汉，是比亚迪 " 十年磨一剑 " 的产物，目的就是为用户打造 " 环球超安全智能新能源旗舰轿车 "，客岁比亚迪汉 EV 推出了创世版，而本年的这个时间段汉 EV 又推出了冠军版，咱们本日来看看这个冠军版都做了哪些升级。（本次试驾车型为汉 EV 冠军版 605km 高贵型，官方引导价 22.98 万元）
包子有肉不在褶 底盘 / 设置全面焕新汉 EV 冠军版的四驱车型则标配了 DiSus-C 智能电控自动悬架，其控制和实行零部件可以或许实现高频控制，检测精度高、运算速率快、相应灵敏精准，实现毫秒级控制和毫秒级相应。其依赖电磁阀来调治悬挂阻尼，颠簸路面以软悬挂提拔舒服性，过弯变道或是车辆加快制动时让悬挂变硬来维持车辆姿态，进而同时分身舒服性和操稳性。
汉 EV 冠军版的升级并不流于外貌，从试驾现实体现来看，汉 EV 冠军版续航踏实、底盘悬架部门的体现相称精彩。在硬气力提拔之外，汉 EV 冠军版软气力也有了很大的提拔。
表面内饰回首 舒服体验有所升级
汉 EV 冠军版除了高贵型之外，其他设置均带有 W-HUD 仰面表现功能，可表现速率、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等，尺寸更大、亮度更高、行车更安全。
总结：在汉 EV 上市发布会上，比亚迪发布了 " 颠覆合资燃油，引领中国品牌把握中高端市场话语权！" 的汉唐市场宣言，而汉 EV 冠军版也简直显现出了超高产物代价，可否成为比亚迪改写中高端市场格局的一把 " 利刃 "？我们拭目以待。
（图 / 文 网通社 任恺）
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