在一些着名互联网企业，如华为，OPPO 等纷纷进军新能源汽车行业举行跨界实验时，3 月 21 日，新能源汽车头部品牌比亚迪回应网传消息，表明将于 4 月上市贩卖智能手表，属于车用佳构，现在已有部门车主在试用。
显而易见，这款手外貌向群体重要为比亚迪车主，那么除了常勤奋能外，相较于别的智能手表，该款手表又有哪些过人之处呢？据悉，该款手表载入车辆控制体系，定位为 " 比亚迪定制具有原厂车钥匙功能的高科技智能手表 "，具有长途启动，无钥匙进入、智能锁车、起落车窗、开关尾灯等功能，完善代替车钥匙的同时，兼具日期表现，心率监测，活动数据记载，通话功能，就寝监测等传统智能手表具有功能，无疑是比亚迪车主的福音。
对于比亚迪冲破圈层壁垒，大胆举行产物关联与创新这种征象。实在吉祥、蔚来也做出了此类实验。蔚来于本年一月份申请注册了 "NIO WATCH 商标 "，乃至进军手机市场，并声称预计在本年推脱手机产物，而比亚迪先人一步，推出智能手表。比亚迪的这种跨界实验也恰好贴合 " 技能为王，创新为本 " 的发展理念。它面向群体重要为比亚迪车主，信赖推出这款手表后，会使得本来还在夷由的消耗者增长一个非常心动的来由，使得比亚迪在新能源汽车行业的竞争中处于上风职位。相对于蔚来宣称进军手机市场，不知道比亚迪将来是否也会打造本身的数码生态。
在我看来，对于新能源车企，无非是想要为消耗者打造一套以 " 汽车 " 为焦点的生态，以求在当今汽车智能化的海潮中抢占一席之地。而对于消耗者而言，假如在产物功能与质量有保障的条件下，可以或许提供更加方便快捷的利用体验，用智能手表代替车钥匙，实现真正的 " 无钥匙 " 启动，照旧非常具有吸引力的。那么，如许的跨界实验就是具有市场代价的，就是乐成的。
固然，也有很多网友以为，车企老诚实实做好车就行了，没有须要进军别的行业。动员行业内卷，造成恶性竞争的局面。对此，你怎么看？接待在批评区留言，我们一起探究！
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