现在的自主品牌也跟手机产物一样，喜好用 Pro 和 PLUS 等方式来定名，好比奇瑞在推出瑞虎 8 之后，紧接着就有了瑞虎 8 PLUS。
想看瑞虎 8 Pro 的优缺点？来看看各人怎么说！
品牌依附着这两款车，常年在自主品牌的中型 SUV 销量榜里压倒一切。可正所谓多生孩子好打斗，厥后奇瑞还推出了瑞虎 8 Pro，而克日，家属又迎来了新成员，由于瑞虎 8 Pro 新能源正式上市。
新车的售价区间为 15.99-17.99 万元，共推出 3 个设置车型，相比燃油版 12.69-17.49 万元的售价根本雷同。
现在购车就能享受终身免费底子流量、OTA 升级、整车质保，另有 2 万元置换补贴、8000 元贷款补贴、赠予充电桩和安装服务。
相比瑞虎 8 和瑞虎 8 PLUS 分别走亲民和豪华的门路，瑞虎 8 Pro 定位的年轻科技，三台车属于同胞兄弟，也意味着拥有雷同的架构。
从代价上看，瑞虎 8 Pro 是比瑞虎 8 和瑞虎 8 PLUS 都要贵一些的。由于瑞虎 8 没有推出新能源版本，以是瑞虎 8 Pro 新能源天然也是要比瑞虎 8 PLUS 新能源要贵一些。此中更新的车型和科技智能化是代价增长的缘故原由。
瑞虎 8 Pro 新能源搭载的是奇瑞的鲲鹏 DHT 插电混动体系，由 1.5T 发动机和电动机构成。
此中发动机的最大功率为 115kW，在双电机的加持下，整套体系的综合功率到达了 240kW、扭矩 545N · m。
传动体系匹配奇瑞自研的 3 挡 DTH 变速箱，以及 CHERY AWD 奇瑞全场景智控四驱体系，实现 3 擎 3 挡 9 模 11 速的结果。
其 0-100km/h 的加快时间为 7.2 秒，提供了 EV、HEV-Normal 和 HEV-Sport 3 种模式。而四驱体系拥有经济、平凡、活动、露营、滑雪、越野共 6 种驾驶模式。
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瑞虎 8 Pro 新能源还自带 3.3kW 的对外放电功能，直流快充达 29kW，电量从 30% 充到 80% 仅需 25 分钟。
新车在 WLTC 工况下的续航为 80km。三元锂电池由国轩高科提供，其亏电油耗为 5.9L/100km，综合油耗为 1.70L/100km，综合续航超 1000km。
而燃油版搭载的是 1.6T 发动机，最大功率为 197Ps，最大扭矩为 290 牛 · 米。2.0T 发动机的最大功率为 254Ps，最大扭矩为 390 牛 · 米，最低支持实用 92 号汽油。
传动体系均匹配 7 速湿式双聚散变速箱，也有四驱体系可选，比瑞虎 8 全系只有前轮驱动的情势在选择上更丰富。
瑞虎 8 Pro 新能源的表面与燃油版根本保持同等，只是在前保险杠下方增长了一条蓝色的装饰来表明身份的差别。不外车漆颜色只提供 4 种，相比燃油版少了 2 款。
而从瑞虎 8 Pro 车身侧面的线条就能看出，其与瑞虎 8 和瑞虎 8 PLUS 是完全同等的，最大的区别是在车头和车尾的计划上。
瑞虎 8 Pro 的前脸拥有着面积更大的不规则熏黑中网，而且与大灯相融合，保险杠底部还增长了彩色饰条。尾灯利用了新的造型和贯穿式计划，并提供了双边共四出的排气尾喉，以及扩散器装饰，团体的活动感有所提拔。
瑞虎 8 Pro 车身的长宽高分别为 4745/1860/1745mm，轴距为 2710mm，尺寸与别的的两兄弟险些雷同，属于尺度的中型 SUV 体型，但比本田 CR-V 要大一些。
瑞虎 8 Pro 的内饰变革是比力大的，也是新车最表现代价的地方。新能源版的内饰颜色搭配与燃油版保持同等，但座椅只提供了 5 座结构，不是由于电池占了尾箱空间，而是要举行选装。
中控台的计划风格参考了此前奇瑞 OMODA 5 的计划思绪，主打的是年轻科技门路，连控制面板的结构也举行了调解，团体更加简便。
而最吸引人眼球的是 24.6 英寸的双联曲面屏，车机体系利用了高通骁龙 8155 芯片。另有奇瑞开辟的 W-HUD 仰面表现功能，可以表现车速、导航、电话、动态 ADAS 等多种样式。
音响品牌为 8 扬声器的 SONY，相比燃油版的高配少了 2 个扬声器。副驾座椅还配备了女王座椅，其带有腿部支持和 SPA 级按摩功能。
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瑞虎 8 Pro 的驾驶辅助体系到达了 L2+ 级别，此中功能包罗 360 ° 鸟瞰式全景影像、LKA 车道保持体系、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速 ACC 自顺应巡航、IHC 智能远光灯控制，还能实现高速主动变道。
瑞虎 8 Pro 新能源的入门版显着就是一个拉低门槛的车型，缺少了许多利用的设置，但只要多加 1 万元，升级到 16.99 万元的悠享版就能补返来，以是性价比是最高的。
瑞虎 8 Pro 新能源的售价做到了与燃油版持平，固然靠的是设置相比燃油版有所妥协，但代价在同级别的插电混动车型中有着显着的上风，而且一些缺席的设置也能按需本身选装返来。
哈弗二代大狗新能源
引导价：16.28-17.58 万
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引导价：18.79-21.59 万
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引导价：14.68-24.28 万
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奇瑞瑞虎 8 家属在 10-20 万区间的中型 SUV 里占据了 5 款车型，同级的其他品牌都没有云云多的衍生版本。
这种 " 多生孩子好打斗 " 的计谋，在自主品牌里奇瑞是最早提出的，利益是可以或许充实渗出细分市场，但也会出现消耗者难以区分产物差别，以及造成兄弟车型之间的内卷。不外这次与燃油版同价的瑞虎 8 Pro 新能源，相称于是多了一个选择，总体照旧值回票价的。
