放大招了！27万元的车，直接优惠10万元！疾驰有车型最高降20万 ...

每经编辑：毕陆名

据央视财经4月10日报道，在广东广州的一场汽车消耗节运动现场，许多消耗者前来在购车选车。整个展区大概有50个汽车品牌，展出的车型多达150种。在广州东风日产展位，有工作职员表现，原价271300元的车，一口价就是优惠85000元，有拍牌补贴，另有保险补贴，最高可以优惠到10万多元。3月初，一组“东风系”车企促销的消息将这场贬价促销的“代价战”推向高潮。

在贬价高潮发酵之后，疾驰等部门豪车品牌也跟进。据期间周报4月10日报道，一名疾驰贩卖职员向记者表现，如今店里优惠力度最大的车型是疾驰EQC，引导价为59万元，如今叠加各种优惠政策，合计优惠力度共20万元。若原先是疾驰车主，还可额外享受置换优惠，在现有运动底子上再优惠3000元。

3月22日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发出号令，称应理性对待本轮汽车促销，代价战不是恒久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序。这也是第二家行业协会对代价战发出“预警”。本年以来，汽车行业掀起贬价促销潮，40多个品牌卷入“大战”，纷纷贬价“血拼”，几万乃至十几万的优惠幅度，让整个车圈灰尘飞扬。

广州：多款车型扎堆促销

据央视财经4月10日报道，在广东广州的一场汽车消耗节运动现场，工作职员告诉记者，本年车展最大的变革就是：优惠力度显着加大。现场购车除了1000元-3000元不等的消耗补贴外，各厂家另有差别水平的促销运动。

广州东风日产展位工作职员表现，这辆车原价是271300元，一口价就是优惠85000元，有拍牌补贴，另有保险补贴，最高可以优惠到10万多元。

工作职员告诉记者，两年前，新能源汽车在车展上的比例仅占2成，而且很少有优惠，而本年新能源汽车与燃油车的比例相称，促销力度也有所加大。面临竞争，为夺取更多客源，燃油车厂商也在纷纷贬价促销，“代价战”风起云涌，也让有购车筹划的消耗者们跃跃欲试。

本年以来，湖北、广东、吉林、四川等多地都推出了旨在拉动汽车消耗的各项政策，包罗发放消耗券、延伸购车补贴时间、增长购车指标等。中国汽车工业协会猜测，预计2023年中国汽车总销量为2760万辆，同比增长3%，此中，乘用车销量为2380万辆，同比增长1.3%；新能源汽车销量为900万辆，同比增长35%。

3月，在湖北省内，东风汽车团体旗下多个品牌团结贬价，“只卖12万元”的雪铁龙C6冲上热搜，“打飞的去湖北买车”成为热门话题。

继湖北之后，上海、广东、吉林等地域已有凌驾40家车企、上百款车型参加“代价战”，这也引发了消耗者的购买热情。

记者相识到，对于燃油车来说，贬价促销一方面是由于猛烈的市场竞争，另一方面，被称为最严排放尺度的“国六B”将实行，此前利用“国六A”排放尺度车型的车企，必要在新规实行前清算库存，贬价无疑是最直接有用的本领。而新能源汽车贬价，还受益于动力电池上游原质料代价大幅下跌。业内人士表现，恒久来看，新能源汽车市场发展潜力巨大。

光大证券汽车首席分析师倪昱婧表现，燃油车贬价后续对新能源车的打击影响会越来越小，由于用户会天然地分层；同时车企基于下一代的研发投入，根本都在新能源车范畴，以是我们以为燃油车的竞争力也会越来越弱。

贬价潮并未有用动员车市消耗

日前，中国汽车流畅协会（以下简称流畅协会）发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数观察”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）表现，2023年3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%，同比降落1.2个百分点，环比上升4.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流畅行业处于不景气区间。

“3月，湖北省政企团结补贴大促销引发跨省购车潮，北京、天津、上海、浙江等数十个省市跟进推出购车优惠政策。经销商门店客流敏捷提拔，由于消耗者观望感情较浓，订单及成交率并没有显着的增长，汽车消耗需求规复不及预期。”流畅协会方面表现。

图片泉源：每经记者 张建 摄（资料图）

从分指数环境看，除3月库存指数环比上升外，市场需求、均匀日销量、从业职员、谋划状态指数均出现环比降落。一场“史无前例”的贬价潮好像并未有用动员车市消耗，流畅协会方面以为缘故原由在于终端代价颠簸较大，客户观望感情浓重，导致订单及成交率降落。而由于库存难以转化为资金流，也导致经销商的红利下滑。

“代价战对国内车市带来的更多是负面影响，不但干扰了消耗者购车选择，更是对车市订价逻辑的一种粉碎。这种‘踩踏式’的代价战应该赶早竣事，从而使车市规复到正常发展状态。”天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表现。

中汽协和流畅协会也先后就车市“代价战”发声。中汽协方面公开号令，理性对待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常秩序。汽车流畅协会也表现，近期各地方当局连续出台促销政策，假如都效仿武汉，即只对地点地生产的汽车品牌举行补贴，这势必造成汽车市场的分割和市场秩序的杂乱。

“随着新车麋集发布、多个都会春季车展启动、贬价补贴政策收紧，汽车代价将趋于稳固，预计4月汽车市场团体企稳，市场需求渐渐规复。”流畅协会方面表现，对于本年第二季度的销量预期，大部门经销商持审慎乐观的态度。此中有38.5%的经销商以为二季度销量将实现增长，预计环比增幅在5%左右。

逐日经济消息综合央视财经、中汽协、期间周报

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