根据港交所 4 月 11 日晚间披露的数据，3 月 31 日，比亚迪 ( 01211.HK ) 被伯克希尔再次减持 248.05 万股。
伯克希尔 · 哈撒韦自 2022 年 8 月 24 日初次减持比亚迪以来，其已经一连发起 10 次对外公布减持比亚迪 H 股股份的动作，持股比例自 2022 年 8 月 24 日的 19.92% 下滑至现在的 10.9%。按周二收盘价盘算，现在巴菲特持有的比亚迪股票市值仍高达 273 亿港元。
2023 年 3 月 31 日：巴菲特减持 248.05 万股，持股量由 11.13% 跌至 10.90%
2023 年 2 月 3 日：巴菲特减持 423.5 万股，持股量由 12.26% 跌至 11.87%
2023 年 1 月 27 日：巴菲特减持 155.45 万股，持股量由 13.04% 跌至 12.9%
2023 年 1 月 3 日：巴菲特减持 105.8 万股，持股量由 14.06% 跌至 13.97%
2022 年 12 月 8 日：巴菲特减持 132.95 万股，持股量由 15.07% 跌至 14.95%
2022 年 11 月 17 日：巴菲特再沽 322.55 万股，持股量由 16.28% 降至 15.99%
2022 年 11 月 8 日：巴菲特减持比亚迪 578 万股，持股量由 17.15% 降至 16.62%
2022 年 11 月 1 日：巴菲特减持比亚迪 329.7 万股，持股量由 18.22% 降至 17.92%
2022 年 9 月 1 日：巴菲特减持比亚迪 171.6 万股，持股量由 19.02% 降至 18.87%
2022 年 8 月 24 日：巴菲特减持比亚迪 133 万股，持股量由 20.04% 降至 19.92%
比亚迪新动向：云辇智能车身控制体系
4 月 10 日，比亚迪发布云辇智能车身控制体系，试图办理新能源车舒服度和操控性痛点。
中信建投表现，云辇产物矩阵包罗云辇 -C、云辇 -A、云辇 -P 等产物，云辇 -P 将首搭瞻仰 U8；云辇 -A 将首搭腾势 N7；云辇 -C 硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势 D9 三款车型的部门设置版本上，后续将通过 OTA 连续升级为云辇 -C 体系。
该行乐观猜测，碳酸锂代价进入敏捷下行通道，有望开释高利润弹性。公司技能周期与产物周期共振，规模效应与布局优化，量利齐升。
他们预计，比亚迪在 2023-2024 年公司归母净利润为 273/359 亿元，对应 PE 23.73/18.03，维持 " 买入 " 评级。
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