯定驾驶履历和应急处理本领，旅途中的气候、路况和季候等都是要思量的因素，即便是同样的目标地，差别时节也要做差别预备。” 崔岩发起，假如缺乏远程观光的履历，平凡游客最幸亏出行前向专业的房车旅游定制师咨询。根据筹划出行时间和房车车型，规划最佳观赏门路，并对沿途可以提供停车、水电服务的场合和营地举行标志，保障出行安全，提拔旅游体验。 联合本身的利用履历，崔岩发起提供房车租赁服务的旅游公司对房车管家增强培训，特殊是涉及差别车型的装备利用、操纵流程、故障处置惩罚、留意事项等题目，应尽大概提前告知消耗者，确保碰到题目尽快办理。同时，针对差别范例的消耗群体，旅游公司应提供出行保险、安全座椅、行车记载仪、烹调用具等方面的个性化服务，尽大概覆盖差别人群的出行需求。 优化配套规范发展 房车游热度攀升，喜中也有忧，此中，比力突出的是营地发展迟滞题目。王彦坤以为，房车营地数目不敷是制约房车旅游快速发展的紧张缘故原由。现在，房车营地的供应链不健全、现有营地的品格乱七八糟，许多潜伏的消耗者担心出发后缺少停靠地。 上汽大通房车业务相干负责人表现，现在房车营地的规范性不到位，许多用户在网上找到某个营地，很大概遇到定位禁绝、人到了预约信息禁绝、进去后有破坏不能用等环境。 “当远行重新成为大概，房车的需求也会重新开始茂盛。但是房车游恐怕照旧会连续疫情前的模式，一部门是停泊在都会周边的房车，重要供给人们尝鲜式消耗，另有一部门是消耗者自驾房车旅游。”北京第二外国语学院传授、都城文化和旅游发展研究院实行院长厉新建以为，由于符合房车停泊驻留的营地体系还处于起步阶段，房车观光服务体系以及房车观光产物生态远未形成，本年的房车游将以规复性发展为主。 “从现在房车市场看，团体销量呈上升趋势，但基数照旧小。一些消耗者反映，房车旅游面对底子办法不美满、专业营地少等制约因素。”北京房车露营自驾游协会秘书长刘小龙表现，从利用场景来说，起首要办理房车出行的舒服度和机动性题目。 戴斌以为，对于房车旅游来说，现在面对的制约还体现在高速公路通行方面，对于房车到底该用何种方式举行管理有待明白，驾照获取也必要进一步规范。别的，得当人们旅居联合的旅游目标地和线路还处于自觉的探索阶段。 戴斌表现，推动房车旅游康健可连续发展需多措并举，包罗连续培养房车出游消耗观念，美满停车场、宿营地以及高速公路上的观景办法等底子办法，培养一批自驾旅游线路和自驾旅游目标地。别的，还应美满金融保险、救济、维修等。 厉新建以为，可否形成主题性的房车游线路、尺度化的房车营地、多元化的周边产物、便捷性的房车租赁体系等关系着房车游的将来。“现在国内不少营地与周边关联互动还比力少。房车租赁平台的建立、租赁的便利性、房车导航的专业性、房车营地的建立以及营地周边产物的开辟等另有很大提拔空间。” 2022年，文化和旅游部等14部分印发《关于推动露营旅游休闲康健有序发展的引导意见》。意见提出，推动公共营地建立，扩大公共营地规模，提拔服务质量等。“只要这些配套要素真正做到位了，房车游需求的开释就能有充足的供给侧保障，房车游的发展才气进入快车道，市场规模才气连续强大。”厉新建说。 |
