本田最火 SUV 贬价 1.8 万硬撼比亚迪最强混动大五座？中德日神车大 PK, 谁 ...

自从抱负打出奶爸车这个概念以后，如今的消耗者在选购车型的时间除了思量实用性以外还增长了对家人的关怀。不外也不是全部消耗者买车都能触达 30 万 + 这个价位，而本日，我就为各人带来三款 20 万元出头热门 SUV，看看谁更能顺应奶爸这个脚色。

这三款车型分别是比亚迪唐 DM-i 冠军版，东风本田 CR-V 以及上汽大众途观 L，每个月的销量都是靠前的存在，也是各人在选车中常常会拿来相互对比的车型。

车型简介

比亚迪唐 DM-i 冠军版刚刚上市，售价为 20.98-23.38 万元，可以享受绿牌以及免购置税的上风，相称于上个保险就能直接开走。

东风本田 CR-V 也在客岁完成换代，提供燃油版以及插电混动版本，售价为 18.59-28.99 万元，现在部门车型有 1.8 万元左右的优惠。

上汽大众的途观 L 作为老当益壮的产物，从 2017 年征战至今，引导价为 19.90-26.08 万元，现在优惠幅度在 4 万元左右。

造型硬件对比

从表面来看，比亚迪唐 DM-i 冠军版拥有国潮的计划风格，而且新增了冰川蓝的配色，搭配整车健雅的造型，显得活力十足。

而且此次新款上市也优化了性能，轮胎尺寸从 245/45 R20 变为 255/50 R20，拥有更大的接地面积和更大的扁平比，在抓地性能和舒服度上都有所提拔，轮胎属性也从节能胎更换为静音轮胎，能带来更好的乘坐体验。

换代后的东风本田 CR-V 接纳了本田环球通用的计划语言，相比前代车型比例更和谐，而且更有气力感，但团体来看依然比力传统，挑不出长处也挑不出刺。

途观 L 最大的长处就是你可以轻松地知道它是一款大众的车，但详细的车型名真的要看了尾标才知道，辨识度相对于别的车型来说显得弱了一些。

从三个车的侧面来看，本田 CR-V 和途观 L 都是传统的 SUV 造型，相比之下比亚迪唐 DM-i 冠军版的造型线条更优雅流通，团体的比例更和谐也更修长。

尺寸方面，比亚迪唐 DM-i 冠军版是三个车内里最大的，充裕的空间可以让唐从容的放下三排座椅，而本田 CR-V 以及途观 L 固然也提供 7 座版本，但第三排空间也仅仅只是应急用。

在底盘方面，三款车型都接纳了前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的组合，但两款合资车型都不会在底盘方面下太多的功夫，符合车辆的定位就够了，但比亚迪唐 DM-i 冠军版全面升级了底盘布局，全新升级的铝合金多连杆悬架以及 FSD 频率可变阻尼减振器可根据路面变革主动调治阻尼力，机动顺应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

以是从表面硬件来看，比亚迪唐 DM-i 冠军版无论是造型计划照旧硬件设置上都更有诚意一些，别的的两位合资选手则比力固守传统，仅仅只是能踩在各自的及格线上。

实用性对比

上面我给各人分析了三款车的硬装，接下来就看看它们的软装，这就和各人买房子一样，房子的面积固然紧张，但软装也同样紧张，这直接关系到住得舒不舒心。固然，我们也不能撇开代价看这个焦点因素，以是我选择了三款价位靠近的车型做一个对比。

以广州当前的报价来看，比亚迪唐 DM-i 冠军版我选择的是 23.38 万元的尊享型，落地价在 24.5 万元左右；本田 CR-V 我选择的是 240TURBO 两驱臻享版，优惠完裸车 21.39 万元，落地价在 24.4 万元左右；途观 L 我选择的是 330TSI 两驱 R-Line 越享版，优惠完裸车价 22.08 万元，落地价在 24.9 万元左右。

我们先不思量计划的好与欠好，单从第一眼看已往，比亚迪唐 DM-i 冠军版的内饰就给人一种 " 豪装 " 的感觉，而两位合资的选手就稍显质朴了。

接下来就是设置了，三款车型的价位都去到了 20 万以上，以是一些底子性的设置各人都配备，最关键的是看看同样代价下哪款车能给得更多。

起首是舒服性部门，相比起别的两位合资选手，比亚迪唐 DM-i 冠军版提供了龙鳞纹的真皮座椅，前排座椅除了通例的方位调治以及腰拖调治以外，还提供有腿托调治，并支持透风以及加热功能，同时它也是三款车中唯一带有品牌的音响的车型，全车 12 扬声器的丹拿音响可以提供不错的听觉享受。

便利性设置方面，主动大灯、主动雨刷、感应电动尾门、多功能方向盘、智能互联车机等设置各人都有，但也有所差别。

比亚迪唐 DM-i 冠军版接纳了 12.3 英寸的全液晶仪表搭配 15.6 英寸的智能中控屏，同时还配备了 W-HUD 仰面表现，整车的物理按键只保存了一些通例的功能，别的大部门功能则通过屏幕大概语音控制，利用体验比力新潮。

同时比亚迪唐 DM-i 冠军版接纳的 DiLink4.0 体系开放度强，5G 信号通讯更快，根本上手机常用的 APP 多能在上面安装，实现车机即手机的利用体验，而且语音功能在前次 OTA 升级以后可以实现可见即可说，进一步提拔操纵便利性。

本田 CR-V 接纳的是 10.2 英寸的液晶仪表和 10.1 英寸的中控屏，同样也配备了 HUD 仰面表现，保存了较多的物理按键，利用体验方向传统风格。

本田 CR-V 在换代以后搭载了 Honda CONNECT3.0 智导互接洽统，相比前代车型已经美满了许多互联方面的功能，可以实现语音交互以及在线导航等，不外整个界面风格相对固定，现在支持的生态也比力少，只有天猫精灵，整个利用体验依然是比力传统的风格。

途观 L 同样是比力传统的风格，10.3 英寸的液晶仪表搭配 12 英寸的中控屏，按键触控式的空调面板既没有语音控制的好用也没有按键式的好用。

途观 L 的车机体系是这三款车中最守旧的，语音功能比力单一，互联功能也仅限在线导航，不外有手机互联可以补充一下，途观 L 的车机体系是唯一支持 CarPlay 和 CarLife 的。

可以这么说在一样平常驾驶中，比亚迪唐 DM-i 冠军版和本田 CR-V 都能提供较好的便利性，但功能层面比亚迪唐 DM-i 冠军版会更丰富一些，途观 L 现在来看已经比力掉队了。

在提拔驾驶便利性以及安全保障的驾驶辅助设置上，三款车都比力齐备，像车身附近的雷达、360 ° 全景影像、L2 级驾驶辅助等都配备，不外比亚迪唐 DM-i 冠军版在细化功能上会更全面一些，重要表现在 540 ° 全景影像、开门预警以及后碰撞预警等功能。